BMW Sport

Dzięki maniek21112
Sądziłem, że ktoś pomoże/ukierunkuje mnie czytać błędy z tych zestawień.
Szukałem wcześniej postów na innych forach jak czytać zestawienia z INPY.
Może masz jakieś tematy godne uwagi? Większość postów to ujadanie jak moje "pomóżta mam błędy".
Znalazłem kilka stron gdzie jakieś dobre ludzie wrzucili całą masę błedów z tłumaczeniem i wystrczy nacisnąć CTRL+F i wpisać swój błąd.
Według moich domysłów dwa błędy tyczą sie silnika (zwór EGR(4501) i czujnik poziomu oleju(4513)) to ostatnie wymieniam w najbliższy weekend. Sam zwór wyczyściłem i roruszłem podczas ostatniej roboty, ale okazuje się, że nadal jest coś nie tak.
Ponadto widzę jakieś krzaki w wspomagaczach napędu (3 sztuki) dobrze czytam?
Łącznie błędów mam 15 ? Duża część z nich dotyczy się elektroniki wenętrznej zgadza się (oraz prawe lusteko) ?
Czy poza samymi błędami jestem w stanie coś jeszcze sczytać z tego zestwienia?
Pozdrówki

Ale ja błędów nie widziałem, bo nie pobierałem tego załącznika dlatego polecam wrzucić w formie do wyświetlenia, nie każdy pobiera na tel. czy komputer coś z nie do końca pewnego źródła

Uparta bestia hehe
Mam nadzieję, że nikt się nie przysadzi, że zaśmiecam forum

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
--------------------------------------- Hinweis: Die Ausstattung wird nicht berücksichtigt, daher werden immer alle SG ́s angesprochen!
Inpa-Script : E83.IPO
Version : 1.00
Datum : 21.01.2018, 21:48:34
Baureihe : E83
Fg-Nummer : WBAPB51050WB46301 aus EWS ausgelesen
Kurzübersicht Fehlerspeichereinträge
------------------------------------------------------------------------------- SGBD/Gruppe Anzahl Bezeichnung
------------------------------------------------------------------------------- MRS4RD 0 Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul
DXC8 3 Dynamische Stabilitätskontrolle
KOMBI85 1 Instrumentenkombi
IHKA46_3 1 Klimaautomatik
LWS5_1B 0 Lenkwinkelsensor
SVT_83 1 Lenkung / Servotronic
ALC_DS2 0 Licht / Active Light Control
LSZ_2 0 Lichtschaltmodul
CID_85 0 Monitor / Central Info Display
D50M57E1 2 Motor
NAVMK4 0 Navigationsrechner
PDCACT 0 Park Distance Control
RLS_DS2 0 Regen- Lichtsensor
SZM38 0 Schaltzentrum Mittelkonsole
SD_DS2 2 Schiebedach / Multidrive
ULF 0 Telefon oder Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung
VGSG83 0 Verteilergetriebe Steuergerät
VM5IBUS 0 Videomodul
NAVMK4 0 Videomodul Graphik-Teil
EWS3 0 Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS
ZKE5_S12 5 Zentrale Karosserie Elektronik
D_0076 * CD-Wechsler I-Bus
### SYS-0008: JOB NOT FOUND
D_006A * Digital Sound Processor
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0065 * Elektronische Kraftstoffpumpe EKP
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_EGS * Getriebesteuergerät
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0050 * Multifunktionslenkrad
### SYS-0008: JOB NOT FOUND
D_0068 * Radio alle Typen ausser MOST-FZGe
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0070 * Reifen Druck Control
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0074 * Sitzbelegung Beifahrer
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0072 * Sitzmodul
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_00B0 * Spracheingabesteuerung
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
=============================================================================== Variante : DXC8.PRG - Dynamische Stabilitätskontrolle
Version : 5.00 Dynamic Stability Control DXC8 E83/84, E53 (ab 9/03)
ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher
------------------------------------------------------------------------------- 0x5F1E 5f1e - variant code: Info : Trailer_Oscillation_Logic on EEPROM deactivated.
Fehlerhäufigkeit: 255
Logistikzähler : 40

Kilometerstand 274560 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would cause a warning lamp to light up
Fehlercode: 5F 1E E0 FF 28 6B 40 00 00 00
------------------------------------------------------------------------------- 0x5EB1 5eb1 - steering angle sensor: LWS - Signal relativ. steering wheel central position unidentified. learning quadrant.
Fehlerhäufigkeit: 20
Logistikzähler : 37
Kilometerstand 290330 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would cause a warning lamp to light up
Fehlercode: 5E B1 A0 14 25 71 69 00 00 00
------------------------------------------------------------------------------- 0x5EF9 5ef9 - DSC-Software: ECU-internal : Timeout in Software-Startup-Phase.
Fehlerhäufigkeit: 10
Logistikzähler : 37
Kilometerstand 276420 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would cause a warning lamp to light up
Fehlercode: 5E F9 A0 0A 25 6B FA 00 00 00 ============================================================= Variante : KOMBI85.PRG - Instrumentenkombi

