BMW Sport

Z początku byłem sceptycznie nastawiony do dźwięku, ale polatałem trochę i naprawdę jest ok, niebawem może uda mi się wrzucić barany Scheidemann_a no a później hamujemy się :D:D



Dzięki Piotrek baardzo długo szukałem tego wydechu, jeden mi uciekł z przed nosa i nie mogłem sobie tego darować ciężko z dostępnością tych wydechów i tak naprawdę przeszukiwałem allegro i olx dzień w dzień po kilka razy...

Urodził się nowy pomysł chce ktoś kupić eisenmann_a mojego

A oto zmiana, poranne niedzielne przeglądanie portali aukcyjnych i masz trafia się takie coś




szybka decyzja o sprzedaniu EISA 5209 (poszedł do n46) i montujemy 5215 S dedykowany 325-330 dźwięk niebawem.....

Wpadł mały serwis zapomniałem, że stabilizator tylni mam jeszcze z 316 , wrzuciłem m-pakietowy 19 mm malowanie proszkowe wszystkich elementów nowe łączniki i gumy, olej wymieniony po 4 tyś ponieważ przy naprawie vanosa wyczyściłem zakamarki głowicy, olej przepłukał silnik i szybko zrobił się dość syfiasty, przy wymianie standardowo płukanka LM

No to czekamy teraz tylko na filmik z pracy silnika na nowym wydechu.
PS: Przemo e46, już wiem kto mnie ubiegł z eisem

Pieknie dzialasz oby tak kazdy dbal jedyna wada ze to nie coupe

Sorki jeden wydech mi uciekł ponad pół roku temu do tej pory go żałowałem sobie, aż w końcu niebawem coś wrzucę z pracy nim...


Wada czy ja wiem jeszce nie dawno chciałem zmienić na coupe, ale dobrze zrobiony sedan też jest

ahhh spóźniłem się .... no nic szukamy dalej

Czekam na filmik

Niestety Eisenmann jak jest cały oryginalny idzie jak ciepła bułeczka
Wrzucę niebawem filmik jak bede miał troch więcej wolnego czasu to z pewnością nagram


Teraz trochę nowości... mianowicie zjeb...mi się radio w lutym wyłączyło się i koniec, zero reakcji na reset radio na gwarancji próbowałem szukać w Polsce naprawy, ale Navipremium powiedzieli wprost, że radio nie zakupione u nich i naprawa x2, wiec w ramach gwarancji odesłałem do Chin miesiąc czasu zanim dostarczono drugi miesiąc walka z producentem o jakąś konkretną decyzje co do gwarancji w końcu po wymianie kilku ostrych słów otrzymałem nówkę 3 m-ce w sumie przysyłka DHL 4 dni....





W miedzy czasie wymieniłem wahacze na Mayle HD z wymiennymi sworzniami





W między czasie troszkę ogarnąłem po maską

Projekt bardzo fajny, super mody itp ale nigdy nie zrozumiem SWAPA na b25 zamiast b30. Koszt wcale nie taki mniejszy a niedosyt mocy ogromny bo byle 328 Cie zje na światłach. Nawet e36 323 pomodzone byłoby w stanie

Kiedy szukałem dawcy na swapa ceny za 3.0 były zaporowe i wszystko daleko do tego jak wiadomo mają one braki w trzymaniu mocy... do tego całą ławe tylną musiałbym przekładać razem z wahaczami, co generowało dodatkowe koszta a budżet okrojony był ja osobiście jestem zadowolony i po wszystkich modyfikacjach uważam że na prawdę zdrowe b25 mam (zostało mi jej shamownie)

ważne żeby wlasciciel był zadowolony. Z tymi swapami jest jedna zależność. Co byś nie wrzucił to wczesniej czy później i tak zacznie rosnąć apetyt na więcej.

Tu się zgodzę z tobą w 100 %

Jaki powód sprzedaży ?

Cena wygórowana jak na SWAP sedana bez M paka ale życzę powodzenia w sprzedaży !

Powód sprzedaży to nowy pomysł, auto mocno doinwestowane i m-pakiet czy jego brak nie jest wyznacznikiem ceny a stan techniczny, a co do swapa jedyną rzeczą jaką pozostała to tabliczka znamionowa i znaczek na klapie

Znaleziona mała usterka powodująca lekkie zamulenie i przydławianie się




Wpadł nowy dolot cały Febi oraz nowy łącznik kątowy nr 13327503677 jak wiadomo bardzo delikatna rzecz i lubi sie ułamać
Kilka aktualnych zdjęć

Obiecany filmik z przejazdu

Auto na sprzedaż jeśli ktoś zainteresowany

http://allegro.pl/bmw-e46-325i-eisenman ... 04969.html

NOWA CENA NAPRAWDĘ WARTO !!!!!

Jaki plan na następcę?