BMW Sport

i większe pływające możesz spokojnie pokrzywić na ulicy, kwestia użytkowania

Cześć, pojeździłem, podocierałem 400km i potestowałem
Co tu dużo mówić... hamowania 250-100, 190-90 na autostradzie gdy szeryf nie patrzy w lusterka tylko wpiernicza się na lewy pas - coś pięknego na pewno przez najbliższy czas nawet nie myślę o zmianie hamulców z tyłu bo jest kozak. A kierownica nawet nie drgnie polecam !

PS:jedynie miałem dylemat z założeniem tarcz... patrzyłem na innych autach na serwisie ( był C63AMG i M5 F10 ) i mieli nawiercenia w drugą stronę, u mnie na tarczach było wyraźnie wybite L R ale podzwoniłem, popytałem jak ma być i jednak założyłem tak jak zaleca producent.
Na zdjęciach w necie widzę że emki czy rs mają i tak i tak tarcze więc pewnie kwestia producenta.

Mod na bardzo duży plus powinny tak z fabryki wychodzić
Pamiętam jak się cieszyłem z hamowania w e81 jak wrzuciłem hamulce z 335d

oj prawda powinny być chociaż 4 tłoczkowe z przodu a nie taki syf....

mam ten sam zaciskdo e46, też kwestia wyzezbienia adaptera pod tarcze 360

o prosze długo już ich używasz? Widzę że też chyba z tyłu masz pomodzone?

padły serwery ze zdjęciami, wklejam tutaj jeszcze raz pozmieniane


nowe tarcze licznika !
Dodatkowo zrobiony podświetlony napis 335is


free image hosting

Boczne listwy led w drzwiach


upload pics

Pomimo że oznaczenia na boczkach są Harman Kardon ( i pewnie tweetery takie są ) to w drzwiach jest logic7 !


images hosting


image upload

Na zewnątrz , juz zarejestrowana


upload img


jpg images


free image uploading


hosting image


post a picture


screen grab


pic upload

na dziś to tyle !

























































image upload no resize


FILMY :

Launch Controll
https://youtu.be/7Rai4MgB2BU

Oryginalny wydech
https://youtu.be/tDS_jfKGeTE


Dotatkowo kilka zdjęć z telefonu mercedesa MB R107 560SL 1986 r - którego odrestaurowywałem przez ostatnie pół roku od podszewki - również nowy nabytek ale zdjęcia zrobione niestety w słabą pogodę i do tego telefonem , zupełnie nie oddają piękna tego auta.












screen shot windows 7




A tak po:




a tutaj zimowa felga ( nic specjalnego no ale zima to zima ) oraz nowy numerek rejestracyjny sorki za otwartą maskę





Tutaj świeżo po myjni


Nowe końcóweczki 100mm



A tutaj średnie spalanie przy średniej prędkości ( oczywiscie na niemieckiej autostradzie ) - nie ma tragedii


Siemanko ! Poprawiłem swoje wyniki i powiem tak :
0-100 wyszedł mi czas 4.4 sekundy. Jestem pewien że gdybym miał lepsze opony byłaby na prawdę miazga... albo jakaś szorstka nawierzchnia bo asfalt gdzie testowalem był taki jak by płaski śliski.i start był dosyć słaby za każdym razem.

100-200 czas 9.2 sekundy czyli lepiej o 0.4s niż wczoraj a kierowca i droga dokładnie ta sama. Myślę że dobry i ogarnięty kierowca może by coś jeszcze wyskrobal.

No ale nie ma co gdybać pod spodem dowody zbrodni:)







Doszły już do mnie wszystkie części!
Nie chciałem oszczędzać. Miało być solidnie.
Na początku myślałem o zaciskach z serii F bo wchodzą bez problemu Plug and Play ale jednak zdecydowałem się na coś mocniejszego.


ZACISKI:
8 tłoczkowe BREMBO od Lambcchini . Kupiłem jako używki od gallardo ( były srebrne z czarnym napisem Lambcchini tak jak na zdjęciu z neta ) i oddałem do renowacji ( chłopaki przerobili mi je na czerwone z napisem brembo- z gwarancją na 5 lat. - nie chciałem mieć w BMW napisów lambo ). ale z tego co wiem te zaciski szły też w audi RS4/RS5/RS6/R8 i phateonie W12. To najdroższy element układanki bo wyniosły mnie prawie 4 000. Jedno zdjęcie od lakiernika na dworze a drugie moje SĄ NA PRAWDĘ SPORE.

Były takie:

screen capture

A są takie:


screen capture


screen capture



ADAPTERY:
Do zamontowania zacisków konieczne będą specjalne aluminiowe adaptery z firmy AKmotorsport aby współgrały z tarczami BMW M3. Koszt adapterów - 1000zł.


screen capture




TARCZE:
Nawiercane pływające ZIMMERMANNY FORMULA Z od BMW M3 E92 o średnicy 360mm. Za komplet 1700zł (zdjęcie poglądowe z neta bo wszystko leży na serwisie i czeka na montaż tylko przy sobie mam zaciski i adaptery).
[
url=http://postimage.cc/][/url]
screen capture



screen capture



KLOCKI:
na 1 tarcze przypadają 4 klocki. Łącznie na przód potrzeba 8 klocków. Wybrałem BREMBO. Koszt 800zł . ( też zdjęcie z neta ale takie same ).


screen capture




PRZEWODY OPLOT:
Dorzuciłem również przewody hamulcowe w stalowym oplocie przód + tył Hel Performance 500 zł. (net)


screen capture


Całość z montażem wyjdzie mnie trochę ponad 8 000zł więc bye bye Hybrid turbos in this year .

Jeśli pogoda będzie dopisywać to za tydzień wstawię zdjęcia jak to wszystko wygląda na aucie i CZY PASUJE ! ?

Zobaczymy jak to wszystko będzie się spisywać, jeśli będzie niedosyt to wleci jeszcze 4 tłok na tył

PS: Jaki płyn hamulcowy zalać? Mysłałem nad motulem RBF660 ale podobno jest strasznie higroskopijny a średnio mam ochotę zmieniać co pół roku/rok płyn hamulcowy.

Jest sposób any galeria działała, bez ponownego uploadu zdjęć, jeżeli wcześniej też miałeś posrimage. Zamiast *.org dajesz *.cc i chodzą stare foty.

Truskawa super, ale to już wiesz

Podejście do samochodu nie muszę nikomu chyba mówić... jest idealne

Wszystko super
W LCI Logic nazywało się właśnie harman kardon.

świetne mody, wygląda i jeździ

Jest sztosem to autko

dyfuzor tył w carbon/czarny i wlepa out i będzie idealnei jak dla mnie

Trudno się nie zgodzić

Wlepy 500+ nie ma od ponad roku a tej małej z napisem od pół roku

Dyfuzor z tyłu przecież jest czarny ?



tak właśnie zrobiłem ale nie chciało mi się po kolei edytować postów tylko wrzuciłem wszystko na raz od nowa