BMW Sport

Planuję zmienic skrzynię na manual bo automat zaczyna szarpać. Mam pytanko o komputer - czy trzeba będzie go zmienić? Z tego co wiem trochę się róznią. Co z czujnikiem wciśnięcia sprzęgła? Musi być taki? Chociażby do tempomatu... Ktos ogarniał temat?

obstawiam, ze jest w sofcie powiedzwmy "przelacznik" z rodzajem skrzyni biegow (tak jest w ecu edc16c35, jezeli to 204ps to jest na sterowniku EDC16C31 i pewnie jest podobnie)

czyli po swapie trzeba do tunera uderzyc zeby cyferki poprzestawial? czym sie to moze roznic? bo na kompie z automatu tez jezdzic można ale błędami sypie

Nie trzeba do tunera, tylko w ETK znaleźć wersję softu pod manual i wgrać za pomocą ISTA P lub WinKFP

W 2.0D przy 4tys. silnik mocno redukował moment oczekując zmiany biegu przez skrzynię

na opcji zmiany softu sie nie znam (pewnie to tez wlasciwa droga).. jezeli chodzi o "przelacznik w sofcie" to technicznie jest to jakby cziptuning (czyli np mppsem czytasz/ktos czyta soft, zmieniasz go sam lub ktos tobie, wgrywasz go ty czy ktos inny)
W sofcie zaszyte sa takze przelozenia biegow i jezeli automat ma inne przelozenia niz manual to pewnie cos tam moze dzialas inaczej niz producent zalozyl
Komputer na bazie stosunku predkosci auta i predkosci obrotowej silnika identyfikuje bieg (jakos tak smiesznie) a raczej rodzaj aktualnie aktywnego limiera momentu obrotowego .... wiec jak to sie zgadzac nie bedzie to takze moze wyjsc smiesznie
Przemek
P.S.
u Lukbmw po odpaleniu 218ps manual (juz przebudowanym na biturbo) na kompie od 272ps bez przeprogramowania rodzaju sprzyni non stop chodzil wiatrak silnika i wlne obroty byly nierowne... ale auto jezdzilo jakos