BMW Sport

Witam, kupiłem e60 530i m54b30 , anglika z przebiegiem 254tys km , 100% autentyczny, na niskich obrotach 1-1,5 tys słychać grzechotanie jakby łańcuch tarł o obudowę, na górze silnika nie słychać tego, tak jakby tarło o miskę olejową na dole. W ramach tego sprawdziłem disa jak nowa, vsnos po regeneracji 2 dni temu, paski zdjęte osprzęt sprawdzony, żadnych luźnych blach nie ma, to dźwięk dochodzący z silnika. I moje pytanie czy panewka może się wyciszyć po podwyższeniu obrotów? I czy poluzowane koło pompy oleju może wydawać takie grzechotanie? Dodaję film ale Tel nie oddaje dźwięku w 100%, proszę o pomoc

Ile dałeś za auto ?

Dałem 11500zl jak chcesz więcej się dowiedzieć to zadzwoń wszystko wytłumaczę 510332698

To bardzo tanio, niewiem czy to nie jest czasem stuk panewki na to mi wyglada, jak od spodu silnika takie coś jest.

No właśnie nie jest to stukot tylko grzechotanie bardziej... Jechałem tak 500km więc raczej panewka już by bardziej się rozkręciła, a to się nie pogłębia

Tanio kupione to nawet jak zrobisz remont to będzie git

Angliki tyle kosztują w Polsce

Chyba kpisz sobie ja tez mam Anglika w mpaku z 2005r 2.5 N52 dałem 25 tys rok temu ale stan idealny. Wiec nie gadaj że angliki tyle kosztuja w polsce bo mój model z kierownica z lewej strony kosztuja grubo ponad 40 tyś. Oszczędnosci 15 tyś w portwelu.

Kolega ma chyba zwykłe E60 bez m-ppakietu ze starym silnikiem M54. Ale i tak za tanio dał bo takie modele chodza ok 20 tys. czyli ktos sprzedał bo chciał się pozbyć auto z wadą jest ewidentnie.

No fakt nie mam m pakietu i dużo wad lakierniczych ma, ale cena adekwatna do stanu, w Polsce by kosztowała jakieś 25tys. Tylko jest problem bo nikt mi nie odpowiedział na moje pytanie dotyczące łańcuszka pompy oleju

Ja bym na twoim miejscu sprawdził łancuch rozrzadu czy nie jest za luźny ale raczej nic poważnego.

Tak z ciekawości zapytam, ile płacicie za OC? Jest jakaś duża różnica?

Daj znać czy to nie rozrząd, ja miałem metaliczny grzechot/stukanie przy 1,8k obr a okazało się że osłona termiczna wydechu i blaszka łącząca rury były powyginane i luźne.

Auto z Anglii trzeba zapłacić akcyzę jakieś 1300zl (1000akcyza+300rzeczoznawca) a oc jak wyliczałem to 1310zl przy 60% zniżki, jedna ubezpieczalnia ma tyle samo za anglika i Polaka, a inne po 4 lub 5tys haha, normalnie bym płacił 950 jakby kiera była po naszej stronie więc te 350zl więcej do przeżycia dam znać jak ogarne co to grzechocze, jakieś pytania co do anglików to piszcie

Gdzie najlepiej szukać online samochodów?

Ja akurat szukałem na polskich portalach aukcyjnych, bo auta te już są w Polsce. Ale jest taki portal auto anglia czy jakoś tak i forum anglików, poszukaj w Google i wszystko jest krok po kroku opisane jak sprowadzić auto z Anglii, jest też dużo handlarzy co sprowadzają auta na zamówienie

Ok

To na pewno nie panewka bo jest za cicho (wiem na własnej skórze jak w m54 330i brzmi panewka ).
To albo łańcuch albo coś z sprzęgłem lub okolicami.

No właśnie coś ze skrzynia automatyczna, może konwenter?? Może grzechotać?

Mi konwerter (po regeneracji) stukał prawie jak szklanka zaworowa. Z tego co się wgłębiałem w temat to konwerter potrafi różne dziwne dźwięki wydawać. U mnie np. zaczynał stukać po rozgrzaniu oleju w skrzyni.

A czy wymiana oleju coś pomorze??