BMW Sport

Zaraz się zacznie

Tomek, Nawet w dowodzie jest oznaczony jako kategoria coupe.

Nie ma wątpliwości akurat ten mesiek linię ma jak należy



Klamka zapadła - będę na Ostródzie

Znów się miniemy... Ja co prawda mam wtedy urlop ale będę na zupełnie drugiej półkuli ziemskiej

Wszyscy sobie plują w brodę z mojej ekipy po tym jak stwierdzili w zeszłym roku iż odpuszczamy Jedyny chciałem jechać w tym roku nie popełniamy błędu i lecimy

Powracam po roku przerwy i sześciu latach ciągłości



A Ty się dobrze zastanów - Zenek żyć wiecznie nie będzie

No cóż długo nic się nie działo...

Mam problem z automatyczną skrzynią biegów. Czasami zdarzy się, że auto ''przeciąga'' biegi. Zamiast zmienić na wyższy jedzie na tym samym aż pod wysokie obroty, aż w końcu przerzuci bieg na wyższy.
Jednak to nie koniec problemu - Mianowicie, przy wciśnięciu pedału gazu do podłogi na tzw kick-downie auto zaczyna szarpać i zamiast przyśpieszać dusi się i nie chce jechać.
Dzieje się to tylko przy małej prędkości kiedy robię kick-down jadąc z 3 lub 2 biegu wciskając gaz do podłogi.
Po tym kick downie kiedy odpuszczam gaz i jadę dalej auto nie reaguje na pedał gazu, wolno przyśpiesza i zmienia biegi tylko w górę. Wciskając gaz w podłogę nie dzieje się nic. Nie zbija też biegów.
Dojeżdżając np do świateł hamując do zera i ruszając, rusza z wysokiego biegu.
Następnie po zatrzymaniu i wrzuceniu biegu z D na P nie dzieję się nic niepokojącego, natomiast po przerzuceniu ponownie z P na D lub R słychać taki głuchy stuk i wyczuwalne szarpnięcie autem/skrzynią.
Dodam, że problem znika po wyłączeniu silnika i ponownym jego uruchomieniu.
Dodam również, że jadąc zwykle nie dzieje się nic niepokojącego, auto zmienia biegi niewyczuwalnie i płynnie.
To samo z reakcją na kick down przy innych, wyższych prędkościach - redukcja działa i przyśpiesza jak należy zmieniając płynnie biegi.

Przy ostatnim serwisie (jakieś ok 1000km temu) był wymieniany olej w skrzyni razem z filtrem. (Olej w skrzyni wymieniany co 60tkm na czas) Co potwierdza książka serwisowa.
Dodam, że od niedawna auto delikatnie przeciągało już biegi przed serwisem olejowym skrzyni który miał miejsce miesiąc temu, to samo niekiedy z tym dławieniem się przy kick-downie z 3 lub 2 biegu, natomiast auto zazwyczaj jechało dalej i przyśpieszało normalnie.

Skasuj adaptację i obserwuj.
A obsługę skrzyni robiłeś?

Przy ostatnim serwisie (jakieś ok 1000km temu) był wymieniany olej w skrzyni razem z filtrem. (Olej w skrzyni wymieniany co 60tkm na czas) Co potwierdza książka serwisowa.
Dodam, że auto delikatnie przeciągało już biegi przed serwisem olejowym skrzyni, to samo niekiedy z tym dławieniem się przy kick-downie z 3 lub 2 biegu, natomiast auto zazwyczaj jechało dalej i przyśpieszało normalnie.
PS. Mogę wkleić ten post również w dziale mechanika?

No i popsuł Mercedesa

A tam od razu popsuł
BENY! KUWA! TY ŻYJESZ!

Gdyby ta gwiazda miała jechać na Ostródę to by działała bez zarzutu a tak ? mamy co mamy

szybkiego powrotu do zdrowia

Łukasz i jak tam problem znaleziony i naprawiony ? Czy dalej męczysz się z tematem ?

Raczej bym zawiozl tego ladnego sedana do dobrego fachowca od automatów niźli szukal porady dotyczącej złożonego układu w mercedesie na forum bmw.

To tylko pokazuje, że wymiana oleju w skrzyni nie daje żadnej gwarancji, że będzie działać długo i bezawaryjnie.

Z pewnością Łukasz o tym wie ale często forumowicze BMW pracują bądź mają dużą wiedzę jeśli chodzi o inne marki

Tzn. jaką wiedzę? Nie słyszałem by ktoś na forum się specjalizował w automatach... to nie zagadnienie do forumowego gdybania. No chyba, że ktoś lubi tracić czas i nerwy.

Siema. Auto jeździ, problem wraca ale sporadycznie.
Nie(stety) za 2tyg zaczynam długo wyczekiwany urlop i nie mam czasu ogarnąć tematu, Auto zostaje na lotnisku w Edynburgu.
Po urlopie jak tylko wrócę zabieram je z parkingu i odstawiam od razu do specjalistycznego warsztatu MB który to notabene wymieniał mi ostatnio olej w skrzyni i tak jak jiGsaw mówi niech specjaliści podłączą auto pod SD (Star Diagnosis) i szukają w czym tkwi problem bo tak to tylko wrózenie z fusów.

A jednak jest coraz gorzej.
Nie mam tu nikogo w UK z diagnostyką SD. Tu tkwi problem. A nie chce popsuć skrzyni, auto odstawiam i przesiadam się na metro/autobus na najbliższe dni
Tym bardziej jeśli do wymiany jest tylko Lock-up, ale do tych objawów bardziej pasuje konwerter, zawór lub płyta sterująca.
Może też być mało/za dużo oleju zalane w skrzyni biegów po ostatnim serwisie ewentualnie ta cholerna płyta elektryczna do wymiany.
Ale to tylko wróżenie z fusów, bez diagnostyki SD i specialisty od skrzyni się nie obędzie.

Najczęstsza przyczyna awarii skrzyni biegów.

Rafał, Śmieszne jest to, że nadal zdania są podzielone i niektórzy twierdzą, że nie powinno się wymieniać oleju w skrzyni biegów, inne marki sugerują inne wersje.
Na moim przykładzie - U mnie przed wymianą nic poważnego się nie działo
Natomiast sam Mercedes Benz w instrukcji zaleca wymianę oleju i filtru co 35tyś mil (ok 60tkm)