BMW Sport

Swietne zdjęcia Chciałbym mieć takie auto kiedyś
Dzięki i również wesołych świąt

fajna sesja .........foto kalendarz się kłania

Miło mi

"aniołki" foto kalendarz na 2018!

Wymiana oleju ku pamięci

Od czego ta glowiczka ba stole? :p

Pękł mi pasek w astrze 1.4 8v c14nz ... i kapitalka śmiga elegancko, ale faluje tak jak przed remontem i gaśnie czasami, a check włącza się i gaśnie (błąd 45 zbyt bogata mieszanka) Nie mam pojęcia co to może być zwłaszcza, że pali 8semke lpg i śmiga elegancko, pomijając to gaśnięcie Ma ktoś jakiś pomysł?

Moze ktorys wtrysk leje? Sondy sprawne?

Hehe tu jest monowtrysk i 1 sonda tylko

Lucky_lucky, Cześć! Auto wygląda super Na lato planuje zakup tych felg,ale czy wiesz może jak to jest z tymi kołami w E46 QP? Chciałbym te felgi w 18" i szerokościach z 5tki,wejdzie to bez żadnego kombinowania?

Tu mam 8.5j et13 i 10j et19. Wszystkie nadkola są zrolowane. Ani mocno ani lekko. Trzeba je liznac od środka aż zgubią ten rant, bo tak to będzie obcierac. Tak czy tak będzie, ale kwestia mniej czy więcej

Pozdrawiam

Panowie podpowie mi ktoś jakie nadkola(krótkie) z wlotami muszę kupić? Mam rozporke z dołu rurkową(nie aluminiową) dodatkowo mam zderzak m pak 2 z polifta (a mam przedlifta). Czy jest jakaś różnica w nadkolach z m paka 1 a 2? W polifcie są w całości a przedlift ma 2 częściowe, zgadza się? Ma ktoś na sprzedaż taki komplecik 2 krótkie + 2 wloty żeby to pasowało?

Ładna czarnulka widać że zadbana

Duży worek aktualizacji

Serwis klimy przed latem


Obkleiłem schowki folią 3m. Efekt wyszedł bardzo ładny, ale ile to czasu i pracy... Tylko dla wytrwałych


Rondle się polerują i na ten czas beemka na borbecikach 16 stoi biedna i brudna..


Zderzak out, błotnik żegnamy (podgniło mu się lekko od gleby i obcierającej opony która zresztą się przecieła od za dużej gleby.. także polecam odpowiedzialnie kręcić nakrętkami, bo gołym okiem przecięcia nie było widać a jak opona zeszła z felgi to głębokie wcięcie się pokazało na 10cm.






Zabrałem się też za silnik, bo korekty szły na 12% już i wywalało na bank1 i bank2 system too lean czyli mieszanka zbyt uboga. Co się okazało przyczyną niżej:





Przepustnica brudna


Już czysta (nie polerowałem, bo według mnie to nie ma sensu)


Nowa odma FEBI 12/2016 założona 04/2018


Tutaj trzeba było przełożyć zaślepkę ze starej odmy. W m52 z tego miejsca idzie wężyk do regulatora ciśnienia paliwa na listwie. W m54 regulator jest przeniesiony przy filtrze paliwa a wężyk podciśnieniowy do niego idzie z gumy przepływki jest tam takie specjalne wyjście.


Oring bagnetu z ASO


Prawdopodobna przyczyna wysokich korekt paliwowych


Postanowiłem wszystko od razu uszczelnić, żeby silnik był suchy, bo nie zachwycał szczelnością..


