BMW Sport

W jaki sposób? Chyba nie mówisz o różnych kleistych doktorach? Co dziwne, sporo jest tych 530i na sprzedaż. Wczoraj dzwoniłem w 2 miejsca jeden chłopak powiedział, że łyka 1l na 2000km biorąc poprawkę pewnie będzie 1 na 1000km, inny stwierdził że dolewa 1l na 10000km co wydaje mi się nieprawdą, jak to on stwierdził, że wszystko zależy od jazdy, jak będę jeździł 150km/h to weźmie i 1l na tysiąc, to ciekawe z jaką prędkością mam jeździć aby brał ten litr na 10000km, 80, 90? Ludzie kupują jak się dowiedzą o co chodzi to szybko na sprzedaż .
Najlepsze jest to, że po zakupie wkładają nowy lpg a po pół roku jednak się im auto nie podoba hehe, Olej droższy niż auto chyba...

Mocno zniwelujesz przywracając silnikowi dawne lata świetności i lejąc dobre oleje.
Mi po płukance, wymianie odmy, regeneracji vanosa i zmianie valvo max life na millersa xf zużycie spadło z 0.3 do 0.1l na 1000km.
Nie wiem, który zabieg z powyższych wpłynął na spalanie oliwy bo zrobiłem wszystkie na raz. Obstawiam, że najbardziej przyczyniła się odma, następnie millers, płukanka, vanos. Miałem lekkie zapocenie na podstawie filtra oleju i uszczelce pokrywy zaworów. Gdybym to ogarnął to być może byłoby jeszcze lepiej.
Jadąc po trasie nawet i 200+ spalanie oliwy nie wzrastało znacząco. Najbardziej w dupę kopała dynamiczna jazda w mieście.

Czy to będzie mocno? Jak łyka 1l/1000 to 800ml to też kosmos, do tego ciągły zapach oliwy w kabinie. Świadomie tego chyba nie uczynię, wolę starsze n52 z mniejszą mocą, choć i on może łykać. Mój jest zalany Liqui Molly 5w30 i poważnie to może 500ml na 10000 km a może mniej. Różnica jest widoczna gołym okiem.

U mnie na starcie niewiele brało, więc niewiele jest do poprawy.
Jak bierze litr, to jest pewnie szerokie pole do popisu by poprawić tak jak w moim przypadku o ponad 65%.

Hmmm ciekawy jestem jakie finalnie autko i z jakim silnikiem wybierze kolega Siwybmw

Ten silnik zwyczajnie potrzebuje więcej uwagi Jednych to denerwuje i uważa to za uciążliwy problem a inni kontrolują stani jeżdżą z bananem na twarzy

Jak slysze rodzinne i ma być rozmiarów kombii to nie sposób nie rozważyć x3 3.0i - mozna zagazować, jest wygodne, wystarczajaco duże, przy tym nadal ciekawe. Pomyśl.

X3 z powodu butli bardzo wytraca na objętości bagażnika...

Też mnie to ciekawi ciężki temat. Ogólnie mam 170 kucy i do normalnej jazdy mi wystarcza, lecz wiadomo, że zapas tylko cieszy.

Nie zgodzę się z tym, x3 to raczej wnętrze 3er a bagażnik golfa 3, poza tym nie interesują mnie pontony. Kiedyś jeżdżąc e38 miałem okazję przejechać się kolego x5 e53, był to dla mnie dramat.

