BMW Sport

Lex jak najbardziej się dobrze spisuje. Polubiłem podróżowanie tym autem i to na poli... Wypadła mi kolejna, ale tym razem "szybka" trasa, oczywiście na niemieckim autobanie i prawie non stop 200 km/h, z 1700 km średnie spalanie pokryło się z kompem.



Jak dla mnie wynik bardzo fajny. Vmaxa nie sprawdzałem, bo nie jest mi to do niczego potrzebne. Największa prędkość jaką miałem to 220 km/h, ale poszedłby więcej.

Szybko łatwo przyjemnie i oszczędnie

Miłosz, ostatnio był u mnie znajomy. Ma taką samą wersję jak Twoja. Bardzo chwalił lexa etc., ale spalanie w mieście 10-11 go wkurza. Na trasie schodzi do ok. 6, za to miasto...sporo

rorafalki, niech rzuci okiem na ten temat, to będzie wiedział co zrobić w kwestii zmniejszenia spalania

Ok, dziękuję. Przekażę

Auto jednak zostaje, nawet nie miałem czasu go wystawiać nigdzie ani nic, a weekendami trzepie po 800 km trasy. Po za tym patrząc co jest obecnie na rynku to nie mam ochoty "zaczynać od nowa". Także przyszedł czas na ciut większy serwis.







Hamulce chyba dobre, pytałem o ate i trw i średnio ludzie zadowoleni. Natomiast textara ponoć lex daje na pierwszy montaż. Klocki ferodo sam chciałem bo mam je na tyle i dają radę. Przy hamowaniu z wyższych prędkości nic nie bije. W końcu wrzuciłem kompletne sprzęgło z dwumasem Różnica, nie ma się co oszukiwać, duża zwłaszcza że na zegarach 230 już pokazało. Wiadomo skrzynia jest jaka jest w tych modelach, ale i tak i tak już to trzeba było zrobić.
Dodatkowo wymienili mi simering na skrzyni bo leciało. Dostępność tylko ASO, także 3 dni lex wisiał na podnośniku. Cena jak dobrze pamiętam 170zł więc od razu poprosiłem żeby zrobili. Do tego poprawili coś przy wydechu, bo ostatnia próba montażu dwumasy skończyła się fiaskiem i jakby auto głośniej pracowało (inny warsztat). Teraz jestem pewien że głośniej pracowało, bo obecnie nawet kręcąc do 4 tys obr w środku cisza... Przy odpalaniu również jakoś ciszej. Także jak ktoś jest z 3miasta to myślę spokojnie można polecić warsztat - Exclusive Cars (były warsztat tego łysego z YT). W ogóle przed jakąkolwiek robotą biorą auto na solidne sprawdzenie na ścieżkę diagnostyczną i to za free, także kolejny plus.

Pomyłem też osłony silnika i wrzuciłem nowe spinki, od razu jakoś milej się na tego śmierdziucha patrzy







I jeszcze parę fotek ogółu









A i żeby nie było nudno, to twórca Carly for bmw wypuścił nową apkę dla Toyot, oczywiście płatną bla bla bla, ale już jest na pokładzie full wersja, teraz zostało tylko się pobawić jak znajdę chwilę

Dobrze że fura się sprawuje ferodo premiery używałem przód -tył w E46, nie piszczały i nie smoliły. Bicie to raczej sprawa tarczy. Caroline też używam, taka apka na szybko

Plastiku to trochę naładowali pod maską jeszcze nie widziałem tyle osłon teraz auto naprawione i będzie dalej trzepać km

kszyhu, to chyba będę z tego zestawu zadowolony Caroline będę musiał zobaczyć
MichalM50, w sumie to tak naprawdę ono nie było zepsute hehe

dobrze ma u Ciebie Lex - chyba podpasował Ci

textar to chyba najrozsądniejszy wybór w tej cenie

Zapomniałem tez, że mały serwis zrobiłem eksploatacyjny. Nabiłem klimę i zmieniłem zawór, bo puszczał





Wpadł znowu valvo wraz z filtrem oleju i paliwa.Ten drugi staram się zmieniać co roku, bo cały czas na dodatkach śmigam.



Cały czas zastanawiam się nad wodorowaniem silnika, ale nie mogę znaleźć żadnych konkretów, a komentarze w internecie "jedzie jak po chiptuningu" , "pali mniej" , "już nie kopci" itd to niestety do mnie nie trafiają. Oczywiście zabieg traktowałbym czysto profilaktycznie.

