BMW Sport

Witajcie, nie działa mi światło xenonowe od strony pasażera,
Sprawdziłem napięcie na przetwornicę dochodzi.
A po przerzuceniu żarników z lewej na prawą, okazuje się że żarniki są wporządku.

Ale mam jeszcze tanie jedno pytanie zanim zacznę szukać innej przetwornicy.
Po co jest ta druga kostka w dochodząca do przetwornicy, taka 3 pinowa z kabelkami o małym przekroju?
Bo są 2 kostki....

A jakie Ty masz przetwornice? OEM? W sensie nr 61358376273, czyli takie?



A może chodzi Ci o zapłonnik? Nr 63126904548

Przetwornice OEM;-)
Tutaj dorzucam zdjęcia z zaznaczonym na czerwono wtyczkami
https://zapodaj.net/690fe120658ff.jpg.html
https://zapodaj.net/53bee14148816.jpg.html

I chodzi mi o przetwornice, nie o zapłonnik.

Przecież to jest przetwornica od M3 z bixenonem i to o co pytasz odpowiada chyba właśnie m.in. za bixenon.

Tu masz przetwornicę z M3 do porównania z wersją z "cywilnych" trójek.

M3


Cywilna 3er

To ta moja wygląda tak jak od M3, tylko że ja nie mam świateł "Bi"

To było tak montowane w fabryce, czy to jakaś cajmerska przekładka ?

Wbij na realoem, wrzuć swoje 7 ostatnich wartości z VIN, wejdź w oświetlenie, wybierz reflektor z xenonem, odszukaj przetwornicę (w schemacie, który ja przeglądałem to był bodajże nr 15), skopiuj jej kod OEM, wrzuć w google grafika i jeżeli wyjdzie, że to powinna być ta co ja ją wskazałem to po prostu sobie ktoś przydrutował, bo może na alledrogo leżały w dobrej cenie, a u nas nie jeden prędzej w spodnie narobi niż wyda tyle ile trzeba wydać żeby było "normalnie" zrobione, a nie od tyłka strony.

Wychodzi na to że to jest ta część:
http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=E ... 3127176068

Ale z realoem wynika ze to było montowane od roku 2005, a moje auto jest z 2001
I te które wyskakują z google grafiką są inne niż te które są u mnie aucie.


Tylko jak to jest zrobione że jest dodatkowa wtyczka zrobiona do tego bixenona skoro oryginalnie tego nie powinno być ?

Tam w dalszym opisie konkretnej pozycji czasami jest masło maślane, a w pierwotnym schemacie (tym z listą części i obrazkiem) masz, że od 2001 r. i wydaje mi się że masz przetwornicę OEM, bo to inna niż ta, którą ja wskazałem. Czy Twoja wygląda tak? Jeżeli tak to masz przetwornik pod bixenona i pytanie czy masz lampę bixenon - sprawdź kod OEM na lampach i wtedy będziesz wiedział (o ile w ogóle cywilne E46 miały lampy w wersji bixenon).

A co ma bixenon do niedziałającego palnika?


Problemem może nie być przetwornica, tylko zapłonnik, wewnątrz lampy. To on bardzo często jest powodem niesprawności xenonu.
Warto zdemontować lampy i zamienić przetwornice miejscami, żeby wykluczyć zapłonnik

Kable wewnątrz lampy jeszcze sprawdź.

A kto napisał, że się jakoś ma? Powyżej analizowaliśmy czy OP ma fabryczne przetwornice czy jakąś rzeźbę z innej wersji/modelu, bo ciekawiła go mniejsza kostka.