BMW Sport

Widze właśnie, że to nie są OEM 359 bo maja za mała wklęsłośc i przód z tyłem są takie same a powinny sie wizualnie różnić

No nic trzeba sie przyznać do błędu natomiast kwestia wizualna zmiany jak dla mnie na mocny + a na przyszły sezon bedzie cos fajniejszego

A nie możesz ich zwrócić jednak ORI 359 robi robote na E92 M3

Teoretycznie moge ale 359 to nie jest docelowe koło, bardziej mi sie bedzie opłacać sprzedac je przez zimę i kupić lub zrobić to co chce finalnie, na pewno zawita cos nietypowego.

Właśnie coś mi nie pasowało z tymi felgami
Co do ringów to w serwisie dostaniesz ori żarówki H8 do nich, które świecą dużo jaśniej i bardziej na biało. Już sama wymiana na nowe, zwykle żarówki da duża poprawę. Możesz tez zamontować Osrama CBI albo Nightbreaker, te drugie dałem u siebie na doświetlanie i jest dużo lepiej

Ja polecam Osram Cool Blue H8 świecą super biało najjaśniejsze żarówki do ringów jakie znalazłem a testowałem na pewno ponad 10 różnych. Nightbreaker też jest ok ale CoolBlue ciut jaśniejsze.

Małe brzmienie po decatach

ładnie kaszle ...tam juz chyba mod puchy też już zrobiony jest ?

Hipek, tak, była cięta od góry i coś tam poprawiali po fabryce Amerykański styl modyfikacji wykonany w EU.

Powoli do celu...
Poniżej efekty małej kuracji mocy, zupełna seria miała z tego co pokazywał wykres poprzedniego właściciela chyba 404hp, wpadł decat i okazało się, że jest nieźle - silnik dzwon później małe witaminki i jest lepiej niż dobrze, temperatura podczas pomiarów auta około 20 stopni, z każdym razem wynik delikatnie rósł, ponoć emki tak mają że muszę się troszkę zaadoptować do nowych parametrów, więc jest szansa na minimalnie lepszy wynik przy niższej temperaturze, po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów na pewno sprawdzę jeśli chodzi o moc to co było w moim zasięgu to zrobiłem, teraz pozostaje dbać. Poniżej wykres.

P.S JAKIE TO ROBI CZASY ?

100-200 10,6 przy 21 stopniach na płaskiej drodze bez górek i dołków - tak robiła seria, oczywiście pomiar RL, apka na IOS 9,2
Na czasy na obecnym setupie trzeba poczekać do juta ale 440hp dają szanse na poniżej 10 sek.

to może dyszkę złamać, a zimą to zupełnie będzie killer

swoją drogą wszystkie auta weryfikowane apka vs RL wychodzą tak samo, czyli okazuje się że 1.3 do 1.6 sekundy aplikacja zaniża

Czy tylko ja nie mam wykresu? Auto kosa nie ma się co rozpisywać ,gratki po raz kolejny

Widziałem Twoje poszukiwania na facebooku i tak to wychodzi jak się chce tanio, niestety ale za oryginalne felgi trzeba zapłacić

wandii, ale ja jestem bardzo zadowolony z obecnych kół wzór zdecydowanie lepszy od ori 220, nie traktuje tego jak porażkę

Wykres poprawie jutro,bo link był nie taki.
Auto ma obecnie 440 koni mechanicznych, seria po decatach miała 423. Jestem wniebowzięty.

BanDai, gratuluję , wynik rewelacyjny Nie mam szans raczej ale wpadnij tak czy siak

BanDai Fajnie że silnik zdrowiutki a jeszcze lepiej z obecnym wynikiem,co pokazuje jak duży drzemie w nim potencjał ///david oj kusisz kusisz

///david,
Tak jak rozmawialiśmy, dam znać jak bede jechać w góry, to może uda mi się z Wami spotkać i przy okazji zbadać mitycznego compacta.

Do pierwszej większej dziury lub chęci odsprzedaży.
Z tego co kojarzę 220 są chyba kute?

Tez wolałbym ori ale nie narzekam, felgi idealnie wpasowały sie w koncepcje auta na ten sezon ale nie sa docelowym kołem, mało tego wiele razy mówiłem juz ze jedyne felgi jakie w życiu załatwiłem to ori BBSy a jeździłem tez ba wielu JRach uznawanych za gowniane koło, do m3 bym nie założył bo ideologicznie mi to nie podchodzi, styling 220 nie wyglądał na tym aucie w ogóle. Z reszta nie koło jest w tym aucie najważniejsze, przez zimę dokończę resztę planow i bede cieszyć sie jazda, która po decatcie i sofcie jest jeszcze fajniejsza