BMW Sport

Witam panowie moje e46 z silnikiem n42 143km ma problem z olejem , dokladniej zaswieci mi sie kontrola o stanie niskiego poziomu oleju doleje i za jakis czas znowu , w ciagu 4tys km dolalem 2.5l oleju czy to beda uszczelniacze auto nie kopci ani wydech nie jest jakis tłusty pomocy

w tym silniku na 98% uszczelniacze
zostaw odpalone auto na biegu jałowym przez 5 minut i dodaj gazu - jak pojawi się niebieski dymek - uszczelniacze

Wlasnie to dzis zrobilem i byl dymek a da rade to zrobic bez zdejmowania glowicy ? chociarz widze ze olej mi sie poci z pod glowicy uszczelka na pokrywie nowa nowy korek oleju elekrozawory uszczelnione a sie poci

da się, choć nie każdy mechanik ma zestaw do tego i nie każdemu się chce to robić bez zdejmowania głowicy

a skoro się poci spod to chyba warto zdjąć

Wszystkie uszczelki wymienione a olej kapie i leci na pompe wspomagania i jest to silnikowy olej pozostalo tylko ze kapie z uszczelki pod glowica , duzo tam roboty ?

dużo nie dużo - zrobić trzeba
poszukaj rozsądnego mechanika i do przodu

Koszt jaki mniej wiecej ?

zrobisz to tylko u kogoś kto się specjalizuje w tych silnikach n42/n46 bo trzeba mieć blokady rozrządu i pojęcie do tego silnika. Generalnie wciąż uważam, że technicznie i trwałościowo jest to jeden z najgorszych silników bmw z jakimi miałem do czynienia.

Powiem Ci tak ze robilem juz rozrzad w takim silniku i nie jest trudno wiec tego tez podejme sie sam

No to co tu gdybać ? Do dzieła

A myślałem że to tylko mrzonka a jednak potwierdza się, że to mało udany silnik bo BMW to albo 6 cylindrów albo 8 nic więcej tak mówili