BMW Sport

Ogólnie fajnie wygląda, ale to wnętrze przydałoby się troszkę ogarnąć.

Świetny kolor fury! Dorzuciłbym pomarańczowe kierunki :p A ten pseudo carbon mi się nawet podoba. Jednak gust jak du..a każdy ma swoją. I koniecznie z przodem trzeba zejść niżej

Jak auto ma chodzić jako daily driver, to raczej nie ma co za wiele schodzić, bo auto zrobi się upośledzone...
Ps to auto to piękna sztuka, sam chętnie bym kupił, gdybym szukał e36 poliftowego

Oz mito były o wiele ładniejsze niz motorsporty ...

Wnętrze kicha, ale auto z zewnątrz ładnie się prezentuje. Ja bym jeszcze zerwał tą folie carbonową

Farbke do foteli i jazda ze srodkiem. Fura w dół i moze byc zacnie

Ludzie, daliście się ponieść emocjom... Wnętrze, jak wnętrze auto użytkowane normalnie to te skóry zawsze tak wyglądają jak się w porę nie zadba o ten temat... Ładne i niezniszczone sportsitze, to widziałem z Cabrio po 60k przebiegu z Angola, a i tak boczek był lekko podmęczony od kierowcy... Autko jest fajne, bo ogólny stan (blacharsko, mechanicznie) jest bardzo fajny, jak na przekrój tego, co się dzieje na rynku tych aut.

Coś się dzieje w temacie?

Duuużo czasu minęło od ostatniego update'u, a działo się sporo! W końcu udało mi się zebrać i napisać

Lista zmian:

1. Montaż gwintowanego zawieszenia Bilstein B14 wraz ze wszystkimi poduszkami, podkładkami, nakrętkami itd.
2. Wymiana łożysk z tyłu
3. Wymiana poduszek silnika i skrzyni
4. Regeneracja przekładni kierowniczej
5. Wywalenie radia Alpine i powrót Beckera Indianapolis BMW
6. Renowacja foteli przednich - kupiłem zestaw ColourLock i efekt wyszedł całkiem niezły - nie jest to oczywiście obszycie nowym materiałem, ale jest w porządku.

7. Montaż szpery 2.93 - teraz przy przyspieszaniu w zakręcie tak "wyciąga", jakby miał sporo mocy więcej!
8. Montaż nowych uszczelek tylnych szyb bocznych
9. Obklejenie słupków i podsufitki nowym materiałem - sporo czasu szukałem materiału najbardziej odpowiadającego oryginałowi
10. Zakup i montaż głośników Bavsound z USA - zestaw plug&play pod Harman Kardon w E36 - jakość dźwięku jest powalająca!
11. Wygłuszenie drzwi i przestrzeni na nogi matami butylowymi
12. Wymiana deski rozdzielczej na stan idealny
13. Zerwanie folii carbon-look z konsoli środkowej
14. Wymiana schowka na taki z działającym spowalniaczem
15. Wymiana maskownicy na nogi kierowcy na taką w idealnym stanie
16. Wymiana zegarów na stan idealny
17. Zakup nowej gałki ZHP
18. Zakup oryginalnych, europejskich lusterek z M3
19. Montaż mniejszej kierownicy (375mm vs. 385mm średnicy) z M3
20. Montaż foteli przednich z BMW E63 M6 - elektrycznie regulowane i pompowane część lędźwiowa oraz boczki - trzymanie boczne w końcu się pojawiło.

Chciałem Vadery, ale na daily się nie nadają - są mega niewygodne jak dla mnie. Szkoda, bo wyglądają nieziemsko.
21. Montaż tulei acentrycznych wahaczy przednich oraz wymiana tulei tylnej belki.

Po wszystkich tych zmianach samochód wygląda i prowadzi się fantastycznie. Bilstein jest ustawiony praktycznie na max do góry i względny komfort jest zachowany Zakręty pokonuję teraz z prędkościami, których nie powstydziłyby się znacznie nowsze samochody

Jest jeszcze kilka rzeczy do poprawy, które sukcesywnie będę wprowadzał. Samochód służy mi jako daily i ma przejechane już prawie 370kkm.

