BMW Sport

Mały - dokładnie, jak jeździłem F30 jeszcze parę lat temu to materiały wzbudziły mój niesmak, nawet zapach był tandetny, kompletnie nie przypominał zapachu BMW. A drzwi jak otwierałem/zamykałem to dźwięk przypominał metaliczny klask jak z fiata pandy. Według mnie przepaść, która była jeszcze z 10 - 15 lat temu pomiędzy amerykańcami, a BMW obecnie mocno się zatarła i jest to co najwyżej uskok. Jest za to jeszcze jedna potencjalna zaleta M3 - możliwość posiadania ręcznej skrzyni biegów.

Nie wiem skąd taka teoria, drzwi otwierają i zamykają się w f30 rewelacyjnie i lepiej niż w e90 wiem bo mój brat ma f30 a ja mam e92, niedawno mieliśmy w firmie e90 i wiele mogę porównać co do tych modeli i faktycznie niektóre materiały wnętrza są gorsze ale akurat co do zamykania drzwi to się poprawiło.

Jeżeli w f30 chodzą jak w pandzie to co powiedzieć o Twoim a3 albo e46 coupe- tam to dopiero masakra, dzwięk zamykania drzwi w e46 coupe brzmi jak gówno

Seria 3 wykończeniem i materiałami wysokiej jakości nigdy dupy nie urywała....To nie seria 7 Ale z generacji na generacje moim zdaniem jest co raz lepiej jeśli chodzi o spasowanie elementów ,jakość użytych materiałów może nie jest zdumiewająca natomiast jakość montażu jest w miarę ok i na pewno nie porównywałbym tego do samochodów zza oceanu...Miałem okazje sprawdzić organoleptycznie nowego mustanga i nie dziękuje za taki samochód Jak miałbym wsiadać do niego co dzień i dotykać tych plastików na drzwiach rodem z Daci Sandero to chyba popadłbym w depresje A jak jeszcze przypominałbym sobie ,że wydałem na to 200k Tak wiem silnik jest super i za to płaci się pieniądze ,ale na niektóre rzeczy jak jakość wnętrza i dramatyczne spasowanie elementów z zewnątrz ciężko mi przymknąć oko

Czar amerykańców pryska jak się podejdzie bliżej niż na 10m.

Napisałem jakie są moje odczucia, również w dotyku zamykając te drzwi, jest wrażenie tandety. Nie ma porównania do E46, które było chyba ostatnim modelem z zapachem BMW. W S3 też nie odczułem tego jak już o nim wspominasz.

WitoM - Autor wypunktował na czym mu zależy i tutaj jakość czy spasowanie materiałów nie jest priorytetem, jak ktoś chce zapłacić za to 50% więcej to okej, ale nie wydaje się by autor był taką osobą. Mamy konkretne wymagania i budżet, przez ten pryzmat należy patrzeć na wybór.

W temacie o aucie za 350kola wspominac o takim wynalazku jak stare A3 i E46 Jak uzywka to m4 albo benz w215 c63S amg-wspaniale auto-znajomy posiada-ciagnie slicznie hehe

Przechodząc do konkretów, oferty zupełnie przypadkowe, na pewno da się znaleźć takie modele taniej albo zbić cenę by się zamknąć w 350 tys. pln:

https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-cha ... yivGX.html - chyba faworyt, zdecydowanie najszybszy, raczej na pewno najlepiej brzmiący, fajny wygląd, frajda z jazdy raczej obowiązkowa

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... zj97l.html - chyba drugie miejsce, rodzinnie, jest V8, poza tym mercedes daje jakiś stabilny standard jakości i jazdy, tymi autami się po prostu dobrze jedzie

https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-gs- ... z1rmw.html - coś oryginalnego i też trochę egzotyki, może osiągami nie robi rewolucji, ale przynajmniej powinna być gwarantowana pewna niezawodność

http://allegro.pl/bmw-m3-f80-europa-ide ... 91536.html - ostatecznie jeżeli nie przeszkadza Ci zagłada pewnych kanonów, które wyznaczyły legendę BMW M3 wraz z wprowadzeniem tego modelu i lubisz przepłacać za dźwięk silnika z głośniczków. w zamian na pewno jest tam też sporo BMW, które również kochamy - pozycja za kierownicą, prowadzenie, osiągi względem mocy itp. itd., ekonomia

alfa romeo giulia 510 koni prowadzenie bardzo dobre silnik v6 turbo skrzynia 8hp dla mnie jedyny godny nastepca mojego singla