Version : 2.00 instrument cluster basis E85
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0011: Oil level sensor defective
Fehlerhäufigkeit: 40
--
--
Open circuit
--
Error present
--
-- Fehlercode: 11 44 28 ==================================================================================== Variante : IHKA46_3.PRG - Klimaautomatik
Version : 1.04 Air conditioning IHKA E46 PU 03/2003
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0020: AUC heating
Fehlerhäufigkeit: 10
--
Short circuit to ground
--
--
Error present
-- Fehlercode: 20 42 0A 66 40 9F 18 00 03 88 ==================================================================================== Variante : SVT_83.PRG - Lenkung / Servotronic
Version : 1.01 SVT E83
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0003: ECU intern
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand 0.00 km
Spannung Klemme 30 12.38 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
statischer Fehler
EEPROM-Fehler
Fehlercode: 03 44 01 00 00 A8 00 ==================================================================================== Variante : D50M57E1.PRG - Motor
Version : 6.00 DDE 5.0 fuer M57TUE für E46 und E83 EU4
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
------------------------------------------------------------------------------- 0x4513 4513 thermic oil level ensor, Signal
Fehlerhäufigkeit: 2
Logistikzähler : 40
1. Umweltsatz
Kilometerstand 294310 km
average engine rotational speed 689.56 rpm
coolant temperature 76.23 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 299.33 bar
injection mass index value without mass balance control 8.66 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 491.52 mg/Hub
charge pressure value 1023.99 hPa
Linearised APP1 0.00 %
Battery Voltage 14011.66 mV

Vehicle speed 0.00 km/h
Atmospheric-pressure 994.46 hPa
2. Umweltsatz
Kilometerstand 294310 km
average engine rotational speed 661.98 rpm
coolant temperature 80.24 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 307.21 bar
injection mass index value without mass balance control 8.27 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 478.92 mg/Hub
charge pressure value 1023.99 hPa
Linearised APP1 0.00 %
Battery Voltage 14174.59 mV
Vehicle speed 0.00 km/h
Atmospheric-pressure 994.46 hPa
Signal fehlerhaft
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 45 13 68 06 00 00 02 28 72 F7 19 7E 26 16 4E 68
00 56 00 65 72 F7 18 82 27 15 4C 68 00 57 00 65
------------------------------------------------------------------------------- 0x4501 4501 (0401) regulation of exhaust re-circulation, Regelabweichung
P0401 Abgasrückführung (Bank 1) - zu geringer Durchsatz erkannt
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 39
Kilometerstand 294310 km
average engine rotational speed 661.98 rpm
coolant temperature 76.23 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 299.33 bar
injection mass index value without mass balance control 8.66 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 491.52 mg/Hub
charge pressure value 1023.99 hPa
Linearised APP1 0.00 %
duty cycle - exhaust refeeding actuator 94.53 %
duty cycle - air charge pressure controller 84.29 %
Atmospheric-pressure 994.46 hPa
Luftmasse zu hoch/negative Regelabweichung
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would cause a warning lamp to light up
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 45 01 E2 02 04 01 01 27 72 F7 18 7E 26 16 4E 68
00 78 6B 65 ============================================================= Variante : SD_DS2.PRG - Schiebedach / Multidrive
Version : 1.00 sd_ds2 MDS/SHD Steuergeraetefamilie fuer Schiebedaecher
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0092: Error Normierung SHD
Fehlerhäufigkeit: 1
Static error
Fehlercode: 92 21

------------------------------------------------------------------------------------ Fehlerort : 0x00A2: Error Normierung SoS
Fehlerhäufigkeit: 1
Static error
Fehlercode: A2 21 ==================================================================================== Variante : ZKE5_S12.PRG - Zentrale Karosserie Elektronik
Version : 1.00 Central Body Electronics V for E46
ERGEBNIS : 5 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlereintrag : 1
Fehlerort : 0x006B: no answer passenger mirror
Fehlerhäufigkeit: 1
Static error
Fehlercode: 6B 21 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 2
Fehlerort : 0x000D: Power window: Open circuit Jam protection strip or lost of scaling/Error EKS electronic Driver's door
Fehlerhäufigkeit: 1
Static error
Fehlercode: 0D 21 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 3
Fehlerort : 0x000E: Power window: Open circuit Jam protection strip or lost of scaling/Error EKS electronic Passenger door
Fehlerhäufigkeit: 1
Static error
Fehlercode: 0E 21 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 4
Fehlerort : 0x000F: Power window: Open circuit Jam protection strip or lost of scaling/Error EKS electronic Driver's side behind
Fehlerhäufigkeit: 1
Static error
Fehlercode: 0F 21 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 5
Fehlerort : 0x0010: Power window: Open circuit Jam protection strip or lost of scaling/Error EKS electronic Passenger side behind
Fehlerhäufigkeit: 1
Static error
Fehlercode: 10 21 ====================================================================================
#############################################################
Dieser Inhalt wird temporär abgelegt in ..\inpa\bin\na_fs.tmp
#############################################################

Masz błąd czujnika kąta skrętu, trzeba zacząć od synchronizacji, może będzie po sprawie, czujnik poziomu oleju wymień a egr jak nie przycina się to sprawdź podciśnienie, czy wężyki nie są sparciałe, jak będę ok to zainteresuj się przetwornikiem ciśnienia (elektrozaworem).

