BMW Sport

powiem ze zdaje to egzamin bardzo dobrze bo wpycha powietrze do srodka a po wyjeciu zaślepki z zimnego dolotu widać ile powietrza wiecej dochodzi do silnika patrzac jak mierzy przepływka w dodatku spadła temp zasysanego powietrza i według mnie silnik lepiej reaguje ale wszystko to zweryfikuje jak wszystkie mody do silnika wpadna

strus555 kolektor bedzie z b30 ale jeszcze kilka gratów potrzebuje do niego oraz pewien mod do niego bedzie pod warunkiem ze u kolegi to sie sprawdzi. Co do gum to juz dawno je wymieniłem na nowe tak jak zaslepki w kolektorze oraz przewody podcisnienia

leszczu24 dolot jest tak umiejscowiony zeby wiekszosc powietrza łapał alternator potem troche tarcza a na koncu to kolanko do puchy zawsze moge zribic takie sitko zeby nic wiekszego tam nie wpadło

Gdzie kupywałeś taka rure ? bo ja kupiłem od fmic i ma za dużą średnice

rure doprowadzającą kupiłem taką w tym sklepie http://www.rallyshop.pl/index.php?p1356 ... jaca-83-mm
natomiast kolanko redukcyjne takie oto z tej strony http://racespec.pl/pl/kolanka-redukcyjn ... -51mm.html

Z okazji tego ze miałem ostatnio tydzien wolnego to postanowiłem zabrać sie za skóry wnętrze oraz woskowanie.
Więc zacząłem od wyciągnięci przednich foteli i je wyszorowania




wyszły tak



tak wyglądała szmatka do wycierania brudu z przednich stołków


teraz pora na szorowanie kanapy



zdjęcie środka przed czyszczeniem




wszystko wyczyszczone już


zaimpregnowane stołki i kanapa



i już na miejscu


teraz pora na mycie przed glinkowanie



fotka już po glinkowaniu auta


kolejne mycie i suszenie przed woskowaniem



no i pora woskowania na poczatku za dużo nałożyłem tego fusso coat



w miedzy czasie zastała mnie prawie ulewa wiec musiałem schować sie w garażu




efekt końcowy wyszedł tak






ogólnie to walczyłem z tym z 2 dni od rana do wieczora, zdjęcia nie oddają tego jak to wygląda na żywo ale myślę ze warto było teraz czekam na kolektor ssący oraz wydechowy a potem zabieram sie za tylny wózek i rudą która się pojawiła się pod nim

kawał dobrej roboty

ile pracy włożone ostatnio dużo mycia

ja ogólnie wolę jak auto ma fotki w ruchu jak jedzie to czas własnie na takie dynamiczne

allle landryna wyszła. Pieknie
Ssacy i wydechowy ...m54+m52?

Prawie idealna, a mówiąc prawie brakuje dobrego koła. Bo aż szkoda nie wykorzystać potencjału tego koloru =).

ssący od m54b30 juz wczoraj przyszedł obecnie go czyszcze benzyną ekstrakcyjną



natomiast wydechowy nie bedzie z m52 tylko wpadną barany z całym kompletnym wydechem ale to w lipcu dopiero

dwie fotki z wczorajszego wypadu do rodziny w Czechach

Przyszedł czas w końcu żeby zająć sie wydechem, wiec nabyłem wydech kompletny czyli z kolektorami schmiedmann, xpipe oraz końcowym eisenmann od Flexa
Pora teraz na fotki:

Tak to wyglądało jak go przywiozłem


Kolektory schmiedmann


reszta wydechu z xpipe


końcowy eisenmann




no i całość



Następnie kolektory zostały owinięte bandażem bazaltowym




Potem przyszedł czas na montaż całości na aucie. Najpierw wyrzucenie i odkręcenie starych oraz pozbycie sie ori wydechu



Nowe kolektory juz na miejscu nie odbyło sie bez problemów miedzy innymi ze jedną szpilką i odwrotnym montażem w



tutaj zdjecie podszlifowanej skrzyni


no i ostatnia foto całoś na aucie i tak wpasowały sie końcówki


Dzwięk i efekt jest mega mimo że troche pracy przy tym było ale jest to warte nagrałem filmik jak to gada ale nie da sie tego porównac jak to brzmi na żywo

https://www.youtube.com/watch?v=pdbA6fhvES8&t=10s

foty nie hulajo filmik spoko, ale...


bo źle nagrywasz, nie można nagrywać z telefonem pod samym wydechem. Ustaw tel bezpośrednio za autem z powiedzmy 3 metrow

już poprawione filmik nagram jutro lepszy

teraz jest powiedz ta środkowa pucha to część ajzola? czy jakis inny tlumik/rezonator? Z tym rzeżbieniem skrzyni to paranoja, dlatego zawsze rozwala mnie szmidmanowskie p&p. Płacisz nie mało a bez spawacza sie nie obejdzie.

ps. jak bedziesz znowu nagrywał, to nie żałuj rpm

krzychu ten środkowy to rezonator niestety to co pisza p&p daleko odbiega od tego co trzeba w rzeczywistości rzeźbić czyli szlifowabie skrzyni i przespawanie niestety.


no postaram się

Fajnie wyszło

Dobra robota. Tez chce podobny setup. A stroiles tez i hamowales? Ciekawe jak z mocą i momentem po takim zabiegu.

obecnie nie było hamowni i remapu dopiero na wiosnę chodz czuć że znacząca poprawa w osiągach jest. Obecnie auto wróciło z naprawy tylnej podłogi niebawem wrzuce fotki

Też chciałbym taki zestaw. Narazie jest sam końcowy eisenmann
A co dokładnie jest do przeróbki przy tym zestawie??

nie pasuje to że trzeba przyszlifować skrzynie biegów jej korpus, przespawać flansze łączące z resztą wydechu odwrotny montaż w porównaniu ori kolektorów, potem dopasować flansze żeby to połączyć od strony reszty wydechu najlepiej jak ci to zrobią na cnc tak jak to robił flex od którego mam wydech xpipe wyspawać no i potem dopasować pod autem

Jeśli gada tak jak ta pod obciążeniem to jest idealnie