Bombel -->> E39 528iA Touring na sprzedaż

Szczurek1986

Przyzwoity kombiaczek

lukasz_

Piękny touring, potężna różnica w prezencji w porównaniu do pierwszych zdjęć :ok:

Wyczytałem w ogłoszeniu na otomoto, że masz w niej zmodyfikowany reduktor shark. Mógłbyś coś na temat tej przeróbki napisać? Rozumiem że spisuje się w B28 bez problemu?

bombel535

Gaz chodzi super. Na czym polega modyfikacja tego nie wiem. Robił gazownik coś po swojemu i tyle. Trzeba by go rozebrać i potem porównać do zwykłego.

Trochę zaniedbałem tą galerię. Skupiłem się na E32.

A auto i chcę sprzedać, ale nie mam na to ochoty. Taki paradoks, hehe.

bombel535

Mega zaniedbałem galerię, zatem podsumuję ostatnie parę miesięcy prac:

Klima uciekła.
Diagnoza wskazała na rozszczelnioną sprężarkę klimy i chłodnicę. Nowa sprężarka wpadłą i chłodnica:

20180705_183758 by Piotr R, on Flickr
Demontaż

20180705_181342 by Piotr R, on Flickr

20180705_181347 by Piotr R, on Flickr

Nowa

20180705_184432 by Piotr R, on Flickr

Ogólny armageddon

20180705_184724 by Piotr R, on Flickr

Do tego nowe oringi

20180705_185651 by Piotr R, on Flickr

Trochę przy silniku. Nowa przepływka

20180707_104419 by Piotr R, on Flickr

Uszczelki kolektora ssącego

20180713_151320 by Piotr R, on Flickr

Demontaż

20180713_151719 by Piotr R, on Flickr

Nowe świeczki

20180713_174241 by Piotr R, on Flickr

Wrzucanie

20180713_174737 by Piotr R, on Flickr

I ciekawostka

20180713_174821 by Piotr R, on Flickr

Wpadły również nowe sondy lambda Denso - do siemensa droga impreza, blisko tysiąc zł. Na Boschu to taniej wychodzi.

20180407_111359 by Piotr R, on Flickr

Czujnik temperatury powietrza zasysanego w kolektorze dolotowy,

20180407_111501 by Piotr R, on Flickr

Czujnik temperatury wody

20180529_183217 by Piotr R, on Flickr

Troszkę rdzy było przy wlewie. Oczyszczone, wyszlifowane, zabezpieczone epoksydem jachtowym, na to reszta lakieru w kolor z pędzla.

20180409_180548 by Piotr R, on Flickr

20180409_182658 by Piotr R, on Flickr

20180409_185313 by Piotr R, on Flickr

No i coś dla duszy, na powłokę kwarcową wrzucony wzmacniacz

20180407_170810 by Piotr R, on Flickr

pawel1132

ładny serwis i konkretny :ok:

tylko czemu wziołeś świece 2 elektrodowe zamiast 4 lub 1 elektrodowych :zdziwko:

bombel535

pawel1132 napisał(a):

ładny serwis i konkretny :ok:

tylko czemu wziołeś świece 2 elektrodowe zamiast 4 lub 1 elektrodowych :zdziwko:

Świece brane po numerach OE takie jakie przewidział producent auta.
Z ciekawości to co mówisz jest wg mnie całkiem rozbieżne, albo 1 eketrodowe albo 4. Możesz to uzasadnić? Ilość elektrod w sumie nie ma wpływu na pracę świecy, a jedynie na jej trwałość.

pawel1132

bombel535 napisał(a):

pawel1132 napisał(a):

ładny serwis i konkretny :ok:

tylko czemu wziołeś świece 2 elektrodowe zamiast 4 lub 1 elektrodowych :zdziwko:

Świece brane po numerach OE takie jakie przewidział producent auta.
Z ciekawości to co mówisz jest wg mnie całkiem rozbieżne, albo 1 eketrodowe albo 4. Możesz to uzasadnić? Ilość elektrod w sumie nie ma wpływu na pracę świecy, a jedynie na jej trwałość.

faktycznie mój błąd sprawdziłem z ciekawości i po numerach wychodzi 2 elektrodowe

był temat obszerny co do świec które lepsze i dla czego jedno lepsze dla silników z swoim przebiegiem więc nie ma sensu bym pisał

bombel535

Kolejny update.

Dolot został jeszcze raz rozebrany i doszczelniony - podejrzewałem lewe powietrze.

20180908_112442 by Piotr R, on Flickr

20180908_112436 by Piotr R, on Flickr

20180908_114343 by Piotr R, on Flickr

Wpadł nowy olej z filtrem i płukanka.

20180908_082602 by Piotr R, on Flickr

Dmuchawa zaczynała mi świrować. Zatem wpadł nowy jeż.

20180901_153911 by Piotr R, on Flickr

Wymiana... Okazała się banalna. Ale ile rąk pociąłem i kurew nasadziłem. Trzeba wiedzieć gdzie jest cały zatrzask. I pstryk i sam wychodzi. A ile się namęczyłem.

20180901_155128 by Piotr R, on Flickr

20180901_155141 by Piotr R, on Flickr

No i coś grubszego. Progi.
Ogólnie nie było tragedii. Auto się podnosiło na progach, lecz zaczynało się robić miękko. Końcówki z tyłu i miejsce na lewarek wymagały naprawy.
Nie chciałem wymieniać całych progów, ponieważ uważam, że to niepotrzebna inwazja w konstrukcję auta. I skoro 80% progu jest git, to nie ma co ruszać. Potem spasowanie z drzwiami będzie do dupy itd.

Zatem było tak:

20180818_131630 by Piotr R, on Flickr

20180818_131620 by Piotr R, on Flickr

20180818_131559 by Piotr R, on Flickr

Po wycięciu wierzchu lewa strona:

20181001_155954 by Piotr R, on Flickr

20181001_155958 by Piotr R, on Flickr

20181001_160014 by Piotr R, on Flickr

Trochę konserwacji

20181002_160848 by Piotr R, on Flickr

W trakcie dopasowywania:

20181005_140333 by Piotr R, on Flickr

20181003_160001 by Piotr R, on Flickr

20181005_140340 by Piotr R, on Flickr

20181005_140410 by Piotr R, on Flickr

Wzmocnienie na lewarek - wzmocnione. Co ciekawe fabrycznie zrobione do kitu. Trzyma się wyłącznie na 3 zgrzewach. I ma utrzymać cały ciężar auta !