Mr.Klopot -->> E92 335i SingleTurbo str18 film wakacje

Hakelbery

Podaje jak bugatti :rotfl:

aniołki · **Wiek:** 42 **Posty:** 5953

fajne choinka stoi.... :hyhy:

maaaad

No no, zdrowo to zapina, a opony z jakim indeksem?

Szczurek1986

do 220

Mr.Klopot

maaaad napisał(a):

No no, zdrowo to zapina, a opony z jakim indeksem?

Nie wiem chyba Y :hyhy:

veb

Szczurek1986 napisał(a):

do 220

Lekki offtop. ale kiedyś przeleciałem spory kawałek niemieckiej autostrady z prędkością powyżej 260, a maksymalnie fis pokazywał 297, na chińskich zimowkach z indeksem do 240

Rano schodząc na dol auto stało na 4 kompletnych flakach, okazało się ze wylazły druty z opon

Leo

hahaha klopotowi tez wylazly ale z poprzednich od jarania kapora

jiGsaw

Mr.Klopot napisał(a):

Male wietrzenie maszyny w niemcowni narazie mam top sped 291po GPS myślę że 310 jest bez problemu osiągalne
P. S chyba zegary z alpiny trzeba dorwać z większą skala

Jakie EGTmax?

Mr.Klopot

Około 800-850 st więcej nigdy nie było :ok:

przemek4net

Mr.Klopot napisał(a):

Około 800-850 st więcej nigdy nie było :ok:

ale wg czujnika ZA TURBINA czy w kolektorze?
Przemek

Mr.Klopot

przemek4net napisał(a):

Mr.Klopot napisał(a):

Około 800-850 st więcej nigdy nie było :ok:

ale wg czujnika ZA TURBINA czy w kolektorze?
Przemek

Mam za turbo ale zawsze dodaje ok 150st do tego co pokazuje zegar przy dużym obciążeniu

przemek4net

czyli jest za turbina 700 stopni (bo 150 dodales) czy 800-850?

jiGsaw

No tak, bo 800 - 850 to absurd. Czyli koło 1000 musisz liczyć.

Mr.Klopot

jiGsaw napisał(a):

No tak, bo 800 - 850 to absurd. Czyli koło 1000 musisz liczyć.

900 na zegarze nidy sie nie pojawiło

HotShot

Nie myślałeś o wsadzeniu zegarów od „Emki”? Ogólnie ładnie zapodaje i czekam z niecierpliwością, aż ogłosisz V-max

Mr.Klopot

Troche fot z wakacji nasz filmowiec cały czas działa na filmem i dostalismy troche zdjec .

Obrazek

E30 M20b28 na itb oraz Emu nie zawiodło ani razu ale brak radia i klimy troche doskwierał

Obrazek

znane wszystkim z 2jz e46 tutaj tez brak klimy silnie doskwierał ale auto spisało sie na medal

Nasze zaplecze z czesciami felgami i poława warsztatu Leo , mielismy dosłownie wszystko co potrzebne

A tu jedna z poważniejszych awari , było troche nudno na Kampingu nad balatonem i zaczeły sie tuningi i poprawki mojego n54 oraz testy na okolicznych wioskach . Skonczyło sie na ogromym doładowaniu na 4 biegu przy około 5 tys było 2,4 bara rura od ic spadajac uszkodziła trójnik od układu chłodzenia oczywiscie z taka ekipa to nie był zaden problem
Obrazek