BMW Sport

dobrze wyszło

Te listwy jak nowiusieńkie :O Piękny efekt wyszedł (y) gałka petarda, obszycie idealnie i tylko 35zł nowy dekielek do lewarka biegów, no proszę Czyli są detale do BMW które kosztują mniej niż 100zł Kozacki kolor i fela! Jedna z ładniejszych coupe które widziałem ;p Szerokości

Diabeł tkwi w szczegółach. Jak zwykle wszystko na duży plus.

Gdzie kupiłeś podszybie i ile dałeś? Sam szukam do sedana

aso. Bawaria Motors - 200zł a jeszcze stare pogoniłem za 100 te uzywki niestety juz swoje przeszly, takze jak kupowac to nowe

Dzieki za dobre opiniee Panowiee
Nastepna byc moze w koncu polerka, a potem mechanika- tuleje plywajace i koncowki drazkow

nie ma za co ale jak będziesz mnie komuś polecał to cena 250zł

Kolego dekory świetnie wyszły, lepiej jak z fabryki, sam mam ochotę na taki zabieg. Jak je przygotowałeś do podkładu? Matowiłeś czy jakaś chemia? Ogólnie widać dopieszczenie w twoim aucie wielu detali. Pozdrawiam i gratuluje pięknej BMW.

Szczegóły u kolegi Zawias z tego co wiem były matowione, na drewnie jest bardzo gruba warstwa klaru. Sciagnac go do zera to ciezki temat a potem podklad, baza, klar. Wiem ze ladowalo to w piecu na 80 stopni tyle, ze nie wiem czy na samym koncu czy miedzy kazdym etapem

Po wiecznym umawianiu się od kwietnia ze znajomym na polerke sprawy wzialem swoje rece bo by mnie zima zastała i dalej nic Z racji że z maszyną nie mam doświadczenia postarałem się na tyle ile mogłem ręcznie glinką, Megsem UC, na to Prima Amigo i Collinite 476. Wiadomo, że ręcznie nawet się nie zbliżę ani na trochę do maszyny aczkolwiek i tak jestem zadowolony bo lakier trochę nabrał żywotu i usunąłem hologramy po polerce lakiernika (na tym zależało mi chyba najbardziej) W przyszłym tygodniu może uda się coś ustrzelić bardziej profi



Niestety jak to bywa przy woskowaniu itd.. zawsze dopatrzy się jakieś niedoskonałości w związku z czym auto wróci do lakiernika na usunięcie mini ognisk które jest między progiem a drzwiami, a także pod tylną lampą (nic nie widać od zewnątrz ale wole zapobiec zanim pójdzie do góry na pas) Auto jednak ma swój wiek, zimą nie jest garażowane, no i dalej to daily - ideałów nie ma (kiedyś pewnie i tak sprzedam jako forumową igłe )

Ogółem w tym roku jeszcze będzie się coś tam działo

fajnie ze dbasz detale, patrzac na ten srodek jak bym widzial swoj sprzed paru lat, i jednak stwierdzam ze czarny dywan i czarna decha w polaczeniu z szarymi skorami wyglada najlepiej

Witam co do tego jak zrobione byly listwy , po krótce

usunięcie lakieru bezbarwnego ( klaru ) z grubsza , elimininując wieksze rysy ( usuniecie całego klaru , mogloby zle wplynac na podklad , w tym przypadku zastosowalem podklad Glazurita , wypelniajacy ) pisze tylkoz e usuniecie lakieru bezbarwnego do "zola" mogloby potem liczyć sie z tym że drewno ( jest tam chyba z 5 warstw , skleje czy kij wie czego ) mogłoby wciagnac niemilosiernie podklad i dzialy by sie cuda ...

na pękniecie klaru , ktore byly tak grube ze szły do samego drewna , zastosowałem szpachle wykanczającą -> znowu szlif do równego .

szmata antystatyczna - > izopropanol i wjezdzamy na kabine pryskać podkład

w piecu 80st. trzymamy okolo 40-50minut


nastepnie szlifujemy podklad na gabce gradacja 800.

asntystatyczna szmata znowu wjezdza , nastepnie w koleji , izopropanol

odmuchujemy kładziemy baze , w tym wypadku poszedł ori lakier ppg z palety BMW black sapphire.

czekamy okolo 5minut aż odparuje i lecimy na 2 warstawy z lakierem bezbarwnym , również ze stajni PPG

znowu do pieca na 80st i również okolo 60minut

niektóre listwy domagały sie polerki , gdyż coś tam wpadło

wszystko wg, procedur BMW co do 1%


zajmuje sie tym na codzień ,codziennie wylewam około 200L lakieru na elementy , ciesze sie , jeśli pomogłem !

Napewno pomogłeś dzięki. Co prawda ja dysponuje bardziej domowymi warunkami tzn brak pieca. Najbardziej właśnie zastanawiało mnie przygotowanie pod podkład bo czasem lubią się dziwne cuda dziać a do 0 nie da się tego zdjąć. Gratuluje świetnego efektu listwy wyszły kozacko.

Ciekawa galeria, jakieś plany na mody czy ogółem odświeżanie detali i utrzymywanie w tej pięknej serii?

Wizualnie pewnie juz za wiele sie nie zmieni. M paka nie bedzie, bo M paka juz prawie kazdy ma jak sie patrzy

Napewno dopieszczanie pod kątem mechanicznym no i chcialoby sie isc w jakies mody zeby podniesc moc, a jak wiadomo to juz inna kategoria $$ Zobaczymy, bo nie samym autem czlowiek zyje

Bardzo fajnie wygląda auto co do mpakietu to po części masz racje

Póki co cisza przed burzą
Auto dostało nowe wycieraczki (które powinny już zostać zmienione dawno). Po zrobionych tam i z powrotem 1300km do Łeby stwierdziłem, że trzeba to w końcu zrobić Z racji problemów z wymiarami w Boschu ( brak bananków 580/500) wybór padł na Valeo Zbierają dobrze, no i standardowo 500tka nie dochodzi na końcu do szyby (czyli norma). Tutaj chyba sprawdziłaby się 475

Ostatnio taka sytuacja


Auto dostało odświeżone i odrestaurowane progi. Z paru zaczepów już wychodziła ruda. Oczywiście odrazu zostało to przyzwoicie zakonserwowane. Do tego nowe spinki tulejki itd




Na nowo również został odmalowany pas tylni gdyż pod lewą lampą od zaczepu zderzaka poszedł bąbel (tak wiem malowany pas to już bita i w ogóle, już nie sprzedam pewnie nigdy ) Prócz pasa malowana również cała klapa ( poprawka po poprzednim artyście lakierniku )

Jak widać na pierwszym obrazku świeciła żarówka. Prawy ksenon umarł Miałem kupować nowe ale kolega na warsztacie miał walającego się jednego philipsa za przysłowiową flaszke. Po rozgrzaniu praktycznie nie widać różnicy więc narazie tak zostawiam i nie kupuje nowego kompletu

gamil, świetnie dbasz

Bardzo podoba mi się twoje podejście do samochodu

Fajnie że zadbales o ruda