BMW Sport

Kyokushin, tak poza tematem możesz porównać swoje e92 do swojej f32 ? Bo rozumiem, że e92 jest Twojej żony tak ? Duża różnica między r6 a r4 itp ?

Tak, E92 żona jeździ. R4 w F32 zaskakująco ładnie pracuje. To biadolenie na nowe R4 o którym czytałem można całkowicie między bajki włożyć. Natomiast, R6 wiadomo - klasa sama w sobie, najładniej pracujący silnik jaki skonstruowano - natomiast nowe R4 niewiele odbiega. Dla laika różnicy nie będzie. Osiągi - tu różnica jest na korzyść F32. Dla żony akurat to nie ma znaczenia. Żona mówi że nigdy jej się tak dobrze niczym nie jeździło jak E92. Oba auta w automacie, F32 8gang, E92 6gang. Jest też z nami nowy forowicz - kolega który ode mnie zakupił 328Ci.

W F32 mam nowszgo iDriva który jest bardziej responsywny, natomiast ogólne odczucia tych dwóch modeli są bardzo pozytywne - nie czuć że E92 jest kilka lat starsze.

A e92 masz z którego rocznika i ile przebiegu obecnie ma auto ?

e92 to kot

Może kwestia egzemplarza bo ja jeszcze ładnie pracującego na wolnych N20 nie spotkałem.

Zdecydowanie bo różnica jest bardzo duża ale nie wiem od czego zależy.

E92 2007 124k, F32 2014 57k, silnik N26. Na wolnych chodzi ładnie i równo.
W N20/N26 jest z przodu taka rurka przy filtrze powietrza, do niej jest doklejony krótki tunel, w który wchodzi przepływomierz. To się rozkleja i zasysa lewe powietrze.
Miałem tak że raz chodził równiutko, raz nieco mniej. Sprawdziłem dolot i temat zamieciony izolacją w 5 minut. Nie ma sensu kupować nowej rurki, bo się też rozklei. Konstrukcyjnie ktoś nie przemyślał, lepiej zaizolować.
Element 1, rozkleja się pasek mniej więcej 5 cm od górnego krańca.
http://bmwfans.info/parts-catalog/F32/U ... _silencer/

Pewnie to jest przyczyną że jeden N20/N26 chodzi równiej od drugiego. Łatwo to przeoczyć.
Temat nieszczelności dolotu przerabiałem w E46/2xE36.

Tu nie tyle chodzi o równą pracę co o dzwięk silnika na wolnych obrotach.
Wklejałem już ten film
https://m.youtube.com/watch?v=c2rmGSE9PV0

Dżwięk sinlika to już subiektywne odczucie, a jutub na różnych głośnikach będzie brzmiał inaczej.
Barwa dźwieku też z niesczelności dolotu może wynikać.

Tu fajne V8.
https://www.facebook.com/43115333360632 ... nref=story

Czy mógłbyś precyzyjniej wskazać tą nieszczęsna rurkę? Na rysunku nie ma elementu nr 1....

edit. już widzę, na telefonie nie pokazało mi całego schematu

Polatałem sobie dwa dni E92. Powiem Wam że to auto ma w sobie coś wyjątkowego.
E92 ma w sobie coś co sprawia że wyjątkowo fajnie się nim jedzie. Wszystko ma na swoim miejscu, bardzo dobrze działa navi i ten daszek po środku - lepiej zaprojektowane niż ten wystający tablet w F32, jednocześnie auto nie jest nudne. Jest dopracowane, poprawne i jednocześnie po prostu fajne. Jakbym to wiedział wcześniej, pewnie od kilku lat bym E92 jeździł (niczego 328Ci nie ujmując, to jest też auto dające bardzo dużo przyjemności z jazdy). Nawet jakoś kilka lat temu prawie kupiłem, ale nie pykło, bo ktoś podkupił.

Też odnoszę takie właśnie wrażenie wsiadając z f30

Dlatego właśnie ja mam już czwarte e92 w niczym tak dobrze się nie odnajduję zawsze wracam do tego modelu.