Morphi-->>e46 330Cd @Powered By Performance Lab - Sprzedana

///david

Klasa te hamulce, chciałbym takie - wyglad mistrzostwo i skuteczność pewnie też :ok:

maciek06

Teraz wygląda to tak jak powinno

krzysiek555

Co tam masz za zawias ze tak tył wysoko jest ,czy tylko takie zludzenie optyczne?

Wojtek

A jak dla mnie to ten przedni hebel jest za duży w stosunku do tarczy, trochę przerost formy nad treścią. 400km to nie jest rakieta, po torze też zdaje się nie latasz więc w miejscu nie musisz stawać.
Jeśli chodzi o ideał jak dla mnie to tego nic nie pobije,
spas, stęs, itp. itd (do tego odpowiedni stosunek mocy do hebla

)

morphi

Wojtek,

do 400 jaki powinienem założyć :rotfl:

bo nie znam tabeli wielkości zacisku do mocy.

kai

morphi napisał(a):

Wojtek,

do 400 jaki powinienem założyć :rotfl:

bo nie znam tabeli wielkości zacisku do mocy.

w mojej tabelce mam napisane, ze przy mocach do 440 koni na przodzie maja byc bębny, z tyłu V brake.

///david

morphi, jak to jakie powinieneś założyć ? ori z 320cd i dobre klocki ate :ok:

morphi

///david, ate ceramic, żeby nie pylilo zbyt mocno :hyhy:

krzysiek555, Gwint BC Racing mam, nie posadzę niżej bo będzie tarło. Na codzień idealna wysokość.

kszyhu · **Posty:** 6262

wlozysz z gornej polki -bee. Wlozysz tanszy zamiennik- beee. Nie dogodzisz

Wojtek napisał(a):

więc w miejscu nie musisz stawać.

wystarczy ze pare razy sie zbierze po jakiejchs obwodnicy do 150 i zrobi w kilkuminutowym odstepie czasu mocne dohamowania np przy dojazdach do rond i wyjdzie czy to przerost formy nad trescią. Obstawiam, też że banan z geby schodzić nie będzie przy każdym momencie kiedy jakiechs "szybkie auto" przed nami bedzie musiało przed zakretem już hamować a ty go spokojnie wtedy objedziesz

Kunio

ile taki zestawik mozna wiedziec??

morphi

kszyhu, otóż to. Nawet goniąc z kimś szybko przy wyprzedzaniu hamowaniu ostrym kilkukrotnym nie ma hamulca (seryjnego) oraz chce wyrwać kierownice z rak od wibracji.

To samo rolki z chłopakami. Jedno ostre hamowanie z 2,5zl i można zapomnieć o hamulcu.

Kunio, poszło PW.

Wojtek

Spokojnie, ja też nie jestem fanem seryjnych hamulców.
Sam mam serię i przy większych prędkościach nie hamują

Pompy wydajniejszej nie chcesz a oplot dajesz i RBF ?

morphi

Wojtek, pisałem już na ten temat wyżej

Lincoln · **Posty:** 4122 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

morphi napisał(a):

Wojtek,

do 400 jaki powinienem założyć :rotfl:

bo nie znam tabeli wielkości zacisku do mocy.

Musisz czytać już inną tabelkę, bo masz 402ps-y i duże audio

morphi

Lincoln, całe życie pod górkę :mur:

marcin92 · **Posty:** 925 **Lokalizacja:** Czarnków-Piła

Ciekawe z tą pompą od e60.
W końcu Twoje 330d waży tyle co e60 530d 218km 6b, wiec nie powinno to hamować aż tak ostro szczególnie jak masz potężne zaciski :ok:

Najważniejsze ze Tobie odpowiada :super:

Pozazdrościć takich hamulców

morphi

marcin92, Lesio mówił, że dotyka tylko hamulca i od razu ma ostry hamulec, brak modulacji mówił, że go to denerwuje, myślę, że przy wymianie płynu hamulcowego (RFB660 trzeba często zmieniać) to może wrzucę taką pompkę z serwem, grosze a może będzie ciekawie.

_python_ · **Wiek:** 38 **Posty:** 365 **Lokalizacja:** Warszawa

Jak wiadomo, są tacy ludzie na tym forum, którzy dużo robią przy silniku , ale mało o tym mówią ...
Właśnie Morphi należy do tych ludzi

Patryku napisz nam wszystkim co dokładnie masz zmodyfikowane pod ta maską , bo jak wiadomo masz rzekomo 402KM, które d..ma u-turbinowe benzyny po 450/470KM

morphi

_python_, gdzie, co, kiedy?! Niemożliwe :rotfl:

Zimny · **Posty:** 1658 **Moje BMW:** E39 **Kod silnika:** M57

morphi :zly:

a pokaż nam ten silniczek czy ładnie wygląda :hyhy:

BMW Sport

Regulamin działu

Morphi-->>e46 330Cd @Powered By Performance Lab - Sprzedana

Kto przegląda forum