BMW Sport

Witam chciałem obniżyć lekko swoja e46 323ci jest trochę za wysoko tak mi się wydaje zwłaszcza przód. I teraz tak miałem zmieniane amory bo stare śmieć wyszło na przeglądzie na sachs sprężyny zostały stare. po jakimś czasie dowiedziałem się o s226a sports suspension settings sprawdziłem vin i mam takie coś co to jest? amory i sprężyny są inne seryjnie niż w autach bez tego systemu? Bo mam zwykłe sachs po vin pasują niby ale czy nie powinny być jakieś dedykowane pod ten s226a sports suspension settings czy na tych sprężynach amory się szybciej nie skończą? Po roku wyszlo na stacji po 53%. Podobno sprężyny z s226a to -20 od zwykłych jakkupie teraz np. - 30 to siądzie 10mm od tego co teraz? Jak to jest jakie sprężyny kupic teraz pod te amory , wytłumaczy mi to ktoś?

Ja też mam tak jak ty i też włożyłem zwykłe amory. Nie p
Przeszkadza to w niczym. Tamte są twardsze.
Ja do nich założyłem sprężyny eibach pro kit i auto wizualnie pięknie siadlo. Komfort jest ok. Jeżdżę tak od 6miesiecy i wszystko okej.

a powiedz jak prowadzenie lepiej sie drogi trzyma czuć coś ? Amory szybciej nie padną?

Ja w e46 wsadziłem również zwykłe sachsy i do tego nowy Eibach pro kit. Prowadzenie znacznie lepsze, na takim zestawie zrobiłem ok 40tys km i dalej jeździ się spoko

mam e91 fabrycznie obnizone (nie wiem czy ten sam czy inny kod wyposazenia) + poprzedni wlasciciel zalozyl bilsteiny b6... w polaczeniu z kolami 18 i oponami runflat, na slabszych drogach auto jest rownie komfortowe jak taczka z obi
Przemek
ogolnie jestem antyfunem kombinowania

A to normalne ze po roku jazdy od wymiany amorów wyszło po 53% ? jakie amory powinny być pod ten s226a sportowe dostosowanie podwozia ? Założył bym ten eibach pro kit na te sachsy ale boje się żę się szybko wykończą.Macie może jakieś zdjęcia jak to wygląda u was?

zastanawia mnie na ile taki pomiar zuzycia jest wiarygodny. Wg mnie to info dla ciekawostki, tak samo jak na pytanie do diagnosty "jak z zawieszeniem" dostajemy odp: "ok!" . A tak naprawde jest nie ok. Bo jak 15 letnie elementy zawieszenia wraz z gumowymi elementami mają być ok? Po prostu niektórych rzeczy nie poczujesz jak nie będzie pkt odniesienia.

prawda jest taka ze pojedziesz z nowym markowym gwintem n sprawdzenie sprawnosci i wynik bedzie podobny, tak wiec nie ma co sobie tym glowy zawracac