Przyjąłem - dzięki za wsparcie maniek21112 - tak zrobię

Hej, mam problem z auto alarmem (cobra 7777) który nie chce się uzbroić. Dodam, że ostatnio dokupiłem dodatkowy kluczyk w ASO bmw (może stąd jakieś błędy związane z kluczykiem) oraz że jeszcze nie do końca poprawnie wpiąłem zasilanie kamerki samochodowej (jest wpiętedo zasilania lampki, może alarm wykrywa jakiś pobór napięcia po uruchomieniu).

Dodam jeszcze, że: błąd z ZKE, burglar-alarm system - nie mam oryginalnego alarmu BMW a mam włączone miganie kierunkami przy zamykaniu, podobno to przez to. Wszystkie błędy związane z szyberdachem - tak, ja odpiąłem mu kostkę, są nieistotne. Wiem też że mam zepsuty czujnik poziomu oleju i celogo go nie ruszam.

Resztą błędów i ich znaczenem jestem szczerze zainteresowany.

Witam panowie mam kod błędu nr 148 dwa-led unterbrechung oder leitung dwal klub
jak ten blad zinterpretować gdzie szukać przyczyny

Witam panowie mam kod błędu nr 148 dwa-led unterbrechung oder leitung dwal kl30
jak ten blad zinterpretować gdzie szukać przyczyny

"If you have enabled" indicators confirmation when closing the car and you do not have an alarm, it is normal to crashes this mistake."

Dodatkowo miałem jeszcze błąd 124 Aktywacja elektromagnetyczny DISA.
Falują obroty na biegu jałowym, słaba moc przy niskich obrotach.
DISA przez cały czas jest otwarta, w niskich i wysokich obrotach. 2 sztuki DISA już były zmieniane, używki i dalej to samo.
Po odpięciu przepływki czasem obroty zaczynają lekko na chwilę falować a czasem nic się nie dzieje. Po zmianie przepływki ( pożyczonej) odpinam kostkę i silnik faluje mocno, prawie gaśnie.
DISA 0 reakcji.
Zwalona przepływka i DISA ?

Ktoś coś? Samochód praktycznie nie odpala na zimnym.
Czujnik położenia wału wymieniony, błąd usunięty dopiero przy okazji robienia tego zdjęcia, więc automatycznie jeden błąd mniej.

No, ale masz jeszcze błąd czujnika położenia wałka po stronie dolotowej, a jego awaria często sprawia problemy z uruchomieniem silnika.

siemanko Pany

w co udeżać/diagnozować/demontować na podstawie n.w błędów ? Elektrozawór ? Podgrzewacz ?
Dodam, że od pewnego czasu bije się z tematem ogrzewania.

43F1 43F1 elect. spare heater, Ansteuerung
4AB2 4AB2 elect. spare heater

Pozdrówki

tymoniasty

Opcja szukaj nie boli

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=65549
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=74307

Wartowalem przed postem, trafilem na drugi link ktory nie byl dla mnie pewniakiem, ale dzieki

Witam wszystkich. Jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałosć. A więc inpa pokazuje mi dwa błędy 65 i 189 czy te błędy mogą mieć coś wspólnego ze sobą? Od czego zacząć naprawę? Z tego co wyczytałem błąd65 to czujnik położenia wałka rozrządu ssacego (jak nie to mnie poprawcie)

https://zapodaj.net/c88777d1ad0e7.jpg.html
https://zapodaj.net/fd76c4b6d1c6f.jpg.html

65 - czujnik wałka rozrządu po stronie dolotu.
189 - sonda przed katalizatorem na banku 2 (sprawdź w inpa pracę sond na potwierdzenie, że padła).
Błędy nie mają ze sobą związku.

Ajza Zacznij od wymiany czujnika położenia wałka rozrządu. Nie wymaga adaptacji itp. cudów - po prostu wymieniasz i tyle. Prawdopodobnie chodzi o część o kodzie 12147539165. Polecam iść w OEM, bo na zamiennikach można się przejechać w przypadku tych czujników i elektrozaworów. Po wymianie wyczyść błędy i dopiero wtedy zajmij się kwestią sondy

Podczas odczytu live daty w inpie w zakładce patrol adaption parametry lambdaintegrator 1 i 2 wychodzą grubo na czerwone pole przy przyspieszeniu w pedale w podłogę wynosiły 26% na wolnych obrotach mieściły się w zielonym polu około 2%. Zapomniałem dodać w poście że mam instalacje gazową i dla ciekawości zrobiłem pomiar również na bezynie wtedy przy przyspieszeniu i kręceniu do odcinki parametry nie przekraczaly 6% na wolnych obrotach 0.0% więc wnioskuję że błąd lambdy wywala przez nie wyregulowaną instalacje gazową.

W live data sonda stoi na około 0.10 V
Sonda umarła czy to uszkodzona wiązka do niej?