BMW Sport

witam chciałbym zakupić bmw f30 dokładniej budżet pozwala mi zakupić 320i lub 328i a teraz pytanie do użytkowników ... jak te wozy się sprawują
w internecie krazy wiele plotek ale wiadomo najlepiej zapytać ludzi który użytkują te samochody a nie wirtualnych znawców którego sąsiada kota psa brat wujek miał kiedyś takie auto

O trwałości się nie wypowiem, bo mam za krótko, natomiast opinie że 328/428 nie jeździ, nie brzmi i się telepie, można między bajki głęboko włożyć.

Zależy z czym się porównuje... Kiedyś w BMW też było R4 i każdy wolał R6, bo brzmi lepiej, pracuje lepiej. Telepie to diesel albo jak się cewkę wyciągnie... albo ma wywalone poduszki silnika.

Potwierdzam.

Brać, które będzie świeższe i mniej zjechane. Po programie 320i to ok 270km natomiast 328i to ok 280km, więc potencjał auta podobny (chyba główne różnice to wydech? Niech mnie ktoś poprawi, mam na myśli n20). Warto pewnie wziąć skrzynię automatyczną, jak w każdym nowożytnym BMW.

Czytałem ostatnio, i N20B28 są wyciągane na ok 310KM.

lodowa jak się sprawy mają ? oglądałeś coś ? była jazda próbna ? przemawia na furka do Ciebie ?

To poziom osiągów seryjnego 335 i już całkiem przyjemna jazda. Do tego akcyza znosniejsza dla aut sprowadzanych bo to do 2l

Niby tak, ale ile pożyje takie N20. Prawdę mówiąc 328 na tyle fajnie jeździ, że nie ma sensu tego kręcić i ryzykować obniżenia żywotności.

Jest tam wskaźnik temp oleju? Wydaje mi się że większy IC większą chłodnice oleju, albo szybszy termostat, kontrola samej temperatury oleju i powinno być ok.

Teoretycznie masz rację, ale wyjdzie ulep, w którym przysłowiowy olej będzie umiał zmienić tylko ten, kto go składał. Teoria teorią, życie życiem.

dokladniej to sie ta zainteresowalem http://allegro.pl/bmw-328i-wersja-luxury-line-i7338700938.html#imglayer ale co ciekawsze mam abrdzo dobra oferte na zakup nowej skody rs za niewiele wieksze pieniadze

I co jest dylemat czy już postanowiłeś na skodę ?

Skoda nawet nowa nie da Ci tej frajdy co BMW nawet 6-letnie

Tyle że tu będziesz mieć nówkę sztukę i pewnie o wiele spokojniejszą głowę

RSka jak z 4x4 to jeszcze, jak fwd to chyba bez sensu? Jedyne co, to fakt, że te auta potem dobrze się sprzedają.

fwd 230 km dsg ... no wiem ze bmw jezdzi sie przyjemniej ale po jednej str jest 6 letnie auto z jakas historia a po drugiej nowy egz niewiele drozszy ...
az głowa boli .

RS nową i w pakiecie inni zjeżdżają z drogi mysląc, że to nieoznakowany. Mocne auto do dynamicznej jazdy wiec to duży plus, że nowe z gwarancją.

Myślę, że taka rska dsg, to nie jest koszt 80k a bliżej 120k+, więc to o połowę więcej, jakby nie patrzeć, porównanie całkiem z tylnej części ciała, chyba że kolega może kupić za 90-100 to fakt jest to jakaś opcja. Ja jeździłem swego czasu octavią 190km 440nm manual w TDI i to rwało ładnie do przodu, tylko trakcji zero jak popada i rwanie kierownicy z ręki... W RS pewnie jest jakaś namistka szpery (elektroniczna), to może lepiej to się porusza.

Jeśli masz tylko wsiadać i jechać niczym się nie przejmować to nówka jak znalazł Tylko żebyś nie poczuł rozczarowania

Ile km robisz mniej więcej rocznie? Przemyśl ile moze Ci pochłonąć serwisowanie zarowno jednego jak i drugiego, mniej wiecej spadek ceny (myślę, że Skoda straci duużo więcej, niż już sześcioletnie Bmw), i będziesz miał rozsądny wybór;)
No chyba, że serce weźmie górę, wtedy czekam na galeria bawarki
Udanego wyboru!;)

na rs mam duzy rabat i na gotowo wyjdzie mnie dokladnie 104 a tamten Pan z oferty bmw chcialby policzyc plus 5 tys za fakture vat .
serwisy sa na skode w cenie do 4 lat lub 60 000 km
ja robie rocznie okolo 20 000 km
wlasnie boje sie troche tego rozczarowania ;/ z jednej strony serce woła do bmw a rozsadek do nowego rsa ...
wzgledem spadku ceny az taka duzo to roznica nie jest ... mistrzem spadku wartosci jest ford czy renault wiadomo bmw trzyma lepiej cene ale skoda az tak przesadnie nie traci wartosci aby z tego powodu ja przekreslac