BMW Sport

Cześć
przedstawiam Wam mój nowy nabytek przywieziony z Californii.

Type Code 1254
E Series E30 ()
Series 3
Type LIM
Model 325E (USA)
Steering LL
Doors 2
Engine M20
Displacement 2.70
Power 125
Drive HECK
Transmission MECH
Colour LUXORBEIGE METALLIC (219)
Upholstery (0156)
Prod. Date 1987-04-10
Available upgrades
Vehicle options
S210A Dynamic stability control
S286A BMW LA wheel BMW Styling
S300A Central locking with antitheft system
S410A Window lifts, electric, front
S530A Air conditioning
S556A Outdoor temperature indicator

Samochód kupiony bardziej z sentymentu niz z rozsądku urzekł mnie stan blachy -praktycznie bez rdzy ,oraz prawie dwuletni okres przeszukiwania mobile.de , gdzie niestety mój budżet nie pozwalał na zakup egzemplarza powyżej 5000 eur ,bo poniżej tej ceny nieskorodowanej cieżko było kupic.
No cóż nie ba co gdybać tak sie dzieje jak człowiek idiocieje na widok e30
A wiec jeżeli chodzi o plusy to ...niestety tylko blacha ... reszta to katastrofa , fotele boczki do wymiany , cała do malowania poniewaz jest chamsko w całości pokryta jakąs srebrzanką która sie łuszczy na oryginalnym lakierze , silnik uszkodzony zerwany pasek....

a wiec troche zdjęc







no i takie mało coś..


Niestety ,,beemwu" poza wspomnianym ,,mankamentami" ma pękniety pasek rozrządu ,dzisiaj odkręciłem głowice no i niestety na każdy tłoku po dwa odciśniecia zawrów

Wyprowadzisz na ludzi baza bardzo dobra

Powodzenia, czekamy na dalsze relacje

mogłem ją widzieć na otomoto ? zdjęcia jakieś znajome. Tez przeglądałem ostatnio dużo aukcji mobile.de autoscouty otomotot itd i gdzies mi dzwoni tylko nie wiadomo w ktorym kosciele powodzenia w odbuowie, potencjal jakis jest

Powodzenia, choć duża przeprawa przed Tobą.

Już jest dobrze
Powodzenia w odnawianiu. Zderzaki zostawiasz?

Początkowo nie chciałem tych zderzaków ale coraz bardziej sie przekonuje. Jest juz w większej cześci rozebrana i jestem w pozytywnym szoku , wszystkie śruby zderzaków nadkoli po umyciu jak nowe , blaszlki przy zderzkach w całosci w ocynku zero rdzy ,nie wiem co robic z silnikiem .....

Jest klimat

Moim zdaniem te zderzaki są super

Zderzaki zostawić, silnik remont, bo mało już jest m20 a to jest mega mega klimat, jakieś m50/2/4 nie będzie to samo dźwięk mają z 4 liter w porównaniu do m20 no i klimat nie na wąską lampę. Jak już wsadzać inny to v8 wg mnie.

M20 brzmi obłędnie, ryczy wściekle zdążając do odcinki. Remontuj, baza jest super.

Wklejaj nam co jakiś czas nowe fotki, ja bede zaglądał.

Żeby ci nie przyszło do głowy wkładanie tutaj niczego innego jak M20, a najlepiej to nie wkładaj nic, remontuj ETA bo to mega wyjątkowy silnik, sama idea tego motoru jest wprost wyjątkowa remontuj, dbaj i jeździj, te 5 MPH bumpers zostaw, chociaż paskutne to mają swój urok

Super eta! Jest dobrze! Teraz tylko odbudować M20 na gratach B25 i cieszyć się dobrym 327i.




Kalifornia rozpieszcza jeśli o to chodzi

Najważniejsze, ze blacha zdrowa, nie ma nic gorszego jak rzeźbienie w budzie, mechanikę zawsze można ogarnąć bez problemu...

Jak bym miał to auto to wszystko było by jak w oryginale tylko wyglądało by na nowe super maszyna a te zderzaki to po prostu poezja

Modele z tamtych lat w wersji USA robią mega robotę, będę śledził temat i mam nadzieję, że odbudowa będzie przebiegała w dobrym kierunku

Też mam taka nadzieje... Heh a tak poważnie , bedę dązył do oryginału bez żadnych modyfikacji i agrotunningu

ratuj klasyka tylko tyle........

Do roboty! Powodzenia.

Rób tak by było o jedną klasyczną piękność więcej

jak widzę te zderzaki to stoi Mi w oczach Białostocka e30