BMW Sport

Po wczorajszej wizycie w salonie JAGURA/LAND ROVER i ogledzinach m.in modelu XJ ktory osłupił mnie swoimi wymiarami wpadłem na pomysł porównania kliku topowych limuzyn póki co pod wzgledem wymiarów. Ciekawie wypada linia oraz wrażenie wielkości niektórych modeli do faktycznych wymiarów Większość limuzyn występuje w dwóch wersjach rozastawów osi, ale w porównaniu uwzględniłem tylko podstawowe rozstawy osi.

Jako, że to forum BMW na pierwszy ogień idzie E65:


Audi A8:


Mercedes klasa S:


Lexus LS460:


Nie udało mi się znależć rysunku samochodu, jedynie tabelka z wymiarami


Jaguar XJ:


Maserati Quattroporte:


I tak oto wypada porównanie długości pojazdów:

1. Jaguar Xj -> 5,091m
2. Mercedes klasa S -> 5,076m
3. Audi A8 -> 5,062m
4. Maserati Quattroporte -> 5,052m
5. BMW 7 -> 5,039m
6. Lexus LS -> 5,030m

Natomiast porównanie szerokośći wypada już inaczej:
1. BMW 7 -> 1,902m
2. Jaguar XJ -> 1,898m
3. Maserati Quattroporte -> 1,895m
4. Audi A8 -> 1,894m
5. Lexus LS -> 1,875m
6. Mercedes klasa S -> 1,871m

Także niekwestionowanym liderem "wymiarów" zostaje Jaguar XJ. Spodziewaliście się tego? Auto wydaje się byc duzo mniejsze niz w rzeczywistości, bardzo lekkie w rysunku, eleganckie a jest bardzo duże Ja jestem zaskoczony. Osobny temat to stylistyka. Auto mimo XXi wieku jest wciąż klasyczną limuzyną, bez miliona opcji Bóg wie czego i po co, wnętrze wspaniałe, bardzo eleganckie i wygodne.Klasyczne w swojej formie. Musze przyznac, że bardzo mi ten styl odpowiada.

A jakie jest wasze zdanie?

JAGi zawsze mi się podobały. Nie ma dyskusji, że e65 przy XJ wygląda jak ... trudno mi znaleźć odpowiednie porównanie Natomiast wybrałbym chyba Lexusa jako faworyta ze względu na majstersztyk ze względu na układ napędowy... jedynak wygląda odpychająco. Maserati? Ma podobny problem jak e65 jeśli chodzi o wizerunek marki- amerykanizacja.
a A8 wygląda prawidłowo, ale z kolei nie podoba mi się to, że S to taki wannabe Maybach...

to tyle, jeśli chodzi o moje zdanie o klasę samochodów, które mi nie są w głowie, ani marzeniach, zaś podziwiam czasami na ulicach

Czarny a co myslisz o poprzednim modelu Quattroporte? Dla mnie dzieło sztuki stylistycznie...

wizualnie, osiagami, wymiarami XJ imponuje. Ze wszystkich samochodów wyzej wybrałbym wlasnie XJta. Dzieki niskiej masie ma swietne osiagi, jedynie S600 w tym jest lepsze, ale w221 jakos mnie odrzuca swoim wnetrzem i dziwna stylistyką z zewnatrz , poza tym z wymiarów wynika ze to E65 bedzie duuuzo wygodniejsze od S a stylistycznie te dwa modele mi nie pasują.

z moich doswiadczen z w221 moge jedynie powiedziec, ze wnetrze auta mnie obrzydzilo. poczawszy od kolorystyki: ciemne dywany, czarna deska, bardzo jasna skora, drewno i jakies tandetne srebrne wstawki (zapewne z aluminium) plus chrom prosto z chin wokol zamka w schowku itp. Kolejna sprawa to predkosciomierz ktory jest wyswietlaczem ktory w sloneczny dzien sie bardzo odcina i wyglada to nieciekawie. Inna sprawa to klon deski z e65. nieporozumienie po całości. brzydkie i totalnie bez pomysłu.

Jako ciekawostka dodam iz autko którym miałem okazję pojezdzic mialo przebieg ok. 30k kilometrow, jest z 2007 roku na bruku wspaniale skrzypiał prawy boczek drzwi

tak, w221 kompletnie bezsensownie skopiowalo deske e65. I nawet nie chodzi o to czy sie podoba czy nie, ale o fakt, ze to KOPIA.


Lexus za to wydaje sie miec skopiowany bok z e60.

odpowiem krótko. nie przemawia do mnie

Zgadzam się w 100% i mam nadzieję, że po sprzedaży Jaguara i Land Rovera Hindusom nie straci na stylistyce, choć już następca S-Type - model XF - budzi moje mieszane uczucia (mały podgląd http://www.frazpc.pl/b/196325 )

to jest projekt brytyjczyków jeszcze. Model ma konkurować ze sławnym juz CLS a i jawnie przyznają że szukają autka które chętnie kupią ludzie młodzi nastawieni na high-tec i wodotryski

Może źle napisałem. Chodziło mi właśnie o to, że już sami brytyjczycy kombinowali.

W T F ??

Moze to i nie do mnie ale przyłacze sie do odpowiedzi, dla mnie quattroporte wygrywa jest przepiekne, poprzednie i obecne. to sie nazywa styl
Jak dla mnie to poprosze czarne quattroporte najlepiej z przyciemnionymi szybami

z takim wnetrzem

I na takiej feldze

i najlepiej jak najwiecej

alez okropne to cos.. wyglada jak Lexus LS

Jaguar jest juz nudny, ostatnio gdzies top gear dorwalem, jak sie zachwycali... jakimis pierodłami... Ileż można klepać to samo ?

A wymiary zewnętrzne nie świadczą po wielkości wnętrza.
Najciekawszym jet Maserati, najprostszym Audi, najbardziej kontrowersyjnym BMW a najbardziej nietrafionym Ska. Lexus jak Lexus - ładny,.... ale jakbym to juz gdzies widzial. No tak - japonczyk.

zapytaj konserwatystów.

a po co wiecznie rewolucja? XJ idzie piekną drogą, dopieszczania klasycznego pięknego nadwozia. Spojrzcie np. na e46, to byl taki maksymalnie dopieszczony "zwykły" samochód. To samo e38 a e38 po FL, po co rewolucja?

XJ to piekny woz i zdecydowanie wygrywa caly ten pojedynek. Reszta aut to po prostu modne gadzety, za 10 lat moda sie zmieni E65 (o ile w ogole jeszcze bedzie jezdzic) bedzie poprostu stara, wlasnie na "modnych samochodach" najbardziej widac starosc. Klasyczne auta jak XJ bedzie zawsze szykownie wyglaal i nikt mu nie zarzuci ze jest stary czy brzydki.
Wedlug mnie klasa auta "luksusowych" to nie klasa gdzie mozna eksperymentować ze stylistyka, takie auto ma byc klasyczne i nie rzucajace sie w oczy

Do mnie przemawia najbardziej e65 bo o ile wersja przed liftingiem średnio mi się podobała to wersja po jest dla mnie najpiękniejszym 7 jaki do tej pory wyszedł. Full opcja, shadowline, kolor, najlepiej orientblau, pod maską 3,5 albo 4,5 diesel i nic więcej nie chcę. A co do reszty to Jaguar od lat ten sam, Lexus- skopiowane e60, MB- za 50 lat może polubię, Audi- nie ma tylnego napędu a Maserati- powiem krótko, nie lubię włoskiego stylu.

Lexus to niezly zamulacz powinien się nazywać LS350h..