BMW Sport

Witam serdecznie, temat luźny. Poszukuje auta tutaj zaznaczam nie tylko BMW, ale o BMW również myślę. Budżet do 30 tys zł. Demon mocy nie musi być ale wersja powyżej 140 km powinna być ok. Czyli tutaj 2.0 D 143 lub 166 km lub PB. Zerkam i zerkam i ciężko w takim budżecie o coś sensownego. Bo tak E6x raczej niszowy budżet tutaj min, chciałbym 530d przy sporej budzie. E9x trochę małe jak już to tylko E90 lub E92. Myślałem również nad E82.

Jeśli chodzi o moje wymagania to jak najwięcej przestrzeni z przodu, tyłu nie używam. Bagażnik raczej torba na trening i reklamówka zakupów. E39 z przodu było super, bagażnik i tak za duży. Tylne siedzenia 2x w roku wiozę rodziców na święta do rodziny także to też nie jest mus. Jeśli chodzi o wnętrze to na pewno skórki albo sportowe z wysuwanym podudziem. Po przeżyciach z M54 wolałbym się rozstać na dłużej niż 1000km z bańką oleju.

Jak liczy się przod to jakies przyzwoite coupe. Na szóstkę malo kasy, moze clk 55 amg w208?

Pytanie czy starczy na E92 w takim budżecie.

Trochę za mocno ja szukam czegoś koło 160 do 200 koni. W M54B25 było spoko jeśli chodzi o moment i moc. Więcej mi nie potrzeba.

Masz olx i otomoto to sobie zobacz. Na jakieś e90 może by starczyło ale na e92 to raczej golas do sporych poprawek.

po pięć er trója może się ciasna wydawać

Kupisz E90 przedlifta. Wersja 318i ma chyba 126 PS i to trochę mało, ale 320i 150 PS wygląda całkiem sensownie, do 100tki 9s lub ciut mniej. Spalanie rozsądne, będzie mniejsze na pewno niż w E39. Dodatkowo istnieje tutaj opcja zamontowania gazu. Sam posiadam teraz E90 LCI 318i 143 PS i miejsca w środku jest zdecydowanie dość, łatwo spakować torbę do bagażnika. Jedzie sensownie, aczkolwiek czuć, że jest nastawione bardziej na spokojną jazdę. Ciężko mi powiedzieć na ile ten bezpośredni wtrysk robi różnicę w stosunku do MPI w 320i. To będzie jednak rozsądny wybór i mieszczący się w zakładanym budżecie.

Do 325i możesz się z budżetem nie wyrobić (jak już to bierz 325i 3.0, bo jest też 2.5), do 330i już prawie na pewno nie. Te silniki dość sporo palą wg relacji użytkowników forum (13-14 litrów nie powinno zadziwiać, jako iż fura waży niemalże na poziomie E39).

Możesz też się rozejrzeć za W211 jakimś E200 kompressor czy coś, ale tu koszty utrzymania już będą trochę inne. W203 robi się już stare, zaś na W204 jakieś C180 kompressor budżetu może być mało.

A musi być BMW???
Ja np nie mam paracia na markę, kupiłem coś nietypowego i ciesze się, aczkowiek nawet w dupowozie oczekuje minimum 220ps, najlepiej w PB/LPG.

Koniecznie BMW nie przewiduje. Bo budżet jest nijaki. Chciałem E60 z Mpakietem ale to raczej od 40 tys się zaczyna. Konkretniejsze E92 również podobnie. Jest opcja kupić względnie taniego w eksploatacji Hatchback który nie wciągnie kasy a pozwoli odłożyć na coś konkretnego.

Zostaw E39 i dozbieraj chociaż 40+ to pewnie coś się uda dobrać sensownego.

E39 jest rozbite także tak czy inaczej muszę kupić coś..

Pośpiech czynnikiem pomocnym nie będzie

Bierz moje e39, zakochasz sie w tym modelu na nowo

dołóż z 5 tyś i myślę, że spokojnie przedlift 530i/d w e60 trafisz

W tej kasie ladne 320d 163km + koks na 200km i masz i jakieś już sensowne osiągi i spalanie na normalnym poziomie. Auto jak sprawdzone, to praktycznie bezawaryjne, wiadomo osprzęt może paść zawsze w używce, ale da siędo tego przygotować jak np wymienić termostaty, jakieś podciśnienia, sprawdzić, czy turbo nie puszcza, dwumasa waidomo jakie objawy i można latać, auto fajnie się prowadzi Do tego jakąś czarną + mpakiet wygląda bardzo współczesny.

Co do kupowania/sprzedawania e39.

znany forumowy stereotyp

DarkWalk3r,

Zostaje jeszcze opcja E46 330d kupić albo sedana albo Coupe.

Może być ciasno