BMW Sport

Siema , niedawno nabyłem dla swojej narzeczonej kompota z końcówki 1999r po swapie na m42b18 (140KM) , no było z nim troche problemów a to węże a to podciśnienia itp , wymieniłem czujnik temperatury w bloku , założyłem nową sondę lambda , odmę , wymieniłem świece , krokowiec, odpowietrzenie baku itp. Silnik dalej czasami faluje ale to chyba natura m42b18 . Mam pewien problem i to dosyć dziwny bo sonda jest nowa , zauważyłem, że gdy na komputerze wyskoczy błąd numer 201 - sonda lambda, regulacja - podczas kasowania błędu wyłącza się wentylator elektryczny na chwilę, gdy znów się wentylator załączy to wywala błąd 201 od sondy . Gdy wentylator nie pracuje to błędu sondy nie ma... tylko włączy się went i znów błąd sondy. Wentylator potrafi się od razu załączyć na pierwszy bieg po przekręceniu stacyjki na zapłon (tylko gdy wcześniej był jeżdżony) na zimnym również czasami się włącza ten wentylator np jak auto stoi całą noc. O co to to chodzi z tą sondą ? Wymieniałem 3 sondy na każdej to samo.

okej , dodam jeszcze, że ostatnio chciałem odkręcić czujnik temperatury no i urwałem końcówkę z niego, włożyłem jakiś czarny z takim samym gwintem, może to czujnik temperatury zrypany ? bo pierwszy na bloku od przodu jest niebieski, ja założyłem czarny chyba z r6 , drugi jest czarny i on daje temp na zegary . Zegary w aucie zmienione było na te od m42 , bo po założeniu starych tych od m44 wywala od razu wskazówkę od temperatury na czerwone pole .