BMW Sport

Nowe fakty:
• na zimnym silniku po odpaleniu - brak dymka.
• na rozgrzanym silniku po 5 min postoju po przygazowaniu lekki czarny dymek.
• plama oleju po nocy średnica 5cm.
• przypomniałem sobie, że przy wymianie oleju zauważyłem silnik lekko zapocony olejem.

Pod silnikiem czy z wydechu?

Auto było ponad miesiąc w ASO więc nie miałem dostępu. Sprawdzę na dniach świece.

Pod silnikiem ten wyciek.

Ale w czym jest problem? Żre olej? To zrób pierścienie.

Sprawdź czy nie masz wycieku z chłodnicy oleju albo spod pokrywy zaworów i nie omijaj części od strony podszybia. Najpierw wypadałoby obejrzeć komorę silnika dokładnie i jeżeli nie widać jakiegoś świeżego wycieku albo silnik i osprzęt jest na tyle brudny, że nie wiadomo co jest nowe to trzeba go po dłuższym postoju, np. po nocy, odpalić i obserwować czy gdzieś nie zaczyna coś się wydostawać.


SelectoSK Masz jakiś problem z interpretacją tekstu pisanego? rafalce napisał, że pod silnikiem zastał plamę oleju. Pierścienie na noc wychodzą mu z silnika na imprezę i zostawiają plamę na pamiątkę? Żeby ustalić czy pierścienie są do zrobienia trzeba najpierw zlikwidować zewnętrzne wycieki, bo nie wiemy jaki udział w tym wycieku mają (o ile w ogóle) pierścienie czy inne wewnętrzne przyczyny.

Idę o zakład że i tak pierścienie do roboty Vanosy pewnie też Pokaż mi M54 w Polsce sprzedawane z dobrymi pierścieniami i vanosami. Takie realia.

Witam, chcesz foto tego m54 czy sobie sam w galerii u mnie zobaczysz?

Nic o vanosach, nic o pierścieniach. Jedna jaskółka wiosny nie czyni. Panowie wszyscy wiemy jak na około się zabieramy do tematu spalania oleju a nóż się uda po kosztach a w większości przypadków na odmie, disie, przewodach się nie kończy prawda? Prawda

Witam, wykręciłem świece, końcówka gwintu przydymiona czarna, środek jaśniejszy.

Nie wiem jak dodać zdjęcie

jak srodek jest bialy to dobrze. gwint moze byc przydymiony. srodek ma sie oczyszczać gwint nie uzyskuje takiej temperatury.

wrzuć na jakiś dobry hosting zdjęć i podlinkuj

No więc mała aktualizacja - zrobiłem płukankę Liqui Moly (silnik pracował około 15 min), zalałem Valvoline SynPower 5W-30 XL-3 C3 i po przejechaniu 2500km (z czego około 1000km w trasie, prędkości 100-150 km/h) zużycie wyniosło około 0,4 litra na cały ten dystans Nie ma więc chyba jakiejś tragedii. Ciekawe czy gdybym zalał 5W40 to zużycie by spadło?

Po tych 2500km olej zmienił barwę ze słomkowego na jakby lekko bursztynowy. To od syfu wewnątrz silnika, czy normalne zjawisko?

tak, powinno być trochę niższe


każdy olej oprócz właściwości smarujących czy chłodzących ma również zadanie delikatnie czyścić silnik. Nagaru musiałeś mieć sporo (i nadal masz), skoro po 2,5k olej w benzynie zmienił barwę

Czyli płukanka raz jeszcze?

Co do oleju jeszcze to różnie piszą na necie tzn wg jednego źródła 5W30 jest lepszy, bo rzadszy, a w innym źródle, że 5W40 lepszy, bo lepiej chroni silnik poprzez grubszy film olejowy. Sam już nie wiem. Na stronie Valvo polecali 5W30 więc taki wlałem

do m.in. M54 najlepszym wyborem jest 0w40, a jeśli bierze to 5w50

To jak 2500 zrobił się ciemny to i tak dobrze. U mnie robi się czarny.

Witam. Standardowo problem z m54 i zużyciem oleju... milion tematów i postów...
Auto kupione 2 miechy temu. Przebieg 198tys na liczniku...
Wymieniłem olej Valvo 5w40 synpower, pod machą była jakaś kartka 5w30 ale bez konkretnego oleju. Wymieniona uszczelka pokrywy zaworów, odma z wszystkimi rurakami (stara była z 2001r czyli od nowości nie zmienion ) ;-/
Przy jeździe około 30km zapalała się pomarańczowa kontrolka oleju więc sprawdziłem stan i był full, czyli czujnik ciśnienia oleju, ale olałem to. Olej kontroluje praktycznie co chwile i cały czas był full przez ok 600km. Teraz jest przejechane 800km. Kontrolka od oleju zaczęła mi się zapalać szybciej po około 10km, ale myśle sobie czujnik ciśnienia więc spoko. Dzisiaj patrze na stan oleju a tu prawie min... jak to możliwe, że po 200km nagle wpier....ł prawie 1l oleju. Co robić, od czego zacząć????

Silnik suchy? Uszczelka podstawy filtra oleju nie puszcza?

Mało możliwe, sprawdź dobrze stan oleju tzn po takim samym czasie i najlepiej w tym samym miejscu. Ja z doświadczenia wiem że małe pochylenie auta przód tył czy na boki powoduje spore odchyłki od stanu.