BMW Sport

Trafił mi się w ręce fajny rarytasik Alpina B3 3.3 Switch-Tronic Touring, polift #143
Jak dla mnie mega kolorystyka środka na żywo wnetrze robi wrażenie Zwłaszcza przy takim przebiegu
Poza tym jak to Alpina, rozwiercony S52B32 z E36 M3 USA, zmieniony wałek ssący na jeszcze ostrzejszy i kolektor ssący aluminiowy, zrobiony porting głowicy. Skrzynia to 5HP19 przeprogramowana przez Alpine + zmiana biegów przyciskami w kierownicy.
Pomiar mocy na hamowni pokazał że silnik jest bardzo zdrowy i generuje 273 km 333nm.
Układ wydechowy też zrobiony przez Alpine, fajnie sie odzywa.
Auto użytkuje jakieś poł roku, spalanie przy srednio\dynamicznej (wiadomo czasem trzeba odwinąć) jezdzie nie zamulaniu ani nie 0-1 to okolice 13l. Trasa przy 150-160kmh to okolice 11 litrów.

Wyposażenie chyba maksymalne jakie mogło być w e46 z 2002r?
HiFi System Harman Kardon
Webasto z modułem GSM
Hak odpinany, oryginalny BMW
Czarna podsufitka
Xenon
Sportsitze z pamięcią
Czujnik deszczu
Czujnik zmierzchu
Multifunkcyjna kierownica ze zmianą biegów Switchtronic
Navi Professional 16:9
Zmieniarka 6cd
Shadow-Line
Tempomat
Czujniki parkowania tył
Samosciemniające sie lusterko
Elektryczny szyberdach
Elektrycznie składane, podgrzewane lusterka
Telefon Motorola






















Spód mega zdrowy jak na e46





Tak jezdzi:

Fajne auto na dupowóz jako, że żadnego V8 w tej budzie nie było.

Zdjęcia nie działają

W USA nie było silników S w m3. To chyba rozwiercony m52. Jeżeli się mylę niech ktoś mnei poprawi

Też tak mnie się zdaje. Inaczej gdzie tu sens i logika by rozwiercać silnik 320 konny do 270 koni...

jiGsaw, jestem prawie pewien. Miały chyba 240km m3 w USA

Też zdjęć nie widzę

Wg viewtopic.php?f=53&t=90427 to najprawdopodobniej rozwiercone m54.

Kurła a ja widze na telefonie i na kompie
Przeglądarka forumowa nie obsługuje imgura?
Bazą dla S52B32 był M52B28, single vanos.
Foty poprawione Filmy działają?

The S52 is a higher performance version of the M52, which replaced the S50B30US in the post-facelift (1996-1999) North American E36 M3.
Compared to the European-spec S50, the S52 is less powerful.

Jednak było wikipedia tak mówi no ale jak to wikipedia źródło nie jest pewne

Teraz działają. Przepiękny wagon. Mój turas przy tym to jakiś wieśniak.
Lakier śliczny, w tym smerfowym wnetrzu chyba nie czułbym się swobodnie, ale to może tylko wrażenie. Na pewno nikt Ci nie będzie kruszył bo udowodniono, że sporo niebieskiego ogranicza łaknienie
Czarne koła giną trochę na tym aucie

Gratulacje rarytasika!!

Dzięki Czarne koło to zimówka, na lato musze przekonać poprzedniego właściciela zeby sprzedał OEM 18 bo dupek chce sobie zostawić

Niezły raryt! Kolor chyba jak na moje czyli dunkelsaphireblau. Dać jej właściwe koło i może pokusić się o decoset
Gratuluje.

To co w USA serwowali ludziom to było jakieś totalne nieporozumienie, nie wypada używać oznaczenia m3 w tym przypadku, i to jeszcze do 3.2 to musieli rozwiercić by te 240 koni wysupłać...

ori alpina b3 na dupowóz ? to znacznie lepiej do takiego celu używać pospolitego m3

Kolor to Alpina Blue II (90BMW567) wnętrze skóra Lavalina i alkantara


Poprzedni właściciele pare kilometrów nią zrobili

Piękna Alpina Co budzi moje mieszane odczucia to to, że automat-mimo, że ze zmienionym oprogramowaniem-strasznie zamula to auto. Czas od 0-100 podawano 5.7 s. dla manuala, 6.8 s. dla automatu.

S50b30US, S52B32 - takie były oznaczenia silników w M3 e36 na rynek amerykański. Jeden i drugi o mocy 240 KM.

Na Racelogicu pokazało 5.9s 0-100 powtarzalne, zresztą widać na filmach jak chodzi

Touras to nie qp, których właściciele chcą pedantycznie dbać i wystawiać tylko na zlotach. Tak przynajmniej mi się wydaje. W turasie możesz do tyłu wsadzić fotelik dziecka i jechać mega przyjemnie przez długie kilometry na wakacje. Automat, choć zmulający - sprzyja temu dodatkowo.
Wiadomo w coupe też można, ale w mniejszym gronie raczej : ))
Deco set by tu bardzo pasował!

PS.
Może update softu skrzyni biegów by tu coś pomógł? Wiem, że są takie bo kolega robił w zwyklej 330Ci. Nie zmieniał softu na alpiny, a tylko o update softu. Po updejcie twierdzi, że skrzynia lepiej 'wie' na jakim biegu jechać i przełącza biegi szybciej. Znam nawet jednego człowieka, co takie updejty przeprowadza. No i wymiana oleju w asb też by pomogła

fajne auto, nietuzinkowe
kolorystyka wnętrza straszna
odpycha się naprawdę zdrowo

PS nie zapominajcie o H50 w E46

Generalnie w porownaniu do cywilnych E46 albo E39 skrzynia reaguje mega żywiołowo, szybko redukuje nie trzeba jej o to prosić ani klepać gaz do deski. Chciałbym napisać że w pozycji D działa jak normalne na Sport, ale nie trzyma wyższych obrotów jak normalne tylko dotykasz lekko gaz i ciągnie do przodu a nie mysli co ma zrobić. W porownaniu do tej skrzyni moja ex 540iA e39 musiała dostać gaz do oporu żeby przyredukowała i też nie reagowała tak szybko na wciśniecie gazu. Oczywiście sama zmiana biegów nie jest taka szybka jak w nowych 8HP. Ale jeśli chodzi o zgadywanie skrzyni na jakim biegu ma jechać to jest super.
Tak decoset wleci, namówiliscie

No nie wiem, o ile obserwuje rynek to M3 EU więcej nie ma i są sporo droższe. No ale - przepraszam bardzo - od czego jest kombi w automacie?