BMW Sport

Witam w mojej galerii ^^
Poniżej będę przedstawiał swój nowy wozik zakupiony w sierpniu niestety z braku czasu dopiero teraz otwieram post w galerii.

Otóż tym razem wybór padł na nic innego jak na budę e46 tyle że tym razem w wersji nadwozia coupe z silniczkiem o oznaczeniach m54b30.

Autko zdekodowane z VIN:
Vehicle information
========================================
VIN: WBABN51030JT62384
Type code: BN51
Model: 330CI (EUR)
E-F-R series: E46 2
Series: 3
Type: COUPE
Steering: LL
Doors: 2
Engine: M54
Displacement: 3.00
Power: 170 (231 hp)
Drive: HECK
Transmission: MEC
Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC
Upholstery code: Z1XX - SONDERPOLSTERUNG
Prod.date: 2000-10-11
S226 Sports suspension settings
S249 Multifunction f steering wheel
S255 Sports leather steering wheel
S261 Side airbags for rear passengers
S290 BMW light-alloy wheel star spokes 44
S320 Deleted, model lettering
S354 Green windscreen, green shade band
S415 Sun-blind, rear
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S438 Fine wood trim
S441 Smoker package
S459 El. front seat adjustment w. memory
S473 Armrest front
S481 Sports seat
S488 Lumbar support, driver and passenger
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S550 On-board computer
S662 Radio BMW Business CD
S674 Hi-Fi system Harman Kardon
S775 Headlining anthracite
S785 White direction indicator lights
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S832 Battery in luggage compartment
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S915 Omission of outer-skin preservation
========================================
Individual equipment
========================================
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
Z1XX Polster
Designausstattung Leder
quot;Mosaicoquot; hellbeige,
Umfang analog Q9HC:
Sitze vorne und hinten,
Kopfstuetzen vorne und hinten,
Mittelarmlehne im Fond
und bei SA473 ebenfalls die Armauflage
vorne.
Naehfaden in hellbeige (Nr.: 8 232 747),
Farb Nr. 0862 E
Steppzwirn in hellbeige (Nr.: 8 232
752), Farb Nr. 0862 E
Tuer- und Seitenverkleidungen in schwarz
wie N6SW, jedoch
Einsaetze in Leder Mosaico hellbeige wie
Q9HC_inkl. Softpad und
Armstuetzenunterteil
Restliche Innenausstattung wie bei Leder
Montana schwarz,
Schl.Nr. N6SW

Poniżej jak już autko wyglądało przed kupnem jak i po moich modach wizualnych.
Autko świeżo po zakupie pełna seria



Autko po wymianie zderzaka przedniego na m3 look jak przemalowaniu felg styl 71 18" na biały oraz dodatniu ringów SMD:




Tutaj jeszcze na dniach zostały wymienione lampy tył na polift LED efekt poniżej:

od sierpnia miałeś trochę czasu, żeby zmajstrować lepsze foty
auto chyba fajne (poza przednim zderzakiem, ringami i białymi felgami), ale nie widać praktycznie nic

Ogólnie wygląda spoko, tak jak rorafalki napisał lepsze foty potrzebne
Szkoda że popsułeś przód zderzakiem M3, lepiej jakbyś załadował ori M Pak jak już chciałeś zmieniać.

Tez kiedys sie chciałem bawic w m3 look, nawek kupilem zderzak , ale dzieki bogu zrezygnowałem. M3 ma szersze nadkola i dodanie samego zderzaka z przodu nie jest dobrym pomyslem, wygląda jak kulturysta z auschwitz . I felgi jeśli nie zmieniac to koniecznie przemaluj

Fotki nie ukazują w ogóle uroku autka

czegoś tu brakuje.........

Postaram się ogarnąć lepszy aparat i zrobić lepsza zdjęcia bo aparatem w tel to kiepsko A wcześniej nie robiłem bo sporo awarii i pracy miałem przy tym modelu. Choć przy lepszy aparacie będzie widać gdzie rdza go łapie ;p hehe a co chodzi o zderzak to przedni mi sie osobiście podoba m3 look przy lepszych ujęciach może będzię się inaczej prezentowało pozdrawiam

Witam myślę, że nadszedł czas odgrzebać moja galerię dosyć ubogą ^^
rok czasu minął wiele się rzeczy zrobiło popsuło w miedzy czasie a nie było czasu robić przed zimą był plan przemalować auto a wyszło jak wyszło brak czasu zima przyszła no i rudy również przyszedł tak więc na ten sezon do ogarnięcia i buda doszła. Ale pokolei ^^
Tak na początek stan z jakim kopiłem silnik nie poszczęściło mi się tylko szkoda ze sprawdziłem to po kupnie a nie przed liczyłem na uczciwość sprzedającego tłumacząc się tym ze porostu vanos do zrobienia i disa nic więcej ale jednak:

drugi diagram przedstawia poprawę po jednej albo dwóch płukankach już nie pamiętam licząc ze załatwi sprawę i ominę remont jednostki. Bądź co bądź do dnia dzisiejszego kompresja utrzymuje się już na tym poziomie bez zmian na = czy -
Z drobnych rzeczy a ponoć one cieszą najbardziej ^^ porównanie lamp led ori a przyciemnionych delikatnie



