BMW Sport

Dobra, byłem, jeździłem, automat całkiem spoko. Szkoda jedynie, że auto ulep... Jadę oglądać kolejne

Jeśli możesz to pokaż która taki ulep, może komuś pomoże to w poszukiwaniu igły

Wal na forum info o tym ulepie bo zainteresowanie tym modelem rośnie

Właśnie dawaj ,znać bo nie tylko ty szukasz 335i

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... yN1BP.html

Auto może nie składane z dwóch, lecz po przynajmniej jednym, solidnym dzwonie, jak się później okazało dokonanym jeszcze we Francji. Poza tym wóz zadbany i serwisowany.

Wczoraj oglądałem też tego delikwenta;

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... yUXtX.html

Auto najprawdopodobniej bezwypadkowe. Nie posiada książki serwisowej, ani żadnej dokumentacji. Sprzedający sam przyznaje, że przebieg był cofany i jako właściwy podaje 250 tyś. km. Jednak jak udało mi się ustalić auto ma najechane przynajmniej 280 tyś. km. Mechanicznie wydaje się być całkiem OK. Silnik chodzi i ciągnie zdrowo, wydech pięknie brzmi, jest głośny, ale nie męczący. Katalizatory usunięte, sondy lambda wyłączone. Wyciek oleju z okolic silnika/skrzyni biegów. Przednia szyba do wymiany. Klocki hamulcowe do wymiany. Tarcze hamulcowe i amortyzatory jak nowe. Zawieszenie w dobrym stanie. Zderzak przedni od dołu umęczony niemiłosiernie. Wnętrze lekko umorusane.

No i jeszcze ten ananas;

http://allegro.pl/bmw-e92-335i-306km-pr ... l#imglayer

Auto dość zadbane, chodzi ładnie, lecz jest po paru kolizjach, posiada polakierowane kilka elementów. Szpachli nie stwierdzono, ale poskładane jakby ktoś zabierał się do tego po paru flaszkach. Wnętrze ładne i zadbane. Lakier dość ładny, lecz posiada drobne ryski po myjniach automatycznych. Maska do polerowania, bo w jednym miejscu wygląda jakby ktoś tarł ją papierem wodnym na sucho... Silnik wypucowany na błysk. Skrzynia zmienia szybko i płynnie, jazda w trybie manualnym daje frajdę, choć nadal uważam, że tego kto wymyślił sposób działania łopatek należałoby powiesić. Książki serwisowej nie stwierdzono.

Zakov328, kupujesz kierownicę za około tysiaka ( mnie kosztowała 900 ) z manetkami + i - od wersji z dkg i po problemie z manetkami , w sumie można nawet kupić same łopatki np. z bmw x5/x6 i też pasują bo sprawdzałem albo taka kierownicę i przełożyć sobie łopatki http://allegro.pl/kierownica-lopatki-bm ... 06353.html

do e9x pasują tylko z e70/e71 , z modeli F już nie

Albo zrobić modyfikację standardowych łopatek, tak jak na powyższych filmikach.

Tez racja , aczkolwiek te nowsze z + i - sa ładniejsze

Zakov328, za 60 tys ciezko Ci bedzie kupic fajne 335. Tak jak napisales albo francja wlochy do tego albo po dzwonie albo skrecony blat.Wiem jak sam szukalem I nic nie bylo ciekawego I budzet byl non stop podnoszony bo same parchy byly do kupienia

Spoko, już kupione. Nie skręcona (o ile książka i historia serwisowa z ASO nie kłamie) i raczej nie ulepiona. Reszta wyjdzie w 'praniu'. Akurat się w manualu trafiła, choć po lekturze tematu i wrażeniach z jazdy automatem nie był to już wymóg konieczny. Dziękuję wszystkim za pomoc i wyrażone opinie.

Zakov328, pokaz jakieś foto i musisz zagladnac na spota do rzeszowa bo generalnie to byc moze bedzie nawet 4sztuki 335i na raz łacznie z Twoja

Dobra, to tak na szybko 2 foty z komórki, po naczernieniu opon;





Jeśli chodzi o spot to naturalnie bardzo chętnie, jedynie nie wiem czy się wyrobię w czerwcu, bo muszę najpierw trochę wygłaskać to auto pod siebie. Mam parę drobnych usterek do usunięcia, chromoli mi jakiś napinacz, albo rolka, klocki hamulcowe tył to wymiany i takie tam... Nazamawiałem już materiałów eksploatacyjnych za blisko półtora tysiąca i muszę mu to wszystko zaaplikować na dobry początek, a w każdym warsztacie terminy napięte jak guma od przyciasnych majtek. Chyba więc od poniedziałku pomału zacznę się sam za to zabierać i przynajmniej płyny sobie powymieniam. Natomiast pod koniec czerwca jestem umówiony do Rzeszowa na spa lakieru i felg, więc grafik dość napięty

Gratuluje i czekam na galerie, e92 na s230 zawsze spoko wygladaja

Dzięki

No to galeria tuż tuż

Gratki niech zakup cieszy

Do galerii pewnie jeszcze troszkę, lecz póki co mogę podrzucić przeciek z prac wydobywczo-archeologicznych nad tytułowym fun-carem





Na zdjęciu motor przed wymianą uszczelki pod pokrywą zaworów, z już zamontowanymi, nowymi turbinami. W poniedziałek planowany montaż jednostki do nadwozia i pewnie we wtorek jakaś jazda próbna. Tak więc dla wszystkich zainteresowanych projekt nadal żyje i ma się dobrze

Do tej pory w silniku wymieniono chyba wszystkie grubsze uszczelnienia z wyjątkiem uszczelki pod głowicą, wspomniane turbiny oraz wszelkie towarzyszące im elementy. Wyczyszczono kanały dolotowe, przepustnicę, kolektor ssący, intercooler. Jednostkę dokładnie wymyto i przygotowano do ponownego montażu.

Swoją drogą turbiny same w sobie były w całkiem niezłym stanie, bez praktycznie żadnych luzów na wirnikach. Problem stanowiły jedynie poluzowane zawory westgate. Co prawda zawory te można regenerować i to za niewielkie pieniądze, jednak ja zdecydowałem się wybrać opcję z kategorii 'spokój święty', czyli zakup nowych turbin z ASO, objętych 24 miesięczną gwarancją. Zwłaszcza, iż nie są one przesadnie drogie, jak na markę premium (przykładowo jedna turbina do Audi kosztuje więcej niż te dwie) i mieściło się to w budżecie, przeznaczonym na owy projekt.

Kolejne update'y będą już pewnie w oficjalnej galerii. So stay tuned!

Pamiętam, że Michał mimo niskiego przebiegu w swoim 335i zmieniał turbiny na nowe i mimo, że starym nic nie dolegało. Koszty jak mówisz niskie jak na ASO, a auto jednak jeździło lepiej.
Życzę szerkiego uśmiechu od wtorku

Będzie bezawaryjnie

to przy normalnej eksploatacji ile takie turbiny wytrzymuja?

No nie pomogę, ja na serii dobilem do 140tys, po czym wymieniłem na znacznie mocniejsze i już 230tys pękło, zastanawiam się natomiast ile wytrzyma motor.... Co do skrzyni z postów wcześniejszych moja ZF wymieniłem na DKG z podwójnym sprzęgłem i powiem szczerze, że o szybszą rękę trudno . Nie zmienia to faktu, że często operuje nią manualnie. Podr.
Ps. Świetnie się ten Twój czarnuch prezentuje