BMW Sport

Witam niestety nie znalazłem podobnego tematu. W moim m62b35 miałem problem wypadających zapłonów winna okazała się cewka, po naprawie dowiedziałem się, że z silnika leje się olej pomimo tego, że był już uszczelniany... nie mam zamiaru drugi raz ładować do tego worka pieniędzy, czy swap z m62 na m52b28 będzie trudny do zrobienia ? skrzynie bym chciał zostawić bo jest okej, i jakie by były koszta takiego swapu, z góry dzięki za odpowiedzi.

A znajdziesz pewny silnik ?

Jeśli ktoś zrobi odpowiednio remont Twojego obecnego silnika to nie powinno być problemu...

Już mam serdecznie dość tej V'ki najawaryjniejszy silnik jaki znam, pomimo worka pieniędzy który do niego włożyłem ciągle coś, uszczelnione obie głowice, pokrywy zaworów, nie zrobione nawet 10 tyś km a za silnikiem niagara.W zupełności wystarczyło by mi R6. I z tad pytanie czy ktoś juz robił coś podobnego i mógł by się wypowiedzieć.

///david zdaje sie wkladal m54 w 740i.
Twoja skrzynia nie będzie pasować do m52, fałka jest w pionie, m52 pochylone

///david wkładał, ale m54
viewtopic.php?f=6&t=155904&start=0

Mam jeszcze jedno pytanie, czy zalanie go 10w40 obecnie jest 5w40 pomogło by coś przy tych wyciekach ?

sniperrr, swap na m52b28 będzie prosty. Po prostu. Na m54b30 będzie zdecydowanie bardziej efektywny ale trudniejszy i sporo droższy.

Okej dzięki, a mógł by mi ktoś odpowiedzieć na moje pytanie apropos oleju, byłbym wdzięczny.

co ma wyciek do lepkości?
poza tym 10w40, nawet dobre, nie jest przeznaczone ani do M52, ani M62

A dało by rade zmienić na jakiś inny olej żeby aż tak nie ciekło ? skoro ten silnik itak już amba podobno.

olej nie pomoże w zatamowaniu wycieku

No cóż, dzięki za pomoc.

Nie ma co za iść w półśrodki tylko remontować... nawet jeśli wymiana oleju by minimalnie to zniwelowała to i tak niewiele z tego dobrego

Najchętniej to bym oddał na złom, ale szkoda kasy którą tam wpakowałem a było tego sporo...

Skoro tyle poszło hajsu i nadal nie jest jak być powinno to chyba musieli Ci spierdzielić robotę...

Nowe uszczelki pod obiema głowicami, uszczelnione pokrywy zaworów nie zrobione nawet 10 tyś i cieknie po kolektorach tak, że śmierdzi w środku czasami, szkoda gadać.

Weź to dobrze sprawdź, bo jak cieknie spod pokryw zaworów to przecież nic strasznego. Może mechanik źle oczyścił powierzchnię, nie dał silikonu w odpowiednie miejsca albo dał go za dużo i tyle. Poprawa tego to żaden dramat.

Mówiłem o tym w dwóch postach iż tzreba obadać jak to jest zrobione bo mam wrażenie że mechanior czy też osoba która to robiła dała po prostu dupy...