BMW Sport

Witam,
Nieprawidłowe zachowanie silnika objawia się tym, że przy próbie gwałtownego dodania gazu, samochód dusi się i traci moc. Gdy delikatnie dodaję gaz wszystko jest w porządku. Oddałem samochód na regulację LPG, ale problem pojawia się i na benzynie i na gazie. Gazownik podał numer błędu stałego (nie można skasować) - P101B, co opisał mi jako cewka zaworu regulacyjnego ciśnienie paliwa. Konsultował podobno ten błąd z jakimś specem od BMW i ten potwierdził mu, że przez ten czujnik samochód tak się może zachowywać. Gdzie szukać tego czujnika? Wiem że regulator ciśnienia paliwa jest wbudowany w filtr paliwa, ale gdzie szukać ewentualnie tego czujnika?

Podepnij auto pod program do bmw (inpa, ista) i wtedy podaj błąd.

Błąd, którego nie można skasować to 29E7. Dodam, że takie coś zaczęło się dziać, gdy na jałowym biegu (dodam, że silnik był rozgrzany), wkreciłem go na 4 tys. obrotów i trochę przytrzymałem na nich. Z tego co czytałem na temat tego błędu, to że jakieś nieszczelności w układzie dolotowym, ale sprawdziłem i węże są całe. Chyba że przy kolektorze ssącym wydmuchało gdzieś uszczelkę (zakładałem gaz pół roku temu i może coś nie tak złożyli?) A może rzeczywiście ten czujnik ciśnienia paliwa. Gdy na zewnątrz temperatura powietrza jest poniżej 14 stopni objaw przyduszania przy próbie gwałtowniejszego przyspieszania jest znacznie mniejszy. Może jakiś czujnik temperatury zasysanego powietrza? Ale ten jest chyba zintegrowany z przepływomierzem, który zakładałem ostatnio nowy oryginalny bosch.

Zły skład mieszanki na banku 1, musisz bardziej przyłożyć się do szukania nieszczelności w dolocie, bo to prawdopodobnie jest przyczyną. Uwielbiam te uniwersalne programy - czujnik ciśnienia paliwa

Jesli to N46 to byc moze zaciaga sobie lewe powietrze przez przewod odchodzacy od odmy do kolektora ssacego lub gdzies w tej okolicy mozliwe ze sam kolektor ssacy na laczeniu z blokiem sie poluzowal i zasysa (choc w to akurat watpie), polecam metode szukania nieszczelnosci poprzez szczelne wtlaczanie dymu do dolotu. Pozdro.

a może poprostu valvetronic pada. albo krzywki na wałku wydechowym się obracają kurde nie pamiętam czy był jeszcze wałek odlewany czy już krzywki osadzone na rurce