BMW Sport

Witam właśnie nabyłem bmw e90 rok produkcji 28.11.2008 kod silnika N47D20C po nr Vin. Po poznaniu tych wszystkich złych opini na temat rozrządów mam pytanie czy w moim jest poprawiony ten rozrząd bo raz czytam że N47D20C jest poprawiony a raz ze dopiero w samochodach od 2009r.

Każdy rozrzad w n47 trzeba wymieniać, nie ma dobrej wersji.

Wiem właśnie tylko chodzi mi o to czy ten rozrząd jest poprawiony w każdym silniku z kodem N47D20C czy tylko w samochodach od 01.2009r

Nie ma wielkiego znaczenia bo wymienić i tak trzeba dla świetego spokoju

A czy w aso dowiem się czy samochód brał udział w akcji z wymianą rozrządu?

Jeżeli był na akcji to w kompie będą mieć info że był już u nich.

Tak jak kolega mówi takie akcje są odnotowane

No własnie mam taka nadzieje bo auto ma przejechane 240 tys i wszystko jest w porządku. Zostało sprowadzone w Holandii i miało jednego właściciela tylko. A jaka jest wasza opinia na temat tych silników bo ja dopiero zacząłem się tym interesować po zakupie

Czytaj forum jest sporo o tej jednostce w odpowiednich tematach

Ale najważniejszego i tak się nie dowiedziałem czy w tym silniku z oznaczeniem c z końca roku 2008 jest poprawiona jakość rozrządu w stosunku do tego z oznaczeniem a czy tylko w modelach od 2009 ? bo nigdzie tego nie mogę znaleźć.

N47D20C ma nieco poprawiony rozrząd względem N47D20A, co nie oznacza, że przestał być awaryjny.

N47D20C w F10 ma awaryjny rozrząd, a co dopiero E90

Dzięki wielkie za odpowiedź. A czy rozrząd dopiero wymieniać jak zacznie go słychać czy od razu żeby mieć spokój?

Odpowiedziałeś sobie sam na to pytanie

Nie masz pewnie żadnych wieści od poprzedniego właściciela czy było cokolwiek robione więc dla świętego spokoju zrób to na po zakupowym serwisie czyli razem z wymianą oleju filtrów itd

I tak zrobię a zna ktoś jakiegoś dobrego mechanika co zajmuje się takimi silnikami i jest z Podkarpacia?

a co "zmienili"?
Wg realeom to jak patrze sa te same czesci od E90 316d N47 po serie G B57
Przemek

Jak dobrze kojarzę to chyba tylko zębatka na wale zmieniła się. W starszym była chyba na stałe z wałem, w "C" chyba jest demontowalna.


Gdzieś krążyła w internecie "czynność PUMA" dotycząca rozrządów w N47. Jest tam też informacja jakie elementy należy wymienić podczas wymiany rozrządu




Serwis(i nie tylko) posiada narzędzie do sprawdzania napięcia łańcucha rozrządu.
Nie wymaga to demontażu skrzyni itp.

Ja mam taki silnik i wymieniałem rozrząd parę miesięcy temu.

Ogólnie to każde n47 prędzej czy później czeka wymiana rozrządu, mit który głosi, że jakaś tam wersja jest poprawiona to nie prawda

Jeżeli nie hałasuje to nie wymieniaj, w n47 zawsze słychać go jak już coś jest źle. U mnie zaczął być słyszalny to zmieniłem w miarę szybko. Głupi wydatek ale trudno.

Na YT masz multum filmików jak pracuje n47 z wadliwym rozrządem.

Też już przechodziłem wymianę, wszystko przed Tobą :p

Wymiana to czasami konieczna rzecz, uważam że warto wymieniać regularnie.

Też dorwałem N47D20C i od razu na wszelki wypadek zamówiłem sobie blokady rozrządu.
Jak będę zmieniał to włożę albo ori albo FAI - ponoć mają lepsze ślizgi.
Póki co silnik cichy ale mam świadomość, że nadejdzie ten dzień wymiany.
Sama robocizna nie jest trudna, najwięcej zabawy z dostaniem się do tego rozrządu, ja pewnie wyjmę silnik i elo.