BMW Sport

Suma sumarum, dobry nabytek .

Tak, bagaznik mogl by byc troszke wiekszy ale na rodzine 2+1 narazie wystarczy

Grubo z tym spalaniem, w X3 nie do osiągnięcia.

Pali bardzo malo w trasie jak na swoja mase, napewno to zasluga skrzyni przy 140km/h silnik ma ~2,5k obrotow. Dla porownania X5 4.4 200kg ciezsze spalalo w trasie conajmniej 11-12 litrow. Z drugiej strony w miescie pali podobnie do 335 a czasami wiecej.

Q5 jest w serwisie na wymianie łożyska a przy okazji okazało się amortyzatory z tylu są pocą. Automaty 4 lata i nie całe 50k mil dobrze ze mam przedłużona gwarancje bo fabryczna skończyła się dwa miesiące temu. W zastępstwie dostałem nowa a4 w wersji s sline. Całkiem przyjemne auto w środku wydaje się mieć więcej miejsca od E90. Silnik 2.0 w trybie dynamic jest słabszy niż się mogło by wydawać no niby ma 250 koni. Wnętrze mi się podoba a najbardziej sportowa kierownica i czerwone przeszycia we wnętrzu. Wyświetlacz za miast analogowych zegarów to tez fajny gadżet.

Kilka zdjęć

Ile mają zamiar trzymać furę na serwisie ?

Łożysko to jeszcze bym zrozumiał, ale amortyzatory padły po 50k mil?

Fajnie wyglądają czerwone akcenty nitka na boczkach, fotelach,perforowanej kierownicy i czerwone wskaźniki, cyfry na desce. Virtual cocpit tez ma nawi??

Szczurek1986,

Mieli do wczoraj

matraks224,

Przed 50k

renoraines,

Tak może ona zajmować większość ekranu wtedy prędkościomierz i obrotomierz zmniejszają się i ładują w rogach ekranu

I jak Twoim zdaniem jest wykonane w środku takie audi w porównaniu do e90/f30 ? Boczki, deska, konsola itp.

JA Ci mogę odpowiedzieć bo ostatnio miałem bezpośrednie porównanie, powiem krótko, Audi jest jakieś miliard razy lepiej wykonane, wnętrze spasowane jak by było wykute z jednego kawałka skały. Nie wiem jak wersje USA.

Muszę przyznać, że wnętrza w tych nowych Audi wyglądają bardzo ciekawie. Nie wiem jak z wrażeniem na żywo, bo nigdy nie miałem okazji wymacać materiałów w środku

Z tymi milionami to chyba lekko przesadziłeś...

Lepiej może i jest ale nie jest aż tak tragicznie z BMW

KU84,

Deska jest z takich samych materiałów jak w E90 taki miękki plastik/guma. W E90 boczki były ze skory tutaj jest plastik. Konsola środkowa jest w obu autach dobrze skasowana i z dobrych materiałów. E90 to już ma ponad dekadę i w porównaniu z ta A4 to widać. Do F30 nie mam za dużo porównania natomiast pamietam ze tunel środkowy z lewarkiem zmiany biegów nie ma porównaniami do tego w audi. Audi to bardzo porządny samochód ale nie kupił bym go. Fotele nie trzymają tak jak w E90, auto jest podsterwone i skacze na nierównościach.

1,5 roku pozniej i 14k mil musialem wymienic tylne amortyzatory bo jeden z nich "wylal". Nie bylo tego czuc podczas jazdy nie bylo zadnego bujania ani zadnych nie przyjemnych dzwiekow etc. Po wymianie auto jest odczuwalnie sztywniejsze ale nie ma jakies drastyczniej zmiany. Oprocz tego oslona przegubu z przodu pekla dostalo sie tam pelno syfu i musze ja wymienic niestety czesci beda u nas dopiero 25 lutego Wymieniony zostal tez olej w skrzyni i swiece tak profilaktycznie Ostatnio przez pomylke zalalem bak paliwem 87(odpowiednik 95 w PL) zamiast 93(odpowiednik 98 w PL) i o dziwo przejechalem 50km wiecej na polowie baku Auto bylo odczuwalnie slabsze i obchodzilem sie delikatnie z pedalem gazu napewno to przelozylo sie na nizsze spalanie. Zatankowalem prawilne 93 pod korek i auto smiga duzo lepiej. Z tego co czytalem 87 nie zaszkodzi silnikowi ale zamula i tak srednio dynamiczne 20tfsi

Ja ostatnio wymieniałem amortyzatory w jazzie, po 170 tys

Pewnie wysoka waga auta, wedlug internetow 2000kg tylko 200kg mniej od bylej E53 z 4.4, zrobila swoje. W X5 tez wymienialem amortyzxatory przed 100kmil

87 to jest europejskie 91/92.

Audi wg mnie też wykonane duuuużo lepiej ale prowadzenie niestety dramat. Już nawet pomijając napęd to silnik od dekady wsadzają wysoko i przed przednią oś i dynda jak ryba na wędce.