Plany na przyszłość:

1. Uruchomić podgrzewanie foteli i zaadaptować napinacze pirotechniczne z E36, a jeśli się nie uda to wrócić do Sportsitze. Jak się uda, to przeprowadzę delikatną renowację.
2. Montaż uszczelek tylnej szyby i uszczelek drzwi - już zakupione
3. Zakup i montaż rozpórki kielichów (najchętniej Wiechers) oraz x-brace
4. Renowacja lakieru na całym samochodzie, przydałaby się jakaś polerka plus detailing.
5. Renowacja Motorsportów
6. Sprzedaż zimowych Styling 68 i zakup Styling 32 w dwóch szerokościach z Z3 lub R.O.D 0058 8J ET35
7. Zakup i montaż półosi w stanie idealnym - zaczęły stukać.
8. Malowanie lusterek w kolor - obecnie są ciemnoniebieskie

Samochód teraz wygląda tak:

Popraw zdjęcia. Nie wyświetlają pgd

Fotele dalej rewelacji nie ma. Barwiłeś je bez wcześniejszego czyszczenia? Bo jak się wszystko świeciło od brudu , tak zostało na fotce "po". Ale z zewnątrz jest super. E36 na motorsportach jest mega.

O których fotelach mówisz DarkWalk3r?
Sporty z pierwszego zdjęcia wyglądają całkiem nieźle.
Renowację przeprowadziłem zgodnie z procedurą ColourLock - czyszczenie, odtłuszczenie benzyną do skór, szlifowanie, malowanie i posmarowanie utrwalaczem.
Te z M6 wymagają uwagi, ale jeszcze nie rozstrzygnąłem czy zostaną w samochodzie czy nie

Mówię o tych białych z ostatniego posta. Po zagłówku widać, po szwach, że to się dalej świeci od brudu, po "płaskim" też w sumie. Nie hejtuję tylko wg mnie to jeszcze jest do dobrych paru godzin doczyszczania.

Super fura, widac porzadnie podchodzisz do tematu. Pragne zauwazyc i przykro to stwierdzic, ale widze tendencje na forum ze ludzie coraz czesciej zapomnaja o takich modelach jak e36/34/39, ( mało kto sie udziela ), teraz tylko modele od e92 wzwyż, i mody 300+.. przykre, ale prawdziwe. Ode mnie gratulacje za zakup pieknej 328

Bardzo fajna e36 z tymi fotelami z m6 wygląda super .

Możesz powiedzieć co trzeba przerobić żeby to pasowało do e36 ?

Żeby fotele z E63 M6 pasowały do E36 trzeba podciąć szynę od strony tunelu, żeby przy ruchu przód tył nie obcierało o dywan oraz zrobić fasolkę z tylnych otworów (rozstaw jest około 5 mm mniejszy w E36)
Do tego należy doprowadzić prąd (prosta sprawa, 2 kabelki). Nie rozgryzłem podgrzewania foteli oraz zaadaptowania napinaczy.

Update

Zmiany w samochodzie zgodnie z planem:
1. Założenie uszczelek drzwi kierowcy i pasażera w super stanie,
2. Założenie nowych uszczelek tylnej szyby - teraz w końcu wszystkie wyglądają jak powinny
3. Jednak powrót do Sportsitze - idę w oryginał (plus podgrzewanie tej zimy się przydaje ),
4. Wyleciały lusterka M3,
5. Zamontowałem oryginalne półosie do 328 w doskonałym stanie - pukanie zniknęło ,
6. I najważniejsze. Samochód przeszedł korektę lakieru z nałożeniem powłoki ceramicznej + detailing wnętrza. Efekt jest powalający. Cosmosschwarz mieni się tak jak powinien! Całość wykonała firma Bling Auto Detailing z Ursynowa (rzadko kogoś chwalę, ale taką robotę naprawdę trzeba polecać)

Żeby samochód wyglądał tak jak chcę zostało jeszcze do zrobienia:
1. Zakup i montaż rozpórki przód + x-brace
2. Renowacja Styling 24 na lato
3. Zakup Stylingów 32 z Z3 na zimę

Poniżej mała galeria:

Bardzo ładna, taką e36 to bym czasem poupalał po mieście :p

Świetna e36, takiej to już nie ma co się pozbywać

I jak wyszło z tym materiałem? Masz może jakieś zestawienie oryginał vs zakupiony przez Ciebie?

Jakie koszta korekty lakieru + wosk ceramiczny?

Ps Bardzo przyjemna sztuka, fajnie, że idziesz w kierunku oryginału