Czas na kolejne długie bezawaryjne kilometry

niema to jak zawsze dobry serwis.......

Kiedyś musiał być ten pierwszy raz... padł wtryskiwacz, lex się zaczął trząść , odcięło moc. Najśmieszniejsze że odpalał od strzała bez problemu. Co się okazało, wiązka do 2 wtrysku została uszkodzona i dobiła wtrysk (dokładniej jakąś cewkę), obstawiam, że miało to miejsce przy wkładaniu nowego motoru w ASO. Przerobiłem 3 używki z jednego auta i wszystkie były padnięte. W zeszłą sobotę znajomy zjechał z UK z dostawą isów , zdemontował w poniedziałek jeszcze na maszyne i potem prosto do mojego lexa Cena nowego ponad 2 tys zł regeneracji nikt nie robi bo się nie da.



Do rodziny dołączył nowy maluch. Na moją toyotę w sumie złego słowa powiedzieć nie mogę pomimo ostatniego faila, zjezdziłem Niemcy, Holandię bez bólu, ostatnio co weekend klepałem trasy po 800 km i również bez problemu. Maszyna, ale ewidentnie błąd ludzki. Wracając do aygo, wybór nowego mieszczucha był prosty, ale oglądaliśmy też konkurencje upa, citygo. Zacznę od minusów , brak suszarki żeby to chociaż ze 100 koni miało przy wadze 950 kg byłoby super, mały bagażnik. Reszta na plus, wygodne auto, fotele lotnicze , dobrze wyciszone (mam lexa także wiem co to wyciszenie ) , prowadzi się stabilnie , stojąc na wzniesieniu zachowuje się jak auto ze skrzynią automatyczną - system HAC, szyby przyciemniane, przód elektryka, system multimedialny z kamerą cofania, tempomat, kierownica multi itd. Wersja dobrze wyposażona, ale nie najwyższa. Mocowo 72 konie , 93Nm. Do 60 km/h w mieście startuje jak dziki. Na 2 biegu przekracza 100 km/h Spalanie póki co 4,9 litra. Dźwięk też fajny w sumie, coś jak bmw r6 ale z obciętym jednym jajem









Co do przyszłości lexa, będzie na sprzedaż, bo chyba chciałbym spróbować 1.8 turbo w quattro

Winko w pakiecie .

W trasy się lata to się zajeżdża do tej i tamtej

Jak kupujesz nowe auto to przeważnie dostajesz od dealera jakieś winko lub szampana
a to chyba nówka sztuka.

Aygo nówka sztuka, sam konfigurowałem Co do lexa, to poszedł na różne portale za 26000 zł. Zobaczymy co będzie dalej, ale jak słysze że "no my mamy na auto ale max 20 tys" , albo "za 20 tys to można w komisie kupić e60 z 3 litrowym dizlem" to mi ręce opadają, ale cóż magia mirasów działa. W najgorszym wypadku zostanie i zapodam mu nowy wtrysk, bo używka jednak mimo że jakoś chodzi to na korektach słabo.
Dla ciekawskich korekty przed usmażeniem wtrysku :


Po wymianie na najlepszą dostępną używkę :




Na plus, że znalazłem tańsze źródło nowych wtrysków, po 1300-1500zł szt. Zobaczymy

Lex jeszcze ze mną, coś nie bardzo chce się sprzedać, a w janusza sprzedaży bawić się nie zamierzam Używany wtrysk też się wziął i wysypał, okazało się że cewka źle została wkręcona w trzon i ciekło.



Miałem już dość przygód więc wpadł nowy, po max zniżkach w aso lexusa jedyne 1760 zł



Lex prawie cały styczeń już stoi i varta wzięła się i skończyła



Wpadł jakiś ze sredniej półki ale nie pamiętam nazwy



Spalanie jakie w grudniu odnotowałem po wymianie wtrysku w mieście wyszło coś 7.7



Także uważam że spoko, w trasie udało się spokojnie zejść do 5+ litrów. Także wszystko wróciło do normy. W grudniu zrobiłem też przegląd i przeszedł bez żadnego "ale", poliuretan trzyma się idealnie.
Obecnie auto stoi na 16 kołach za 21 tys cebulionów i póki co same oferty zamianowe. Także niech se stoi, aż się trafi ktoś konkretny.

Dziwne, że się nie sprzedał miałem okazję prowadzić i muszę powiedzieć, że fajne auto