BMW Sport

świetna robota

Temat ogarniania chwilowo zawisł tak jak i samochód na podnośniku , zostało odpowietrzyć hamulce i zmienić pasek osprzętu. Na co obecnie nie mam czasu bo musiałem się zająć innymi sprawami .

W międzyczasie nabyłem drogą kupna od naszego forumowego kolegi Punishera komplet felg 313 performance. Oczywiście OE i oczywiście 8x19 + 9x19 .
Paweł tak pancernie je opakował że wytrzymały by chyba przejazd czołgu , nie spotkałem się jeszcze z tak dobrze opakowanym przedmiotem do wysyłki, a zamawiam sporo rzeczy z różnej tematyki.

świetne koło, będzie oem kolor?

dobry ruch z 313

Może ktoś pomoże w temacie odpowietrzenia hamulców ?

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=166175

Hej piękne kółka. Drogo Cię wyszły? Jeśli to nie tajemnica.

W E38 miałem też problem z miękkim pedałem (po demontażu zacisków oraz pompy hamulcowej). Procedura KTS nie dawała rady. Dopiero odpowietrzenie pod ciśnieniem 15PSI takim urządzeniem
https://goo.gl/images/x18puK
+ procedura KTS dało radę. Teraz hamulce są jak brzytwa

O kurcze co to za bimbrownia ? to tworzy nadciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym 15psi ?

Napisz w jakim warsztacie to robiłeś.

Po przestudiowaniu zagranicznych for dotarłem do tej informacji, że po oproznieniu układu z płynu tylko tak uda się odpowietrzyc. Do urządzenia wlewasz płyn hamulcowy, który zostaje wtloczony zbiorniczkiem pod ciśnieniem 15PSI. W międzyczasie procedura komputerem odpowietrzania.
Robiłem to w Kielcach, u mojego kolegi, mechanika.

A więc np. motive power bleeder też powinien załatwić sprawę.

Fajne kółka, ale to nie performance tylko m pakiet

Mi się wydaje że jednak performance .

Zamówiłem właśnie Motiv power bleeder z US, do końca marca ma dojść - mam nadzieje że tym sprzętem się uda odpowietrzyć poprawnie hamulce.

Powinno pomóc

Pora troche nadrobić zaległości :





Zaciski oklejone taśma PET do malowania proszkowego 2 warstwowego - wcześniej przeszły piaskowanie, a wszystkie żeliwne części zostały ocynkowane.





Części już po "proszkowaniu" .



Gąbeczek pod bak nie udało się niestety kupić w ASO (tylko z całą "rozpórką") ale dorobiłem je sam idealnie na kształt orginału.





Przewody hamulcowe również a'la orginał czarne a nie zielone.





Spinki zacisków powleczone niklem.



W końcu udało się kupić poprawny absorber zderzaka którego brakowało.





I nowiutkie halogeny Valeo (OEM).









Składamy , składamy



Tym sosem zalałem układ hamulcowy, który okazał się być bardzo oporny w odpowietrzeniu - czekam na sprzęt do odpowietrzania z usa - power bleeder firmy motiv.







Szkoda że nic nie widać na zdjęciu podwozia ...bo na żywo auto od spodu teraz wygląda naprawde godnie .





Shadow line po polerce i przygotowania do ponownego jego montażu.





Udało się nabyć przypadkiem takie jeszcze koła ....Z performance ZP06 8,5+9,5x19 matte gun obute w Goodyeary Eagle F1 Assymetric Nie powiem na żywo robia cholerną robotę . I to chyba one wpadną do E92 tyle że ten grafit średnio mi pasuje, wiec staną się srebrne.







Dekory @high gloss grey także wyszły po wypolerowaniu zupełnie jak orginał.





I taka wisienka na torcie - nowiutka gałka M-pakiet . Tania nie była, ale chyba warto bo jeszcze nie widziałem gałki obszytej identycznie jak orginał (chodzi o perforacje skóry).



Teraz trzeba odpowietrzyć hamulce i pomalować ZP06

pozdrawiam !

Jak zwykle w Twojej galerii

Szacunek!!!

Elegancko

Poza średnio fajnym kolorem był jeszcze jeden powód malowania Zp06 - spurchlony lakier wokół otworu centrującego na 3 z 4 felg ... felgi z 2014r z Niemiec



Dekielki odświeżyłem pastą polerską, a druciki je mocujące pomalowałem - foto PRZED, foty po brak .











Punktowo podkład akryl wypełniający, potem na całość podkład epoksydowy, baza + bezbarwny novola i gotowe.



Ehhh Ci wulkanizatorzy i ich super przyklejone ciężarki ...zawsze mi krzywo naklejają te batony ze stali.



Odrazu to usuwam zawsze ...te były z wyjątkowo mocnym klejem- pianką.



I daje dużo schludniejsze , mniejsze ołowiane które nie rdzewieją i prosto przyklejam .



Po spotkaniu z Vapora byłym ISem zauważyłem że nie mam wogóle uszczelek górnych lamp ...





No i już na miejscu.





Bleeder przyszedł . Fajna sprawa odpowietrzanie tym sprzętem . Czysto i nie ma obaw że zabraknie płynu w zbiorniczku. Tylko 2l płynu trzeba kupić na wymianę.
A dlaczego nie chciały się odpowietrzyć - jednak tylne zaciski odwrotnie założyłem - dopiero po zdjęciu felg to zauważyłem, jak patrzyłem "od środka" to wydawało mi się że są OK .

pozdrawiam

Czyli hamulce odpowietrzone?

Jak zwykle fajny up!

Odpowietrzone, dzięki tylko 20 godzin pracy i zastanawiania się straciłem przez nie uwagę .