BMW Sport

Mateusz118,

Tanio niestety nie jest. Tak jak ///david pisze: ceny części można sobie znaleźć w internecie.


Radca85,
Prowadzę wszystkie wydatki w apce. Jeśli ktoś chce to na PW podeślę dokładną rozpiskę.


takijeden, dzięki za cynk. Sprawdzimy.
BTW: Masz active u siebie? Możesz wytłumaczyć coś bo zaczynam w siebie wątpić?
Active odpowiada za zmniejszenie kąta skrętu wraz ze wzrostem prędkości, prawda?
A co z siłą wspomagania? Czy powinno stawiać większy upór?

Tak mam, ja odczuwam to tak, że gdy samochód stoi lub toczy się to kierownica pracuje bardzo lekko (można spokojnie 2 palcami kręcić) przy większych prędkościach wszytko chodzi sztywno, czyli tak jak piszesz. Ale żeby była różnica w sztywności kierownicy przy 130 czy 190 to nie zauważyłem. Dodatkowo do pełnego skrętu kół potrzebny jest mniejszy ruch kierownicą niż standardowo.
Niestety regeneracja tej maglownicy jest droższa niż zwykłej, u mnie od wilgoci przewody elektryczne były trochę zaśniedziałe i padnięty był sterownik co dawało różne chocki klocki typu przy kołach na wprost kierownica skręcona lub siła wspomagania była nie taka jak powinna. Natomiast to objawy inne niż Twoje. U nie w pre- LCI numery sterownika były: 1 277 022 059.

Dzięki za potwierdzenie.



Możesz rozwinąć? Jakie były objawy? Wychodzi na to, że z czymś podobnym się borykam.
Wymieniałeś sterownik czy regenerowałeś?

Kierownica działała nienaturalnie lekko, sterownik był wymieniony na nowy (używany). Efekt jest taki że narazie wszystko działa. W temacie viewtopic.php?f=1&t=163858 był poruszany podobny temat. Tu zwracano uwagę na wiązkę, może to jest ten trop.

hehe, widzę że nie tylko ja mam dni kiedy mam ochotę spalić to f pisdu ... ale później wystarczy wsiąść w auto, gaz do oporu i banan z twarzy nie znika ..

pakiet startowy bardzo fajny, ja u siebie jeszcze ten łańcuch nieszczęsny muszę ogarnąć, co do kosztów to niestety nie są to już wydatki na poziomie E46/E39, tylko czego by się człowiek nie czepił to od razu idzie kilka razy więcej .. pewnie można na czymś przyoszczędzić, ale jak ktoś ma prawidłowe podejście do aut, to niestety - serwis jest drogi

co do maglownicy, to mylicie dwa pojęcia - active steering i servotronic, za "czucie" układy kierowniczego - czyli siłę z jaką kręci się kierownica odpowiada servotronic a nie active steeirng, czujnik od niego masz bodjaże na samej górze z tego co pamiętam ..

swoją drogą to ja naprawdę nie wiem dlaczego ta maglownica jest taka droga - zwykły normalny magiel z dołożoną przekładnia planetarną i silnikiem - audi to dużo lepiej rozwiązało - układ aktywny znajduję się na kolumnie - pomiędzy kierownica a przekładnią ..

jeszcze jedno pytanie - przestało ci stukać po regeneracji ? bo u mnie po wymianie magla luz zniknął, ale takie dziwne jakby stuknięcia przy kręceniu kierownicą są dalej - w aucie zero luzu, magiel nowy, a przy kręceniu w lewo sobie "coś" klika w kierownicy ... i co ciekawe, tylko przy kręceniu w lewo w prawo tego nie ma

Z tego co wiem active steering jest bardziej rozbudowaną, "alternatywną" wersją układu

bez active steering jest taniej, ale mniej fajnie
U mnie tak, jest wszystko jak należy.
e60 daję powody do zwątpienia nie powiem, natomiast z 535 jeździ się świetnie i w życiu nie uwierzę jak ktoś powie że lepiej jest w e39/46/90

tomash, Co to za apka ?;]

No co zrobisz? Utrzymanie drogie, tuningi drogie, doposażanie drogie

Jakoś na dniach zaczniemy teraz znowu kopać w samochodzie. Trzeba by było ustalić dlaczego czucie jest nie takie jak powinno.

Natomiast wszystkie stuki zniknęły.

TTom3k, https://play.google.com/store/apps/deta ... elio&hl=pl
Bardzo polecam tą aplikację. Śledzę za jej pomocą wszystkie wydatki na samochód w tym tankowania.

Wymieniłeś, bo stare padły? Jak wrażenia, dużo lepiej świeci?


Jak odczucia z komfortem i prowadzeniem po wymianie? Wcześniej miałeś zawias standard?

MaReEK,

wymieniłem bo jeden się przepalił i zaczął świecić na fioletowo. Czy świeci jakoś lepiej? Ciężko powiedzieć. Trzeba by było zrobić test porównawczy po wymianie jednej

Jeśli chodzi o Pro Kit to nie odczułem negatywnej zmiany w komforcie. Prowadzi się natomiast lepiej - to na plus

też używam ale wole na podsumowanie nie patrzeć

True story!

Umyłem dziada







Doposażania ciąg dalszy

Wpadł zestaw siatek do bagażnika:


Uchwyt na gaśnicę pod fotel:




Oraz gadżet dla mojego syna aby też mu się dobrze jeździło

fajnie dbasz - naprawdę lubię tu zaglądać

fajnie sie prezentuje, moze jakies 20"?

Masz coś ciekawego?

Rozważałem zakup 19"-20", ale stwierdziłem, że w tym sezonie nic sensownego nie kupię..

Swietnie sie prezentuje Utrzymanie dosc kosztowne, ale mam nadzieje, ze autko sie rewanzuje

to na ta gaśnicę genialne, muszę sam takie kupić

co do felg .. 20" w seryjnym E61 szału nie będzie, pasuje mocna gleba a i komfortu zero wtedy juz ..

ja mam 19 9 i 10,5 z 245/35 i 265/35 - wygląda to już całkiem przyzwoicie (nawet przy seryjnym m-pakietowym zawiasie) a i jezdzi sie na tym bardzo wygodnie

Gasper : a to emki jest niby mniej kosztowne ? mało tego, mi osobiście w 535d drażni i przeszkadza jedynie dźwięk, a jak wyciągnąłem emke z garażu na przejadżkę po zimie, to stwierdziłem ze tak się w miedzy czasie od E61 przyzwyczailem, ze tymi taczkami (emka) to się jeździć nie da rady ... a i osiągi przestały w miedzy czasie powalać ..

tak czy inaczej - SZADOŁ JEJ !!! bo z tymi chromami to wygląda tragicznie

Jest lepiej

Niezły pakiet na start, ale powinien zapewnić spokojne setki kilometrów

kiloff, pokazałbyś w końcu swoją! Pewnie siedzi na jakimś ciekawym kole

Osobiście skłaniałbym się właśnie bardziej w kierunku 19" niż 20". Ale to raczej na kolejny sezon już...

Patent na gaśnicę fajny, ale cena za kawałek blachy potrafi zaskoczyć

Szadoł będzie za jakieś dwa tygodnie. Dyfuzor również


W M5 na pewno