BMW Sport

Pucowałem jeszcze przy 5 stopniach C Jutro też zabieram się za porządne czyszczenie autka, takze zobaczymy czy będzie się lepiej mi z sotem99 pracowało

5 stopni to zdecydowanie za mało

Na dole efekt tuningu za 4zł Jest lepiej niż ori lampy, ale chyba to jeszcze kiedyś zmienię, na szczęście folię można zawsze zerwać.
Dziś zamówiłem amortyzatory i odboje na przód, bo jak w weekend wymieniałem żarówkę ringu (w e90 trzeba zdejmować koło i nadkole ^^) to dojrzałem, że stan teleskopów jest już agonalny. W weekend wymienię i jestem ciekaw różnicy w prowadzeniu, bo nawet na wylanych jeździ bardzo sprawnie

images upload

Amortyzatory przednie wymienione, mam wrażenie, że przód się trochę uniósł. Komfort i prowadzenie przy wysokich prędkościach na plus. Sama wymiana trochę bardziej pracochłonna niż w e30 lub e36. W kolejnych planach wspawanie podwójnej końcówki wydechu lub po prostu zmiana tylnego tłumika na wersję z 325d/330d.
Rozbudowy car audio w bagażniku jednak nie będzie, bo pojawił się mały wilk i to od teraz jego miejsce
Poza tym auto ma się dobrze, nawet ostatnio dwa mityczne złoiłem

Tak wygłada soft99 dla ciemnych lakierów po 3 miesiącach, powłoka uzupełniana quick detailerem ADBL po prawie każdym myciu, trzyma nieźle. Najlepszy wosk jaki próbowałem i wcale niedrogi.


Udało mi się przewieźć kraty do ogódka w januszowym stylu


Tak auto obecnie wygląda:

Była awaria, jest update
Podczas powolnego przejazdu przez garba usłyszałem z pod maski mega uderzenie. Myślałem, że o niego zahaczyłem, ale na zegarach pojawiła się ikona akumulatora, więc już wiedziałem, że się jakis diabeł mną interesuje.
Pasek zwichrowany, z płyty pod silnikiem wyciągnałem to:


Tak wyglądała pozostałość, przy czym przed awarią koło pasowe nie dawało żadnych oznak zużycia


Na szczęście awaria pod domem, miałem włączone wskaźniki przez BT na telefonie i obserwując temperature wody dokulałem się do garażu.
Skompletowałem wszystkie potrzebne graty i jak tylko przesyłka dzisiaj doszła to wymieniłem koło pasowe i pasek klinowy, zgodnie ze sztuka i zachowaniem momentu dokręcania


Koło już na miejscu:


Przez dwa dni "musiałem" jeździć samochodem zastępczym do pracy, no ogólnie słabo się to sprawdza do jazdy w korkach i dynamicznej miejskiej jeździe



Poprzednio w lipcu auto przeszło korektę lakieru, potem nałożony soft99 high gloss czy tam extreme gloss.



W sobote na M performance day znalazłem motywator do dalszej pracy, totalnie bardzo fajne auto


Doszło też naglośnienie hertza na całe auto, ale nie mam z tego żadnych zdjęć. Powiem tylko, że nie trzeba wydawać fortuny, żeby w e91 zrobić fajne granie.
A póki co po małym przestoju dynamicznie wozi dupe i spełnia wszystkie obowiązki, pozdro

Też bym chciał takie auto zastępcze, póki co musze sie zadowolić dupowozem e91.
Ciekawa sprawa z tym pasowym, ja się przymierzam do wymiany bo cos zaczyna delikatnie dawać o sobie znać. Można wiedzieć jaki masz przebieg?
Pozdrawiam

Możesz napisać coś wiecej o głośnikach? Gotowy zestaw czy dobierane?

Tez jestem ciekaw tych głośników.
Piękne auto i super kolor jak się o niego dba

Niebieski Le mans swietny kolor, całość również na + .

