BMW Sport

Cześć.
Mam problem następujący nieraz jak depne w pedał to auto super idzie do końca,a czasem idzie tylko 1-2sek po depnieciu jest wbicie w fotel i nagle przestaje, jedzie ale średnio.
Czasem też przy deptaniu słysze świst ale to tylko wtedy jak idzie dobrze.

Mam błąd przepływomierza AirMassSensor.
Ale czy to on jest winowajcą? Innych błedów w INPIE nie mam. Kolega doradził mi sprawdzić dolot bądź przekaźnik/sterownik turbiny.
Turbo raczej jest ok nie kopci ani nie ubywa oleju.
Co wy sądzicie na ten temat?
Bede wdzięczny za pomoc!
Pozdrawiam

Wejdz w inpie w widok parametrów online, przyrównaj do tych wartości które oczekuje komputer i bedziesz wiedział czy przepływka jest dobra, a to że bład wyrzuciło to nic nie oznacza, Wystarczy ze wtyczkę odłączysz na wł, zapłonie i juz bedzie miał jej błąd.

No tak z tym że bład wykasuje przejade sie gdzieś i znów jest.
Ale zobacze dziś livedata w INPIE.
Najbardziej mnie zastanawia fakt że wtedy gdy auto idzie super to świszczy i teraz sie zastanawiam dlaczego... Przez tą przepływke, nieszczelność w dolocie czy turbo.
Jak jedzie gorzej to nie swiszczy...

albo elektrozawór doładowania turbiny, albo pęknięty wężyk ciśnienia turbiny albo dopiero na końcu przepływomierz.Może być też gdzieś rozszczelniony układ turbinki, gdzies łapie fałszywe powietrze...trudno powiedziec

No własnie byłem teraz przy aucie zobaczyć te węzyki tzn węzyk który idzie od elektrozaworu do turbo on jakis taki sparciały jest. Ciezko jest ogarnac czy jest pękniety.
Albo któryś z grubych co idzie do kolektora czy intercoolera. Hmm nie zbyt ciekawa sprawa jedynie pozostanie chyab kupic wsyztskei albo wymieniac po kolei;/
Macie jakiś pomysł na sprawdzenie szczelności???

Pzdr!

tak,

niech ktoś zgasi silnik a Ty nasłuchuj w komorze silnika, jeżeli po zgaszeniu silnika słychać świst to wężyk jest na bank pęknięty. To sa zwykłe wężyki z oplotem.Kup na metry potnij na odpowiednie kawałki i powymieniaj wszystkie.

pozdro

Śmiesznie by było gdyby to był węzyk od podcisnienia... Ale warto sprawdzić. Problem jest jeszcze w tym że auto raz idzie mega a raz słabo. Jutro kupie taki na metry skoro mówisz że tak można.
Dam znać jutro:) Jak ktoś ma jeszcze inne podejrzenia to niech pisze śmiało! Pzdr!

wężyki wymień i tak i tak. a jeżeli auto raz idzie a raz nie, to mogą byc elektrozaworki turbin.Zwyczajnie się raz zacinają a raz nie.

Okej kolego:)
Elektrozawór drogi jest do mojego auta? Bo ciezko znaleźć na allegro
Pozdrawiam i dziex za wskazówki!

Swoją drogą pytanie z innej beczki. Mam wymieniony kpl sprzęgła jakies 2k km temu. Z 1 na 2 bieg słychać stuk, przy cofaniu też oraz zauwazyłem ze jakoś cięzej biegi zaczeły mi wchodzić..??? Wiecie co może być przyczyną?;/ Nie sadze zebym rozwalił kpl sprzegła w miesiac czasu...

Po co szukasz na allegro, jak masz pod nosem: viewtopic.php?f=77&t=82510&start=0

Witam wszystkich i od razu pozdrawiam. Mam problem z moją E60 3.0D 2004r. a mianowicie kopci na czarno przy przyspieszeniu, zresztą podczas postoju strasznie śmierdzi spalinami po odłaczeniu przepływki nic nie śmierdzi auto nawet dymka nie puści przy przyspieszeniu mechanik stwierdził przepływomierz tu się zaczyna zabawa został kupiony nowy firmy pierburg auto podczas postoju kopci na biało, śmierdzi a.posczas przyśpieszenia za mną jeszcze tak czarno nie było. Pomocy

Czy adaptacja przepływomierza została skasowana? Podejrzewam, że nie a trzeba to zrobić. Jeżeli chodzi o przepływomierz to zawsze wybieram bosch do kopciucha a vdo do pb.

Z tego co mi wiadomo gościu stwierdził że błędu nie było na kompie więc prawdopodobnie nic w kompie nie było robione

Nie musi być błąd aby adaptacje były rozjechane, ista daje możliwość ich skasowania, inpa chyba nie, bynajmniej nie kojarzę.

No to mam problem bo raczej trudno będzie kogoś z ista znaleźć kabel do pompy będę miał w przyszłym tygodniu

A może ktoś się orientuje czy idzie skasować adaptację przepływki w inpe ale ewentualnie czy ista D polaczy się z samochodem za pomocą kabla K+DCAN

Tak.