Nowe felgi których nie trzeba przedstawiać ale dla jasności ROD 0058 zamontowane we wrzesniu 2016 ^^ po sezonie żałuje że jednak nie są to 18"


Mała awaria podczas trasy ^^ pękła sprężyna przód amory szlak trafił mając trochę szczęścia (chociaż w tym) w piwnicy odgrzebałem gwint mts



Auto posiada doładowanie LPG ^^ tak więc zdecydowałem się na zamontowanie dogrzewacza elektrycznego w celu szybszego przełączania na instalację LPG:



Co chodzi o wydech:
Na ten czas końcowy super sprint 304 kolektory ori+ katy wywalone wstawione z m52 bez kat spasowane pod ori wydech reszta bez zmian i zrobiony downgrade do EU2 w celu eliminacji tylnych sond:



i na koniec z tego co mam przed L4 i operacja kolana która znowu mnie dyskwalifikuje z prac zmiana garazu na 50m2 jeszcze nie urządzony nie przeniesione graty ale cieszy ilość miejsca i możliwości:


Wiele jeszcze innych rzeczy było robione przy aucie na które nie mam foto: m.in
walka z ubywającym olejem:
-wymiany całej odmy z orurowaniem
- wymiana uszczelniaczy walu od strony skrzyni i koła pasowego
- wymiana uszczelki miski
- wymiana węzy olejowych i podkładek miedzianych
Wymiana sprzęgła komplet niestety bez dwu masy co żałuje ;/
regeneracja zaworu disa temat znany nie ma co pisać
regeneracja nastawnika vanos uszczelniacze usuniecie luzów w tłoczkach vanos korekcja rozrządu tu operacja robiona u Leo ^^


W ramach rehabilitacji po operacji kolana postaram sie ogarnąć garaz i zabieram się do roboty bo stan techniczny blacharski jak i mechaniczny jest tragedia ;/

Tutaj jeszcze znalazłem filmiki z mojego autka co chodzi o zmianę wydechu porównanie drzwieku:
ori bez zmian:

końcowy super sprint 304 reszta bez zmian:

końcowy super sprint 304 kolektory z m52 bez katów:


nie wiem czemu wyłącza obraz na yt ;/

Zakres prac jak najbardziej na duży +
Ale fotografem to ty nie zostaniesz

Nie można znać się i umieć wszystkiego ^^
I tak jestem z zawodu elektrykiem z wykształcenia teleinformatykiem z zamiłowania mechanikuje ale bardziej bawię się w lakiernictwo. A w budowlance siedzę bo muszę ale cóż typowa Polska xD hehe

No i nadszedł czas na rozbieranie ^^





no i lewy błotnik stan kiepski



Ale na szczęście czeka już przygotowany błotnik zabezpieczony bez grama rdzy ^^




Przy okazji znalazłem coś w garażu co czeka na mnie a raczej moje auto^^
Klapa csl sam robiłem ;p



zderzaczek tył m pak

Nie marnujesz czasu

czekam na efekt końcowy

to kiedy znaczek m3 zakładasz?

x2.
Zapał do modzenia jest, to się ceni

Cały czas coś się dzieje

Znaczka M nie będzie ^^
Ale kilka rzeczy będzie zrealizowane żeby troszkę przybyło przy okazji ale to z czasem jutro już motor wyjeżdża z budy

jeszcze buda pójdzie do wypiaskowania podwozie na pewno i progi bo progi kiepskie






Nie ma jak na z grubsza wyszlifować rdze szpachle dać podkład bazę i na sprzedaż i efekt po 2 latach widać wyżej ;/

na szczęście reszta budy cała zdrowa bez wstawek itd. wszystkie mocowania ori także dzwona nie miała jedynie progi dostały po dupie cholera wie z jakiego powodu ...

w ciągu miesiąca powinienem sie ogarnąć w nowym miejscu z postawieniem lakierni wszystko zależy od funduszy i czasu ;/

Dużo pracy przed Tobą żeby wszystko ogarnąć na tip top

Więcej niż myślałem ... ale cóż zrobić do końca wakacji według planu nie ma szans sporo opóźnień mam. Operacja kolana zmiana garażu wszystko pokomplikowały ... rozsądny termin zakończenia myślę że będzie koniec jesieni najwcześniej jak nie zastanie mnie przysłowiowa zima ^^ na ten czas siedzę od rana do wieczora później powrót do pracy i obowiązków wiec się skończy no life garage ^^

Orientuje się ktoś czy da radę ktoś ogarnie mi przerobienie końcowego tłumika a dokładniej przespawanie końcówek z


na