BMW Sport

Smg nie chcę to pewne akurat. Automat zwykły.

Miałem moment że myślałem o M5 E39 ale mało praktyczne auto niestety. I komfortowe fotele muszą być.

Myślałem o w211 e500 po liftingu ma te 388km ale to cena podobnie jak z 550 solidna.

Fajne też e55 amg w211 ale fotele do dupy niestety.

PS. Dziwne, że jeszcze Jigsawa nie było z tekstem typu "Kup M3!"

E55AMG najlepiej tu by się sprawdziło.

Ile za e32?

Rafał jeszcze dokładnie nie wiem ale marzy mi się koło 55k złotych polskich to i tak poniżej 50% kosztów całego projektu

no własnie Lincoln to byłby ideał po za jedną kurde ważna dla mojego kręgosłupa rzeczą fotelami w211 ma je z dupy wg mnie i na tle komfortów z e60 to leżą i kwicza niestety

ideałem byłoby e55 amg z komfortami

Pewnie da się jakoś narzeźbić fotele z BMW do merca, ale to kombinacje.

Dżordż - M3 E90, ale za drogie i może być przyciasne. Z emek tylko M5 E39 wchodzi w grę. Aczkolwiek jako dupowóz rodzinny jakieś amg albo RS6 bardziej chyba. Ze zwykłych wersji bym dozbierał chyba do 550i, nowsze jak E39 M5, bez przypału LPG można wkładać, automat, osiągi niewiele gorsze.

Zdzira 850I, były M5 E39 z komfortami, ale na co dzień zdecydowanie lepsze E60... No i spalanie w M5 trochę słabe jak na daily...

Jak zależy Ci na komforcie to może 750i? Pewnie tańsze i łatwiej kupić jak 550i...

A ja bym wolał a8 kupić od e60 dużo ładniejsze , lepiej wyposażone i wykończone auto.

a8 ma silniki fsi które jak wiemy szau nie robią dupy nie rwą a chce postęp osiągowy względem e32 a 4,2 quatro o mocy 335km nic lepiej nie jedzie niestety

e65 mi się nie podoba niestety do tego w wersji 750i jedzie jako 545i a pali więcej jak 550i bo masa niestety

Zdzira 850I, a a8 przedlift ma normalne silniki. Poza tym coś Ty się uparł na jakieś osiągi w takim dupowozie ? Ani 550i ani 545 czy a8 albo nawet Twoje e32 to nie są przecież jakieś specjalnie szybkie auta.

Zdzira poprostu chce cos szybszego niz obecna e32 I nie zadne audi tylko bmw. Co bys nie kupil czy 545I czy 550I bedziesz zadowolony. Szczegolnie ze wiem ze Ty nie kupisz najtanszej lub srednio rynkowej 5er tylko bedzie to musiala byc mega zadbana sztuka. W sumie jakbys znalazl jakies fajne 545I z przelotem malym powiedzmy 100tys od kogos kTo dbal to bys byl mega zadowolony.
Ja tylko uwazam ze nie doceniasz swojej e32.
Wystaw ja na autoscout24.de za 20tys euro I czekaj. Takich egzemplarzy juz.nie.ma.

dokładnie audi nie chcę merca bym przemyślał ale mam ostatnio problemy z kręgosłupem i fotele komforty muszę mieć a tam nie ma ((

tak wiem david 550i to bardzo powolne auta ... tylko szkoda, że 90% aut na drodze ma 8-9s do setki i ludzie uważają, że fajnie to lata a tu mamy 5,5s do setki i mówisz i wolnym aucie... proszę odetchnij świeżym tlenem a nie sadzą

Za E32 jak ma być gruby piniondz to chyba do serii by było lepiej wrócić, zwłaszcza ze skrzynią.

Co jest nie tak z E38, niedawno wychwalałeś to auto jako dupowóz i chyba ogarnąłeś wszystko w miarę?

jiGsaw, z ta skrzynia to zawsze mozna pozostawic wybor kupujacemu. Jak chce automata to mozna mu wrzucic przeciez. Glownie chodzi mi o to ze za taka 740I w de trzeba polozyc solidne pieniadze I to nie wiem czy taka znajdziemy.

e38 to jest super dupowóz ale brakuje mi mocy a za rzadko jeżdzę e32 gdzie mocy jest akurat wg mnie

do tego nie jestem idiota dostrzegam zalety nowszych modeli czyli: lepsze hamulce w serii, lepsze automaty, brak korozji.

natomiast wnętrze e60 na tle e38 to tandeta niestety bez urazy zwłaszcza plastik dookoła klimatronica

Co do skrzyni w e32 jak komuś nie podchodzi to używane 5hp30 kupisz i założysz za drobnice a getraga z 6 biegami opchniesz jeszcze za spora kasę także jak komus nie pasuje to go wyjmie założy automat i jeszcze na tym zarobi po drodze.

Ogółem Forest jest jak piszesz z tym, że 545 raczej kupiłbym sobie rodzynka a na 550i lub e55amg na rodzynka może mi zabraknąć.

W e60 polift jest lepiej z tymi plastikami , ogolnie wnetrze lepiej wyglada. No ale chyba 545I w polifcie nie wychodzily ? Zdzira tak jak mowisz za ladna z malym przebiegiem 550I podejrzewam ze 80kola bedzie malo ( jezeli mowimy o mega stanie ) . A 545I tez zapierdziela , chodz tamten automat podobno jest mulasty. Moze da rade wgrac jakis nowszy soft do skrzyni.

Jakie koszty są przy ściąganiu z USA? Bo wypasione 550i z mpakiem i niskim przebiegiem to kupisz poniżej 15k usd.

https://www.autoscout24.pl/oferty/bmw-5 ... -323036900
Za ladna 545I tez trzeba duzo polozyc. Te za 30 40 tys to juz wyeksploatowane auta lub z kiepskim wypasem

no ta to już ideał myślę, że koło 10k euro będzie już ładne 545

ogółem podoba mi się też ta tylko cena niska wg mnie

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... yVkSw.html

Fotele w AMG są spoko, absolutnie nie skreślałbym tego auta przez fotele, gorsze od tych w e38 na pewno nie będą. Jeśli 550i miałoby podobny poziom niezawodności to możnaby się zastanowić, ale nie ma i przy zbliżonej cenie będzie lepszym wyborem (chociaż akurat mój ojciec nie narzeka na N62b48)