BMW Sport

bez przesady, ale dziękuję
i vice versa


strata czasu
jak już to zerknij na tą - tylko nie na cenę
http://allegro.pl/alpina-b12-6-0-jedyne ... 02828.html

Witam.
W końcu znalazłem chwilę i postanowiłem chociaż trochę zaktualizować przeprowadzone w ostatnim czasie prace .
Po pierwsze wleciały wcześniej zregenerowane zaciski , nowe tarcze , klocki oraz przewody elastyczne. Mimo, iż zamontowano to wszystko jakieś 2 miesiące temu to do dziś się to wszystko układa bo nie miałem okazji pojeździć samochodem więc nie mogę powiedzieć , że czuje niesamowitą różnice . Dodatkowo to co miałem na samochodzie też nie było w złym stanie wiec oko cieszy już teraz a nogę ucieszy pewnie za jakiś czas
Mam nagrany film z testu układu hamulcowego podczas ostatniego przeglądu okresowego . Przy najbliższym przeglądzie nagram aktualny i porównamy wyniki stare kontra nowe hamulce .


Dolne listwy drzwi które kupiłem nowe były fabrycznie czarne więc musiały iść do polakierowania

Przy zakładaniu nowych listew wyszła nieciekawa sytuacja. Stare listwy zdejmowałem kilkukrotnie np do czyszczenia a , że ponownie pasowały bez problemu to nigdy nie oglądałem dolnych krawędzi drzwi. Przy próbie montażu nowych (a wiadomo nowe do starego nie zawsze chce pasować idealnie) położyłem się na glebie i oczom moim ukazała się rdza
Będę chciał to jak najszybciej zrobić ale nie znam nikogo kto mógłby mi to zrobić porządnie tak żebym spał spokojnie kilka lat. Kiedyś nie wierzyłem jak ///David pisał , ze e38 permanentnie cierpi z powodu wykwitów rdzy ale teraz już wiem , że miał rację .
Zamontowane zostały czujniki ciśnienia opon w moich 20" obręczach ale o tym pisałem już wcześniej. Powtórzę tylko raz jeszcze , że aktualnie nie mam żadnych błędów na wyświetlaczu zegarów
Oczywiście koła zostały ponownie wyważone.


Po brudnych rączkach panów z serwisu ogumienia postanowiłem doczyścić na tyle na ile się dało felgi oraz wnęki kół .



Zamontowane zostały również nowe plastikowe osłony silnika co zdecydowanie odświeżyło komorę silnika .
Wyleciała też nadgryziona zębem czasu uszczelka wyciszenia . Wiem , że to bzdury ale zawsze to małymi kroczkami do uzyskania miłego dla oka efektu .



Reasumując najbliższe najpilniejsze plany. Ratowanie dolnych krawędzi drzwi przed korozją
Dalsze plany :
Zakup nowych OEM tylnych lamp . W moich niestety już łuszczy się lakier w kierunkach i wstecznym.
Wymiana przedniej szyby na OEM 9cały czas borykam się ze świstami powietrza. Przy okazji wleci nowa uszczelka która juz pół roku czeka na nową szybę

Niestety nie posiadam aktualnych zdjęć obrazujących stan auta . Postaram się jak najszybciej to zmienić
Pozdrawiam

Bardzo lubię zaglądać do tego tematu, jak zawsze dbałość o szczegóły. Szkoda, że rdza również dosięgła Twój egzemplarz ale wierzę, że zrobisz to porządnie i na długi czas będzie spokój

Po prostu MEGA

Arturze - wpedzasz w kompleksy

Świetne auto, genialne podejście

gratuluję

Kurde, jak nowa jest ta Twoja 7er i ten widok pod maską, niesamowicie wygląda ten silnik

Jednym słowem perfekcjonista. Auto prezentuje się obłędnie.

omora silnika tak "wylizana" nie byla nawet w momencie wyjazdu z fabryki

Swietna robota nie dlugo to E38 bedzie doslownie jak nowe.
Czego uzywasz do sprzatania komory silnika ?
Druga sprawa czym usunac pozostalosci kleju po starych ciezarkach na kolach?

ten silnik wyglada pod maska duzo bardziej imponujaco niz m62 tak nowoczesniej

serce jak z transformersa

Dziękuję Panowie staram się jak mogę .
Szczerze mówiąc chciałbym więcej i lepiej jak każdy z Nas ale wiadomo pieniądze z nieba nie spadają mam nadzieję , że ze wszystkim zdążę i będę się cieszył kiedyś żółtymi tablicami .
DanyUDziękuję

Odkurzacz, Jeżeli jest możliwość przyda się też sprężone powietrze , APC i woda w małych ilościach ja używam zwykłych rozpylaczy oraz pędzelek plus jakaś mikrofibra .
Co do felg to ja używam tylko Shiny Garage Iron Off Bleeding krwawiąca felga.
Pozdrawiam

Gratulacje z samochodu i dbania o niego. Taki stan samochodu cieszy duszę i oczy.

Kurczę jaki ten świat mały Byłeś u nas na czyszczeniu nadkoli,wtedy akurat obsłużył Cię mój kolega którego nie ma tutaj na forum ,a szkoda że mnie nie było bo od razu bym auto poznał z forum i można by pogadać
Pozdro z Detail Club

A widzisz ...no ja nawet już miałem pisac kto to wszystko ogarniał ale mam teraz tyle na głowie ,że nie mam czasu się wczytać w regulamin forum i zareklamować auto detaling nie kolegi a brata
Jeżeli to narusza regulamin to proszę Admina o sunięcie tej części postu . Natomiast w przypadku zgody na umieszczenie reklamy polecam wszystkim forumowiczom i nie tylko Detail Club-Auto Detailing w Raszynie https://m.facebook.com/detailclubraszyn/
Nie ze względu na koligacje rodzinne ale ze względu na profesjonalizm , przystępne ceny oraz przyjazna atmosfere
Ale teraz już przynajmniej wiem , że Patryk kiedy mówił o koledze który ma świra na punkcie BMW mówił właśnie o Tobie
.....Jaki ten świat mały ....

A że brat to nie wiedziałem,dopiero teraz jak napisałeś to i Patryk mi powiedział że rodzinka

Dokładnie

Wygląda jakby dopiero z taśmy zjechała. Uwielbiam.

Witam .
Dziś częściowo udało mi się zamontować nowo zakupione OEM lampy Tył . Czemu częściowo ? A no temu , że przerósł mnie na pozór prosty demontaż tylnej lewej lampy . Owszem mógłbym zastosować rozwiązania siłowe ( czytaj pociągnąć tu i tam ) ale wolę jednak zapytać Was jak bezszkodowo zdemontować wygłuszenie bagażnika po stronie lewej tak aby móc dostać się bezproblemowo do śrub mocujących lampę lewą .
Poniżej dwa krótkie filmy z tego co udało mi się zrobić



I jeszcze raz zasadnicze pytanie . Jak zdemontować wszystko żeby dostać się do śrub mocujących lampę lewą tylną

zdejmujesz ramkę navi, obok tą śrubkę z maty odkręcasz i całe poszycie pociągasz do siebie, ono jest wkładane, tylko musisz sobie lekko podnieść w miejscu zmieniarki by z niej zeszło.

Kawał dobrej roboty przy 7er lampy jak i cala reszta wyglada rewelacyjnie