BMW Sport

Pewnie że planuje więcej, 400 to będzie tylko tymczasowy mod A że i tak leży i czeka to czemu jej od razu nie wsadzić.

No to ja kibicuje dużo więcej niż 400

Ciekawie wygląda w tym kolorze foli. Na razie zostawiłbym. Jak się znudzi, zawsze można zerwać.

Skrzynia była zmieniana na 6HP28? W oryginale jest 6HP26. A 28 było w 535d lci juz z joystockiem.

Widziałem na przebudzeniu mocy. Kolor folii mega - koniecznie zostaw. Stałem dosłownie kilka aut na lewo swoim 335d.

Ja swoją niestety reanimuje.

Skrzynia nie byla zmieniana i jest taka czyli 6hp28 od 03.2007 w tych modelach. Tylko nie sprawdzajcie wg realoem ale pofatygujcie sie pod samochod i sprawdzcie tabliczke na skrzyni. 28 nie musi byc z joystikiem.

Co sie stalo ze musisz reanimowac ? To chyba kojarze Twoj samochod.

Bardzo ciekawe e91 jak dla mnie jedynie ten kolor folii nie pasuje.
Pytanko odnośnie serwisu skrzyni: W jakim celu przeprowadziłeś wymianę tych cześci ??
- Nowa miska skrzyni z filtrem ZF (wraz ze wszystkimi uszczelnieniami, gniazdem, tzw okularem mechatronika itd.)
- Przegląd mechatronika i wymiana płyty separującej + tłoczki itp

(miska olejowa, czaje.. zintegrowana z filtrem) a reszta??

Tez mi lezala srednio ta folia ale poddalem sie tym razem bo kazdy mowil zeby nie ruszac a ze jest w dobrym stanie jeszcze to niech zostanie a co mi tam. Rozkladalem wszystko bo dla mnie ta skrzynia nie chodzi idealnie a paroma juz jezdzilem. Wiec zeby dwa razy nie robic wymienilem wszyatko co trzeba przy podstawowym rozkladaniu mechatroniki. I tak prawdopodobnie w noedlugim czasie czeka mnie jeszcze wymiana konwertera.

fajna, folia b dobra
jak juz wydech lezal na ziemi to powinien tam zostac

Tak tez bedzie bo tylko masa zbedna. Zrobimy przelot ale to za jakis czas. Najlepsze, ze jak odpalilem z samym dp to chodzila tak samo cicho. Wiec nie wiem czy jak zostal kat to bedzie jakis w miare dzwiek z tego.

Maciek nawet nie próbuj zrywać pod żadnym pozorem tej foli ponieważ wygląda E91 bardzo dobrze , zresztą jest jeszcze w dobrej kondycji i jest nałożona bardzo profesjonalnie.

A gdzie masz te dokładki z tego zdjęcia ?

Ostatnio miałem dziwne nieregularnie występujące drgania na postoju, nie miałem za bardzo pomysłu co może to powodować więc zacząłem od najprostszych rzeczy czyli sprawdzenie dolotu. I tutaj zostałem niemile zaskoczony a mianowicie nowy Pipercross po 2000 km zaczął się rozpadać i wpadać do dolotu zalepiając przepływomierz. Umyłem wszystko i poskładałem do kupy wygląda na to że jest wszystko ok. Chwilowo kupiłem seryjną wkładke mann-a ale jednak na sportowej wkładce jeździła lepiej i zastanawiam się nad K&N.

Foto filtra:


Do tego z jednej strony zaczął się odklejać i zrobiła się dziura.

Sztos fura Uwazaj tylko z ta mocaa ...;!

Bardzo ladne auto. Mam pytanie odnosnie naglosnienia indywidual. Tez mam takie u siebie w e91 lci i zastanawia mnie jaka jest Twoja opinia odnosnie tego audio i ilosci basu? U mnie niby gra bardzo czysto ale jak sa kawalki z duza iloscia basu to niestety przy wiekszych glosnosciach glosniki basowe charcza. Tez tak masz?

jakościowo K&N jest znaaaacznie wyżej od Pipercross - ale tak czy inaczej - straszna lipa, że takie rzeczy stały się po 2000km

Kup BMC podobno jeszcze lepsze od K&N.

Ooo zarasz poszukam BMC. Co do audio individual, to w porownaniu z hifi w e46 to jest niebo a ziemia. Co docharczenia to nigdy nie slyszalem fakt ze ja mam cala charakteryatyke ustawiona na "flat" cxyli bez podkolorowania tonow. I basu jest wystarczajaco, gra tez czysto choc dla mnie za ostro czasem jakby ktos szpilki wbijal w uszy. Ale ja jestem juz troche przyzywczajony do lampowego grania

Jest BMC w IC za 319zl moze bym sprobowal.

maciek06, porównywać twoja domowa lampe do którego kolwiek systemu samochodowego to jak malucha do Ferrari byś porównywał.

W koncu doszla kolejna paczka, w ktorej byly niezbedne czesci do wykonania kolejnego malego mod-a. A mianowicie flansza zamiast zaworu egr, ktorego grzybek jednak zabiera sporo przestrzeni. Tym razem z czech bo niestety nasi polscy rzemieslnicy robia tylko takie flansze bez malego elementu do ktorego sie przykreca podkladke gwintowana aby moznabylo przykrecic jedna ze srub oslony termicznej silnika. Sa jeszcze takie fajne cnc ladnie wyprofilowane, taka wlasnie mialem w e46. (bo jak wiecie sreenica otworu sie zmienia, im blizej kolektora tym sie zweza) wiec w tej flanszy co zamowilem zeby nie bylo "progow".musialem je troche zeszlifowac co bedzie widac na fotkach. Na pewno dzieki flanszy, bo zaslepke egr w kolektorze mialwm juz wczesniej mamy lepsza reakcje na gaz i ogolnie lepiej reagujacy samochod.












Kolejna rzecz na ktora czekam to Intercooler ktory powinien byc u mnie we wtorek. Cos na wzor wagnera Montuje i od razu wrzucam mocniejszy soft



Jeszcze mialem mala przygode ale to opisze pozniej.

Świetny wóz