Jak TY tym zastępczym na ssaniu jeździłeś to się nie dziw, że takie spalanie

Normalna miejska jazda, 320d średnio w tych warunkach łyka około 8,5L

Wszystko dobierane indywidualnie.
W przednie drzwi Hertz DCX 100. Siadają na grubość, ale trzeba przykombinować z montażem, bo rozstaw śrub jest inny.
Wzmacniacz Hertz HCP2. Jako, że ma zasilać sam głośnik niskotonowy, sygnał ukradłem adapterem z głośników pod fotelami i poprowadziłem do bagażnika. Wzmacniacz idealnie wpasował się pod podłogę bagażnika, kabel remote ukradłem z gniazda zapalniczki w bagażniku, zasilanie standardowo od akumulatora po prawej stronie bagażnika.
Do tego głośnik niskotonowy Hertz DBX 25.3, nie jest zbyt duży, ale fajnie się wpasował i przede wszystkim w końcu w aucie pojawił się bas.
Może w przyszłości zamówię jeszcze ramki przednich drzwi z miejscami na głośniki wysokotonowe i wrzucę tam tweetery ze zwrotnicami. Póki co jestem mega zadowolony z odsłuchu (chociaż wiem, że dla wielu internetowych audiofilii to jest [cenzura] nie granie).

Strzeliło przy 236 tysiącach przebiegu.
Wtryski były, turbo też, koło pasowe też, dpf również, rozrząd oczywiście też, tylko koło dwumasowe zostało fabryczne, albo nie wiem o jego wymianie w przeszłości
Co do koloru, gdybym konfigurował to auto w salonie osobiście, wybrałbym ten sam, jest idealny Jedyną wadą jest to, że jest dosyć ciemny i bardzo szybko widać na nim zabrudzenia.

Nie strasz bo mój ma 241tys i jeszcze musze zrobic ze 3tys zanim wymienie bo jestem za granicą..
Z resztą to by się prawie zgadzało, u mnie koło dwumasowe zrobione przy około 200tyś (to jeszcze poprzedni właściciel, trochę zapobiegawczo), później jak tylko kupiłem auto (210tys) dpf poszedł, zaraz turbo (bylo w oleju delikatnie, wolałem żeby w trasie nie padło) i na koniec wtryski wszystkie gdzieś przy 225tys (tez w sumie trochę na siłę bo dwa byly ok).

Czyli n47 i m47 mają podobną wytrzymałość osprzętu Póki co zobacz czy koło pasowe nie jest popękane, jak wygląda na całe to powinieneś jeszcze trochę pojeździć

A kurde nie zwróciłem uwagi nawet, że u Ciebie n47.. ale faktycznie wytrzymałość osprzętu podobna. Koło pasowe oglądał mechanik ostatnio w lipcu było ok, a teraz też nie widzę nic podejrzanego, więc może wytrzyma do października

Fajne auto zastępcze

Przyzwoite e91,baaa nawet bardzo fajne ale ta folia ciemna na lampach z tyłu....

Ciekawy przypadek z tym kołem pasowym,furka ładna

Jak przeczesałem troche fora zagraniczne to nie jestem odosobnionym przypadkiem. Większość osób skarzyła się na hałas przed awarią, a u mnie przyszło z nienacka.

Była na próbe i jakoś tak została, póki nie trafie jakiś lamp black line to niech już tak będzie

Nie moge nim zbyt często jeździć bo robi mi się mocno smutno jak słysze potem dźwiek n47 Chociaż jak jakiś czas temu musieliśmy przez ładne pare godzin poruszać się po mieście M5 w mocnym natężeniu ruchu to miałem dość tego auta i cieszyłem się wysiadając z niego.

Co do softa trzeba go nakladac gora dol lewo prawo. Mimo wszystko zostawia mazy po sobie, najlepiej sciagnac to QD. Latwiejszy w aplikacji, bez mazow jest collins476, utrzymuje sie ok miesiaca krocej

kinko, kiedyś przez 3tyg dzień w dzień jeździłem M5 i było podobnie, ale to raczej frustracja że nie jestem w stanie wykorzystać nawet 20% potencjału auta.

Auto na sprzedaż, jak ktoś chętny to zapraszam na PW