Uszczelka podstawy filtra z ASO




Po lewej Victor reinz uszczelka ssącego, po prawej oryginał BMW


Dałem też do zakucia przewód vanosa, bo calutki silnik od góry mi zasmarkał... Teraz myślę, że wężyk przeżyje to auto


Porównanie po lewej SWAG po prawej oryginał (owinięty izolacją, bo nie mogłem się doczekać aż odpalę a guma była na drugi dzien dopiero )


Przy okazji tego wszystkiego sprawdziłem od góry dosłownie wszystko. Zakupiłem używaną DISE od mariryb w stanie idealnym. Trzyma zupełnie od początku ciśnienie jak się puści klapkę. Po wymianie różnica odczuwalna od 3-3.5 tyś obrotów. Z dołu lepszy przebieg momentu. Nowa odma, wszystkie nowe węże odmy prócz tego skręcanego co ma ten trójnik. Węże febi/meyle.. ALE ten wąż febi do pokrywy zaworów TO PORAŻKA. Nigdy go nie kupujcie. Nie pasuje ani do m52 ani do m54. Nie da się go zapiąć, pręży i zmarnowane pieniądze.. Musiałem go przeciąć i dać wąż olejowy na końcówki, wtedy to ładnie się zaczepiło na 2 zaczepy do odmy.. Koszmar po prostu tyle nerwów mi to poszarpało. Spływ w bagnecie do miski z odmy był drożny, ale przedmuchałem i sprawdziłem. Odma oczywiście jak to przystało na BMW oryginalna z roku produkcji auta. Korekty z 12% spadły na 1.5-2% także wyśmienicie auto dużo lepiej się zbiera, aż się zdziwiłem, że te części dały taką różnicę. Skasowałem też adaptacje przepustnicy i wszystkie wyuczone wartości. Taka ciekawostka, że po skasowaniu adaptacji w m54 jest tak, że po puszczeniu gazu obroty opadają i jakby chwile stają na około 1000 i znowu opadają do tych 700-750. Co się okazało obroty OD RAZU spadały równiutko do tych 700 bez przestoju przy 1000. Niestety kilkanaście następnych odpaleń, widocznie przepustnica jest mądrzejsza z krokowym się kłóci i znowu stają na 1000 żeby dalej opaść na 700.. Szkoda, bo fajnie to działało Po wymianie odmy wyjmując bagnet słychać bulgotanie - wcześniej na starej odmie tego nie było. Dodatkowo po odkręceniu korka wlewu oleju silnik zaczyna nierówno pracować na obrotach, a na starej odmie praktycznie nic się nie działo. Także tyle z obserwacji jeśli to kogokolwiek interesowało Lecimy dalej z aktualizacją..

Aktualnie wygląda to mniej więcej tak:


Będzie mały custom i przód wyżej (został strach po przeciętej oponie )








Wpadły LEDy na tył i boczne kierunkowskazy dymione DEPO - zdjęcia kierunków nie mam




Kupiłem też wloty na tarcze m pakietowe od mariryb + obudowę zapalniczki, bo moja uszkodzona. Dodatkowo czujnik oszronienia z prawej strony ten w nadkolu, niestety go nie miałem. Zostało pomalować i założyć krótkie nadkola na przód których nie mogę dostać całych nieuszkodzonych..

do 05.05 na Toruń trzeba zdążyć a został tydzień

do następnej aktualki

Dobra robota wszystko wypas, ale dokładka w ogole mi nie leży

Będzie kozak Już jest docięta na spas ze zderzakiem. W kolor wszystko idzie Dzięki za odzew

Kawał dobrej roboty


jak już zaparkujesz na zlocie to jeszcze gwint skręcisz

Gwint właśnie będzie prawdopodobnie nowy fk więc akurat łatwo by się kręciło nakrętkami

kawał pracy jest ciekaw finału na zlocie zobaczę ,,,,,, wyrobisz się

Jeżeli będę przy aucie akurat dawaj na bajerkę

Chwila wolna to można wrzucić dla pamięci



























Doszły nareszcie nadkola krótkie przednie oryginalne



i termostat wahlera:


Niestety dokładka prędkości nie wytrzymywała bez wsporników.. i [cenzura] zeszlifowała mi się na środku bo się kładła od pędu powietrza Zostały z niej 2 boki "płetwy" w przyszłości postaram się zrobić drugą taką z wspornikami już.. póki co tak zostanie ale szkoda, bo tak to się zniszczyło:



To na tyle będzie z aktualizacji