BMW Sport

Witam,

Ostatnio w moim BMW pojawił się problem z falowaniem wolnych obrotów i brakiem mocy przy większej prędkości i powyżej 3k obrotów.

Obroty raz falują, a raz nie głownie na zimnym silniku, ale po rozgrzaniu też się zdarza. Problem z brakiem mocy pojawia się przy przyspieszaniu, przy większej prędkości - obroty rosną do 3 lub 4k i dalej nie idą. Gdy lekko popuszczam pedał gazu, czuć że zaczyna powoli dalej przyspieszać. Jadąc na obrotach 3-4k czuć co pewien czas szarpnięcie i widać na zegarach, że obroty chwilowo wskakują na wyższe. Na postoju auto kręci do 4100 rpm.

Po pojawieniu się tych objawów wyczyściłem zawór EGR (niestety zabrakło mi czasu, żeby go idealnie wyczyścić, ale udało mi się zebrać prawie cały syf). Niestety problem nie ustąpił.

Po podłączeniu do kompa pokazało mi następujące błędy:
https://zapodaj.net/5cd2fb63e7ff0.png.html

Po wykasowaniu błędów i odpaleniu silnika natychmiast pokazały się ponownie te błędy:
https://zapodaj.net/3feeac1e6f9da.png.html

Co może być przyczyną? Wieczorem postaram się dodać film pokazujący problem.

Egr masz normalnie podpięty czy nie? Jeżeli tak to sprawdź czy zawór pracuje płynnie, nie zacina się, jak jest wszytko ok i podciśnienie też to zostaje tylko przetwornik ciśnienia, który nim steruje. Prawdopodobnie masz uwalony sterownik świec. Pokaż korekcje z rozgrzanego silnika i na wolnych obrotach, bo błędy
4B10 i 4B11 sugerują, że jest bardzo źle pod tym względem.

Zrób screeny z jazdy

Z tego co wiem to EGR normalnie podpięty (auto kupiłem około 3 miesięcy temu).

Filmik z pracy zaworu EGR:


Filmik, pokazujący falowanie wolnych obrotów na zimnym silniku:


Korekcje na ciepłym silniku (w trakcie nagrywania akurat nie było problemów z falowaniem obrotów)

Po zakończeniu nagrywania filmu, jednorazowo spadły obroty silnika, a w korekcjach wskazało, że czarny wskaźnik na cylindrze nr 4 poszedł mocno w lewo, a wszystkie inne w prawo.
Zauważyłem też, że jeden z wtryskiwaczy się poci
https://zapodaj.net/75efff5894d0c.jpg.html

Od wczoraj pojawiły się też nowe błędy:
https://zapodaj.net/ab798a294ec71.jpg.html

Niestety nie mam jak zrobić screenów z jazdy, bo bateria w laptopie mi padła

Pokaż korekcje na zimnym, bo na rozgrzanym masz bardzo ładne. Błędy przepływomierza pewnie są skutkiem odpięcia rury od egr. Odepnij podciśnienie od zaworu egr i zaślep śrubką na próbę, jak masz euro4 to po jakimś czasie pojawi się check, ale przynajmniej utwierdzisz się w tym, że egr jest przyczyną. Wyjmij zawór, naciśnij śrubokrętem i sprawdź czy nie zacina się, na filmie nie domykał się. Jeżeli będzie chodził płynnie to do wymiany jest przetwornik ciśnienia (elektrozawór).

Zrób porządek z cieknącym wtryskiem,egr ogranicz programowo bo z tego co widze masz dde5,i pokaż ciśnienie paliwa