BMW Sport

Siemka, czas na powrót do e34, auto znalazłem wczoraj na jednej z grup na FB, a dzisiaj już stoi u mnie w garażu Potrzebowałem auta na jazdę po mieście, dlatego jestem zadowolony ze jest to automat

BMKa jest całkiem fajnie wyposażona i prawie wszystko działa, o wadach później

VIN: WBAHA01010BK56230
Type code: HA01
Model: 525TDS (EUR)
E-F-R series: E34
Series: 5
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: M51
Displacement: 2.50
Power: 105 (143 hp)
Drive: HECK
Transmission: AUT
Paint code: 360 - SORRENTBLAU METALLIC
Upholstery code: D2GR - LEDER/STOFF MILL
Prod.date: 1994-12-21

S209 Differential lock 25%
S240 Steering wheel, leather
S243 Airbag for front passenger
S288 BMW light alloy wheel, cross spoke 29
S302 Alarm system
S314 Door mirror, driver lock, heated
S339 Shadow-Line
S354 Green windscreen, green shade band
S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S410 Window lifts, electric, front
S416 Roller sun visor, rear lateral
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S458 Electr. front seat adjustment
S464 Ski bag
S472 Armrest, front, driver/passenger
S488 Lumbar support, driver and passenger
S489 Lumbar support, front passenger, electr.
S494 Seat heating driver/passenger
S498 Headrests mechanically adjustable, rear
S508 Park Distance Control (PDC)
S510 Headlight vertical aim control
S520 Fog lights
S530 Air conditioning
S536 Auxiliary heating
S662 BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS
S672 CD changer for 6 CDs
S676 HiFi speaker system
S686 Antenna-Diversity
S690 Cassette holder
S731 Additional edition scope
P740 Edition ZD
S773 Fine wood trim
L801 National version Germany/Austria
S839 Pseudo control, omission-optional extra
S900 Electronic immobilizer
S915 Omission of outer-skin preservation

































Autem przejechałem dzisiaj około 100km w tym 70km trasy, żadnych problemów, cieplutko w aucie, nic nie puka, nic nie stuka.

Poprzedni właściciel trochę powymieniał:
Nowy akumulator
Praktycznie nowe opony zimowe
Nowe tarcze i klocki tył
Nowe przednie wahacze
Przegląd do stycznia 2019

Jeśli chodzi o rzeczy do roboty na już to:

Nie działa wskaźnik temperatury wody - to mnie najbardziej boli bo jeżdżę trochę z duszą na ramieniu bo BMKa miała remontowaną głowicę po tym jak z wirnika pompy zostały strzępy

Do wymiany są oleje, silnika i skrzyni.
Do wymiany płyn chłodzenia bo zima i -10 choć ja auto trzymam w garażu +15C
Do naprawy jest ręczny.
Wnętrze do wyczyszczenia, wyprania i ozonowania bo pachnie "mechanikiem"
Wyświetlacz biegów jest rozmyty

Nie jest to auto do odrestaurowania na tip-top ohh-ahh, auto ma służyć do jazdy na co dzień, ale utrzymane będzie w oryginalnym stanie, na TDSie w ogóle się nie znam, jeśli ma ktoś pojęcie to proszę podpowiedzieć jak zrobić serwis TDSa co wymienić co przeczyścić itp. Auto ciężko odpala na zimnym tzn. muszę kręcić rozrusznikiem z 5 sekund, na ciepłym pali na dotyk. Silnik w ogóle nie kopci, nie puści nawet dymka

Jutro wsadzę radio BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS i usunę tymczasową antenę domowej roboty:P w bagażniku jest też zmieniarka

Auto może nie wygląda cudnie ale do pojeżdżenia mi wystarczy.
Koszt auta - tyle co rower.

Auto wygląda ja wygląda

Fajny "daily", fajny kolor i wnętrze, ogólnie uważam że warto już ratować takie auta

Chętnie odkupię zmieniarkę i radio jak będziesz sprzedawał Fajny kolor

Gratuluję zakupu i powiem, że będę często tu zaglądał , miałem TDSa w E36 i kocham ten silnik. bardzo fajny jest ...

Co do odpalania albo pompa źle ustawiona albo świece żarowe.
Co do pompy warto ustawić dobrze kat wtrysku i dawkę.
Zdrowy TDS odpala bardzo ładnie, nie ważne czy na ciepłym czy na zimnym Jeżeli tak nie jest, to po prostu sygnał dla Cb, że coś go może trapić i warto tego nie odkładać, bo się zemści.
Dbaj o nią , bo ich już nie przybędzie. Blacharka, etc. E34 to bardzo wdzięczny model - jak coś porządnie naprawisz ( pod warunkiem, że na porządnych częściach ) , to dłuuuugo czasu poleci zanim drugi raz to samo się zepsuje
Co do płynów - ja do swojej lałem marki Motul i pod moim ciężkim butem latała super.

Fajny zakup, jedna z pozycji w VIN przetrwała czy zdemontowano ją do jakiejś V8
Mowa o szperze

tyle radochy

Fajny i ciekawy, już w sumie klasyk

Wszystko z VIN na miejscu

I tyle radochy za 2000zl

Zrobiłem test zegarów i wskazówki się ruszają wszystkie więc problem w czujniku lub przewodzie albo kostce

fajny klasyk jak się patrzy

Ta Twoja sztuka wygląda na zadbany egzemplarz

Jak będziesz chciał sprzedać daj znać

Nie wiem czy będę sprzedawał bo auto śmiga super, ma trochę rdzy ale to przeżyje.

Tym czasem dzisiaj już są nowe tablice i babcia stała się Kołobrzeżanką
Dzisiaj wieczorem zrzucam kolektor dolotowy i do wymiany czujnik temperatury, świece żarowe, termostat i płyn chłodzenia Auto garażowane i dzisiaj 3 razy grzałem świece - odpaliła od strzała

No i pięknie !!

Będę śledził temat