BMW Sport

Witam od pewnego czasu mam problem z temperatura silnika. Samochód nie dogrzewal się więc wymieniłem termostat a przy okazji visko. Problem znikł ale nie do końca auto ładnie się nagrzewa do pionu, ale po nagrzaniu i przejechaniu około 20 km temperatura spada itp. W lecie lubi podskoczyc ponad pion a później znów spadnac. Termostat nowy trochę polezal zanim go wymieniłem. Pacjent m3 e46.

Czy masz termostat z grzałką? a jak tak to może odłącz grzałkę i sprawdź co to da.

Większość bmw pokazuje na zegarach pion przy temperaturach od 80 do 95 stopni.
M3 e46 ma dokładne wskazanie na zegarach dlatego przy delikatnej jeździe normalne jest,że wskazówka jest trochę przed pionem. Wychylanie wskazówki ponad pion nie jest już normalne i jest to wina wiskozy. Ta sama wiskoza pasuje do innych bmw i tam pracuje poprawnie a w przypadku m3 e46 zapina się za późno i taki jest efekt. Musisz ją bardzo delikatnie podregulować na blaszce.
Temat przetestowany wiele osób miało taki problem po wymianie wiskozy.
Możesz też dla pewności wykręcić wszystkie świece i sprawdzić ciśnienie na cylindrach bo w m3 e46 często przepala się uszczelka między cylindrami i też są problemy z temperaturą.

Gdy temperatura przekroczy pion wentylator od klimatyzacji chodzi na największym biegu a sama visko tak jakby się nie zalacza. Musze poczekać do lata bo przy temperaturach 15-20 stopni nawet przy "katowaniu" nie wyjdzie ponad pion. Ewentualnie sprawdzę kompresje i odczyt temperatury na komputerze.

Nie potrzebujesz komputera do odczytu dokładnej temperatury, włącz test 7.0 i obserwuj podczas jazdy.