BMW Sport

To z trasy , spokojnie jadąc chyba ?

Widać że zacięcie masz . Zapowiada się ciekawie.

N54 na autostradzie na tempacie ustawionym na 120km/h spala 7l/100km.

tak Tak się nie da jechać

Ludzie ktorzy posiadaja szybsze auta, nauczyli sie dostojnego jezdzenia i milego traktowania, tego co ma sie pod noga...

A wiec w szybkim czasie, wpadl kolejny upgrade. Po wypadzie na Walie, przejechalem sie tym 335d i powiem szczerze. Tego niuta tam jest masakra. Odczucia calkowicie inne! Ale do czego teraz daze to, to ze smigala na gwincie Bilstein B16
Nie moglem wytrzymac, nie miec cos podobnego. Lecz po wyczytaniu roznorodnych opin stwierdzilem, ze na moje potrzeby, wystarczy gwint Bilstein B14. Przy okazji z wlasnych teori, ze tak trzeba, wymienione wszystkie gumy i mocowania makpersonow. No i oczywiscie zbieznosc, bo po wymianie bledy ABS pompy i rozne tam takie smieci Autko poki co nie mialo zamiar opadac na duza glebe. I pod Ori fele dolozylem dystanse 12mm przod i 15mm tyl Teraz to pieknie zbiera zakrety, na Michelinach Super Sportach (tyl)

aras200 rozumiem ale trzymać taką prędkość chyba mi nie powiesz że jest łatwo

Walia jest piękna, byłem raz ale mógłbym tam wracać co roku

ciekawy ten serwis...

Dobre zawieszenie

Auto zacne ,a będzie chyba modzone dosyć grubo ,więc nic tylko obserwować

Dzieki Pany. W kolejnym watku, kolejne mody. Postaram sie bez "Wiochy"

Ale konfig S4! Kooozak nigdy takiego środka ładnego nie widziałem

Powiedz jak wrażenia na B14 względem seryjnego zawiasu. Jak komfort? Taczka mode czy da się jeździć?

Duzo razy to slyszalem tesknie za taka konfiguracja

To jest jedna z najlepszych modow jakie zrobilem. Bardzo przyjemnie dobiera doly i nierownosci mimo ze jezdze na 19. Dla przykladu wsadzilem 60 letniego Ojca ktory uslyszal ze znow wlozylem gwint "mowiac jeszcze nie zmadrzales" po zrobieniu trasy nic nie gadal haha wygodny gwincior!!! ( a mial doswiadczenie na Kw v1, Vogtlandach i Eibechach). Bilstei B14 Dziala rowniez w sposob o ktorym na zlocie chlopaki mowili, im nizej tym bedziesz mial twardziej. I tak tez jest !!!

Kozackie mody i widzę, że będzie tutaj gruuuubo się dziać powodzenia w modzeniu i szerokości przede wszystkim na drodze

W trakcie wycieczek nadarzyla sie okazja na maly Polski spot. Bylo pare testow i ogolnie N54 objechalo wszystkie Bawareczki.
Bylo naprawde przyjemnie No i to pierwsze palenie gumialca, podjaralem sie jak dziecko...Tak to jest z AWD na RWD

Fajny klimat ale next time muzyka ciut ciszej M3

Dobra trzeba rozbujac troszke moj projekt. A wiec w szybkim tempie auto trzeba bylo troszke dokoksowac.
Raczej chcialem isc w tory sladow USA... A wiec gratki wpadly. Wszystko markowe, nauczylem sie na tunigu nie oszczedzac. Zawsze w przyszlosci wszystko w cenie. W kolejnosci poszlo Wagner downpipe 3", ktory okazal sie z jakims bonusem, Wagner Intercooler Evo2, Vrsf chargepie z wyjsciem na Tial Bov Valve (mega szybki), Bmw Performance Wydech, oraz BMS stozki. Wszystko dzieki firmie ML Performance.uk Bunia po zalozeniu gratow na mapie2 odpowiedziala nawet interesujaco. Wiec przede mna zostala tylko kwestia, sprawdzenia ile w rzczywistosci posiada tych rumakow. Nie chcę zawyzac/zanizac prawdziwych realiow











I tak jak mowilem,tak zrobilem. Trasa do Polski. Miejscowa hamownia. Warunki pogodowe. 9 rano i garaco jak niewiem. temperatura w okolicach 28-29 stopni z samego rana. Sprzet chlodzacy nie z pierwszej polki. Ale rolka jest zrobiona. Wynika mam i wiem czym swiece.