Hubert podrzucił pomysł do rozważenie... odpada to myślimy dalej

nie ma co sie zgadzac czy nie zgadzac... wystarczy otworzyc bagaznik w x3 by zobaczyc, ze wielkoscia nie grzeszy - pytanie czy jest dla kogos za maly czy mu wystarcza (moi rodzice mieli jak wiekszosc w latach 80tych fiata 126p i tez sie jezdzilo)
Koszt instalacji to przeciez nie 200pln wiec wzialbym tez pod uwage 2.0d
W E6x jest miejsce na dojazdowke a w E9x nie!!! (ja uwazam, ze to wada 3ki - brak miejsca)
W budzetu wnioskuje, ze na auto sie nie przelewa wiec aby uniknac placzu szukamy manuala (auto w automacie w miescie pali wiecej i jak automat sie zrabie placi sie kilka kola na naprawe - ZF nie sa niezniszczalne!)
2.0D w manulau bedzie tansze niz 3.0D i bedzie palil na trasie 6l srednio, do baku wejdzie 60-70L (zaleznie od budy) co da zasieg powiedzmy 900km. Mala butla gazowa + wielki silnik = tankowanie co 300km (jest to troche upierdliwe - LPG tankuje sie dluzej!) - wiadomo LPG najtansze ale pitolenia sie z tankowaniem trzeba uwzglednic
Mam w domu seata exeo 2.0tdi cr 8my rok - zrobilismy lacznie z zona 180tys km bezawaryjnie (tak: nigdy nic poza wycieraczka na klapie w tym aucie sie nie zepsulo) - tankujesz i jedziesz bez pitolenia sie, bujania po mechanikach i studiowanie forum "koledzy pomozcie.. co to moze byc bo..." (u VW tez mozna znalezc fajne auta do 30 kola). Gdybym mial wybrac najpewniejsze auto na daleka trase gdzie kluczowym jest dla mnie dojade bezproblemowo - statystyki domowe mi mowia: brac seaciora bo bedzie tanio i bezproblemowo (a mam 2 beemki jeszcze)

E91 a E61 to naprawde duza roznica (E91 to przeciez auto mniejsze w srodku od octavi). Czuc siedzac w srodku, ze roznica to nie tylko wielkosc auta
Co do komfortu... o E9x na oponach runflat mozna powiedziec wszystko ale nie to, ze jest to komfortowe auto a ze nie ma tam miejsca na dojazdowke wiec kicha...
Komplet nowych dobrych opon runflat to 3 kola pewnie srednio wiec bedzie szukanie po szrotach itp... wjazd na kostke "7 letnimi prawie nowkami" i rozczarowanie...bmw nie jest autem zaprojektowanym na oszczedna jazde
Przemek

Gdzieś zaginął mój post, trudno. Dzięki za konstruktywną opinię. Co powiesz o skoda Octavia kombi z dieslem 2.0 gdyż 1,6 na 4 osoby plus bagaże to za mało? Mam znajomego taksówkarza który używał oprzedniej Octavi do jazdy na taxi, teraz ma 1,6 tak jak wcześniej. Przy wieku 10 lat tamta miała najechane 680000km i co najlepsze wzięła ja od niego córka, bo wiedziała że to dobre auto. Najlepsze jest to, ze to auto jezdzilo bezawaryjnie. Teraz ma nową wersję, już ma prawie 2 lata i ponad 100000km i wszystko ok. Dlatego właśnie zastanawiam się też nad skodą, mimo serwisów ac itd to i tak mamy bardziej pewne auto.

E83 ma większy bagażnik niż E39, E91 i E53. E61 ma aż 20l większy.

liczac do sufitu litrow bedzie .. ale jak wezmiesz metr i polozysz ma podlodze to roznica bedzie znaczna do e61. x3 jest tez ciezsze od e61 (nie mowie, ze auto jest zle/ mi sie podoba).. ale ten bagaznik krotki jest
Przemek

Jeśli pod uwagę brał bym skodę to superba

jezeli ktos potrzebuje tak duzego auta jak superb, to na mniejszy rozmiar niz 5tka nawet nie powinien patrzec

Takim tokiem myślenia możemy iść daleko, daleko. Po octavi może być np Mondeo, potem talisman, pewnie audi a4 itd.

Propozycji możesz mieć multum... a wybór i tak należał będzie do Ciebie


Od początku tematu wiedziałem że wyjdziemy dalej poza markę BMW

Superb II gen?

tematy pokrewne, w sumie można być połączyć
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=8&t=165778
oba dotyczą rodzinnego auta