BMW Sport

Kolejna fajna fura mi przyszła na mysl - Audi A7. Bardzo pozytywnie odebrałem to auto, byłem w salonie Porsche/Audi ostatnio - Panamera była spoko, ale A7 zrobiło na mnie lepsze wrażenie.

kombi ma różnice jak masz do włożenia wózek przy normalnym nawet dużym bagażniku w 7er jak włożysz wózek to 2/3 miejsca znika niestety w kombi walisz wózek a potem pchasz na niego ile wlezie do sufitu i masz w dupie

vana nie chce bo to ochydne gówno jest

Nie panikuj o wózek, do Alfy GT wrzucaliśmy i był jeszcze luz. Każde inne auto będzie przepastne. Do wózka też możesz coś włożyć, poza tym, ile razy w roku pakujesz auto 'pod korek'?
Wózek w ogóle nie jest argumentem, u Ciebie tylko liczba osób ma znaczenie, potrzebujesz minimum czegoś co ma pięć miejsc w dowodzie, a najlepiej czegoś co ma trzy rzędy siedzeń, buda z tyłu do niczego Ci się nie przyda, natomiast 'liftback', ułatwi temat ze względu na podnoszoną klapę i półkę, dlatego - tutaj Insignia będzie fajna - dość pakowna, wygodna, wygląda dobrze. To samo 4 GC/A5/A7... tyle że i tak, dla trzech osób z tyłu nie będzie rewelacji.

Vana nie, ale ale są SUVy które mają kładziony rząd siedzeń, wtedy rzeczywiście będzie można o komforcie mówić, zawsze lepsze to niż kombi. Trzy osoby z tyłu na jednym rzędzie siedzeń, nigdy nie będą mieć wygodnie.

Zdzira w takim razie dla Ciebie taki rarytasik byl by idealny
W Pl aktualnie zadnego na sprzedaz nie ma, w DE cale 3 sztuki ma to swoj urok
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 0ada14ed10

Przy okazji zakład pogrzebowy otworzy

Co do używanego a7. Chyba nie ma tam silnika nad którym możnaby się zastanowić.

Albo KIA Stinger, też ekstra fura, ale to chyba już inny budżet


Są tam jakieś opcje 4.0 V8 420-560KM, chyba mu na daily wystarczy.

Bedzie szybko klientow rozwozic naped na 4 lapy, skrzynia 7b
http://www.automobile-catalog.com/perfo ... g_lwb.html

Ten slogan reklamowy, do nieba w 4.5s

A poważnie mówiąc, to całkiem niezła opcja ze względu na ten trzeci rząd siedzeń. Wózka wtedy nie wrzuci, ale po ludzku siądą.
Chrysler Pacifica - tańsza alternatywa - fajna fura - znajomy miał.

Oj jeździłbym Ale tylko długi. Minusem jest to że do zmiany tych śrub trzeba wyciągać silnik dołem.
Z merca to jeszcze GL550 trzeba popatrzeć.

chyba coś tu mylimy ja będę miał sedana ochydnym kombii będzie jeździć żona

także nie martwcie się na zapas a kombii ma swoje zalety miałem juz kiedys astrę H to wiem o co mi biega tylko obecnie astra juz za mała

z tyłu będzie siedzieć 3 dziec także się zmieszczą pewnie bez problemu

Wrzucam jako ciekawostke.


Niemniej w211 cięższa locha. Ciekawe jak wypada porównanie w prowadzeniu.

0-100 czasy te same.
0-200 już nie.


e550 ------------------------------------- 550i
0-200 km/h (s): ----------------------- 0-200 km/h (s):
17.6 ------------------------------------ 18.7

jak chodzi o e550 to może szarpnąłbym się na w212

Dobra octavia nie jest zła

ale octavia nie ma w ofercie v8 5,5 litra )))

Brat ma teraz obecnie od kilku mc CL 216 wlasnie 500tke.Raz jechalismy razem na autostradzie-jestem bezradny swoja lzejsza 328i.Pieknie majestatycznie odjezdza na wyzszych predkosciach.Cudowna kultura pracy silnika do tego straight pipes-wieczorem terror na ulicach-zaryzykuje ze gada jak C63amg.To najslabsza odmiana 388koni a solidnie napedza ta ciezka loche Pozniej do 500stek wsadzano 4.7 uturbione i byly jeszcze szybsze od wolnossakow.Tu mozna wtedy sie bawic w podkrecanie mocy.

Nie lubię i nie przepadam jakoś za skodziną ale na tym zdjęciu nie wygląda to źle

Czyli w CL W216 4,7(2010r) i 6,2 (2008r) były problemy ze śrubami w głowicy? Czy tylko w przedliftowym 6,2? W 4,7 bi-turbo rozrząd też może się wysypać?

Przedwczoraj u mnie nastąpiła zmiana kodu (urodziny) Wraz z nią wiem już, że zbieram na w211 e550 (e500 polift). Wolę komfortową limuzynę z mocnym v8 niż sportowe auto chcące być trochę limuzyną.
Tylko będę szukał już takiej tłustej, co to zostanie ze mną na dłuuuugo. Distronic, 4strefowa klima, wentylowane fotele z masażem itd. 7b skrzynia i prawie 140kmh przy 2k rpm bardziej do mnie przemawia.

Oczywiście nie ujmując nic 550i bo to świetne auto, rozpisałem sobie obu aut wady i zalety (z mojej perpektywy) i w211 definitywnie wygrało.


Zdzira 850I, w212 zapewne dużo świeższe i bardziej dopracowane. Mnie się już tak nie widzi ta linia i mam jakieś nieodparte wrażenie, że auto będzie problematyczniejsze w eksploatacji niż w211. Wolałbym w211 e55/e63 od w212. Chyba, że szarpniesz się i wpadnie alpina b5 to wtedy też czapki z głów.

Ojjj będzie świetny prezent