Niby spoko, ale patrząc jakie wady na dzień dobry są zgłaszane dobrze to nie wróży, podobnie jak się spojrzy na spadek wartości.

rozwiń temat prosze
ogladałem ostatnio KIA Stinger wykonaniem jestem zaskoczony design tez robi WOW osiagi badzo fajne 4,7 do setki 370km silnik podatny na modyfikacje v6 twin turbo szybka skrzynia i w topowej wersji okolice 270 tys

Za ok 300-310 tys. są C43.
Do tego chip Brabusa i jest 410KM i v max 280.

Mr.Klopot, Polecam lekturę ostatniej strony tego tematu:

http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=10& ... &start=100

Te alfy to stoją tylko w serwisach i nie potrafią ich uzdrowić a jednak m3 mimo nie do końca godnej jakości wnętrza nie ma jakiś większych wad jako model i jest dość bezawaryjne. Prowadzenie jest mega w noewielu markach takie znajdziemy.
Dla mnie dodatkowym plusem bmw jest konfiguracja. Jak kogoś stać bmw pozwala na wszystko dzięki temu mam piękne oryginalne kolory i obszyte skórą deski rozdzielcze również w dowolnym kolorze których np audi nie ma ani w a4 ani nawet w a6.

Jig jak juz mial bym kupic jakies amerykanskie auto to mustanga gt350 z klatka. Swietnie brzmi i wyglada a podobno kepiej prowadzi sie niz m4

Mateusz już Ci podał jakieś info, resztę znajdziesz w necie łącznie z cenami używek. Po prostu typowy fiat.

Dodge najszybszy...Zależy gdzie... I ogólnie mnie się nie podoba z wyglądu no ,ale może to tylko mnie...Jest taki amerykański ,ociosany i tandetny ,zobacz np lampki przy na podsufitce nad szybą czołową...
Mercedes już fajniejszy ,ale nie podniecałbym się tym jego v8 tak bardzo...Ma v8 owszem ,ale to już nie jest ten sam dźwięk co w starym dobrym 6.2 ,a właściwości jezdne i masa 200kg większa niż m3 dają o sobie znać...
Lexus serio? To zupełnie inna liga ,nawet do 550i nie wiem czy to można porównać ,auto fajne ale na pewno nie typowo do czerpania radochy z jazdy...
A M3 to M3...Z tym dźwiękiem hmm ,jak komuś przeszkadza dźwięk z głośników to można go wyłączyć ,a w zamian zainstalować jakiś fajny wydech z którym F80 naprawdę ,może brzmieć fajnie...Osobiście słyszałem na żywo wydech innotecha w M4 i robił robotę +- coś takiego https://www.youtube.com/watch?v=_fauy4Fx6JA
Nie wiem co dla autora tematu dokładnie znaczy frajda z jazdy ,natomiast tyle testów i porównań co widziałem z innymi autami to z M3/M4 zawsze kierowcy wychodzili z największym bananem na gębie No i czasy na torach są w 95% na korzyść M3 w porównaniu do rywali...
Natomiast jak już wszedł temat hellcata i GSF to można jeszcze dorzucić to https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m5-m5 ... yTuDZ.html Choć tak jak pisałem wcześniej to za duże auto jako fun car do czerpania radochy z jazdy...Sam przesiadam się teraz z serii 5 z powrotem do serii 3 z tego właśnie powodu

Coś za coś. Nowy Mustang V8 185 tys zł , nowe europejskie coupe z V8 kosztuje ponad 2x tyle. Więcej pisaliśmy tutaj viewtopic.php?f=10&t=134837&start=220