BMW Sport

Witam ponownie.
Wracam z kolejną furmanką.

Trochę info:



Fura przeze mnie sprawdzona w Bimmerchecku, książka serwisowa która dostałem z autem się pokrywa.
Do 151,5kkm serwisowana w ASO. Obecny przebieg 190,5kkm. Blacha/Podłoga zdrowa. Bez grama rdzy. Lakier na całym aucie średnio 110-130m.
Od spodu silnik, skrzynia suchutka, od góry to samo, delikatnie poci się z pod dekla. Środek wg mnie w idealnym stanie, zero przetarć, pęknięć, wyślizgań. Wszystko sprawne.

Fotki:

























































Do auta wleciał pakiet startowy:



1. Oliwa: Millers XF 5w40 7L (Podziękowania dla Rafała za błyskawiczną realizacje zamówienia)
2. Płukanka : Archoil 2820 + do oliwki uszlachetniacz AR9200.
3. filtr oleju Knecht'a
4. filtr Powietrza Pipercross
5. Płyn wspomagania Ravenol SSF
6. Nowa Sonda lambda BOSCH, Pierwsza za katem była martwa.





























Stary patent na opiłki w płynie.







na koniec bonus jak pracuje słupek po serwisie:


Pozdros Amigos

Zazdroszczę 6 cylindrów. Będziesz coś kombinował z wydechem?

najsensowniejsza zmiana patrzac na stosunek ceny do zmian dzwieku jest wymiana na wydech 135i ale w polsce ciezko dostac.
supersprinty, eisenmanny ceny z kosmosu.

no coz, czekalem na ten temat. sa juz 3 130ki i powiem Ci, ze ladna sztuke trafiles! lakier wyglada na zdjeciach na nienaganny, brakuje mi troche xenonu i kolko do zmiany wg mnie.
ale patrzac na twoją ex jestem mocno spokojny.

kibicuje i bede zagladal

rozsądnie byloby wrzucić właśnie końcowy performance, lub dać zlecenie na końcowy np mg.motorsport. Ale na razie to jest kwestia odległa, prędzej zajme sie kosmetyką w stylu ładne końcówki.
Nie był zly po zakupie,ale teraz wyglada w porządku, bo po zakupie ją przepolerowałem całą i nałożyłem wosk meguairsa.
Noo soczewki przede wszystkim, ale wszystko to tylko w salonie jakochś przeżyje.

Jest w planie zmiana koła, choć przyznam, że nawet mi się sposobał ten sznycel, aby je odszczurzyć i będe dalej myślał.

Właśnie zauważyłem znaczek na tylnej klapie - dobry psikus...

Z wnętrza to tylko navki brakuje z takich grubszych rzeczy.
Z zewnątrz... Na klapie 116i? Śmieszku Ty
Mam pytanie co do AR9200. Czuć faktycznie różnice po jego zalaniu? Czy to kolejna stówka dla świrów, którzy wmawiają sobie, że bez tego auto nie ruszy?
Z internetowych opisów brzmi świetnie.

kszyhu, gratuluję nowej furmanki! ładna sztuka Ci się trafiła.
Serwis też dobry

Powiem tak, wczesniej zalany był Castrol edge 5w30 fst (mam fakturę). Po płukaniu i zalaniu samego millersa, silnik ucichł (4db mierzone apką w tel). Sądzę, też że wpływ na to mógł mieć filtr -filtrona. Już Gwizdał lekko.
Co do samego ar9200... Narazie nie zauważyłem drastycznej poprawy, powiem wiecej jak się wypracuje troszke. Z drugiej strony nie trzymałem się zaleceń bo zalalem go mniej niż zalecane (butelka 200ml za mało na 6,5L oleju), wiec moge byc nie obiektywny. W każdym bądź razie lałem wcześniej do swojej byłego auta ar9100 i wyciszyło "aby aby".

Nawet zrobilem wtedy porównanie:
https://www.youtube.com/watch?v=yeP_bgqo3h4

Michu,

Fajne, 130i to auto z biglem, aczkolwiek ciasne w cholerę

Taką 1er mógłbym jeździć, bardzo fajne autko Ci się trafiło, gratuluję zakupu

bardzo fajna 1er - wygląda bardzo dobrze
serwis prawie na pełny + bo wg mnie lepszą robotę zrobiłby EE 5w40 lub XF 0w40 bez AR - i nie dlatego, że nie sprzedaję dodatków, tylko np. na przykładzie dobrego XF 0w40 - olej o niesamowitych parametrach, ma aprobaty m.in. Nissana GTR, Mercedesa AMG, Focusa RS czy Porsche. Występuję "tylko" w wersji premium, czyli XF. Nie ma wersji EE. Dlaczego? Nie dlatego, że nikomu nie chce się dolać nanocząsteczek, by zrobić EE 0w40 tylko nie da się chemicznie dostosować oleju, by spełniał wszystkie parametry i chronił należycie przy -30, +40 etc.
Ale każdy robi jak uważa za stosowne. Przepraszam za OT

Jedynka na piątkę Podoba Mnie się ten wóz Serwis jak należy Brakuje mi tylko na środku kokpitu telewizora

bardzo fajna pamiętam ją z otomoto

Fajna jedyneczka, ale już bym szukał doposażenia w ksenon bo świeczki są tragiczne w e87

Dzięki , nie wiem czym masz obecnie przyjemność podróżować jako daily poza e30, ale Ja po przesiadce z e46 czuje się w e87 jak w domu. Siedzac za kółkiem czuje sie że odrobine wiecej otacza cię kabina. Czujesz się wpasowany. Kubatura dachu sprawia wrazenie ciasnosci choć tak zupełnie nie jest.
Powiem ze przy moich gabarytach 176cm, gdy ktos siedzi z tylu to w pelnym komforcie podróży, miejsa na nogi dostatek. Ostatnio nawet bylem u znajomego co jeszcze ma e46 w sedesie i zgodnie potwierdzilismy, że w 1er jest troche kanapa krótsza, ktora ludziom mojego wzrostu w ogóle nie ujmuję komfortu. Nad głową przestrzeni nie brakuje. Bagażnik, każdy ktory oglądał zgodnie twierdził, że spodziewal sie mniejszego. Ja robiłem rozeznanie przed zakupem. Wozek dlandziecka wchodzi na lajcie. A dzięki temu, że nie ma blachy nad "towarem" jak w sedesie to jest nawet wiecej miejsca, jedynie na głębokosc jest troche mniej miejsca. E87 to dla mnie takie 3er bez odstającego tyłka. Jest to to czego szukalem, chcialem samochód czuć tak samo i jednoczesnie nie "przytyć". ThePatrickyo, ja kiedyscnie mogłem patrzeć na kasztaniaste e87

rorafalki, EE bylo w planach ale wczesniej zakupilem juz AR. Wiec wyszedl taki mix.
0w nie bedzie za rzadkie?, ja robie krotkie odcinki i szkoda by męczyć popychacze które w n52 są "wrazliwe". choć rzadziej dla popychaczy- lepiej chyba? Jakoś nie pasuje mi 0w przy dynamicznej /ostrej jeździe. A odpukać jest teraz cisza. Auto obecnie juz zimy pod chmurką nie zazna i 0w moze byc znowu zbędne? Czy źle myślę? No i fakt że ja rocznie pewnie zrobię max 6-7kkm a co roku zmieniam oliwę, wiec pewnie i tak mam "przewrażliwione" podejście

Dzieki No kokpit fajny ale to tylko fajny dodatek, który nie był podstawą przy zakupie.

Byłeś oglądać? :p przy n54 sie nie umywa


Z zenonami jest tak jak z idrivem/ekranem. Mógłbyc ale nie był warunkiem zakupu. Bede nad tym myślał w przyszłości

XF 0w40 do tego silnika jest petarda - sprawdzone na wielu mocnych benzynach i spisuje się rewelacyjnie. Znakomite parametry przez cały rok. Nawet podczas bardzo dynamicznej jazdy autostradą.
gęsty/rzadki - im rzadszy tym szybciej dostaje się na "górę" - ale XF/EE 5w40 też będzie się dobrze sprawować

A tak zupełnie z ciekawości: jak wygląda spalanie w 130i?

Narazie za wiele nie pojeździłem, ale po liczniku i tych kilku tankowaniach... Porównywalnie z byłym m52tub28, czyli srednio z 12L. Odezwij sie za miesiąc.

ja nie, kolegę interesowała

Bardzo fajna 1er Brakuje xenonu. Jak się jeździ w porównaniu do byłej 328, chodzi mi o osiągi i prowadzenie, czy jest duży przeskok ?