BMW Sport

Swoją drogą do AMG podstawowa sprawa to chyba montaż szpery bo 500km na jednym kole to słabo w pyte za 5-6k są widzę gotowe szpery w necie

Zdzira 850I jak się sprawy mają ? Coś oglądałeś ? Była jakaś jazda próbna ?

Jeszcze nie ale do końca roku spokojnie powinienem ogarnąć temat zmiany wozu sądzę

Dziś obejrzałem sobie e55amg na żywo i Alpina B7

Alpina

https://allegro.pl/ogloszenie/alpina-b7 ... 7492361690

Amg

https://allegro.pl/ogloszenie/mercedes- ... 7542907766

No i tak.
Amg lepiej jedzie, ma lepszy dźwięk i wg mnie będzie tańsze w utrzymaniu
Alpina wygląda strasznie ostentacyjnie co średnio mnie urządza ale dużo więcej miejsca w środku i też ładnie zasuwa
Ale skłaniam się do AMG
A w ogóle ta Alpina to straszny trup nie polecam nikomu się po nią wybierać

fajnie że dzielisz się z nami informacjami z pierwszych oględzin



Powiem szczerze że tak słabej opinii o Alipince się nie spodziewałem

Alpina to ryzyko bo wiele części tylko od przedstawiciela a ceny bardzo wysokie.
Amg fajne ale ja bym chyba szukał e63 powinien być mniej problemowy.

E63 ma wadliwe wariatory rozrządu w tym modelu z tego co wyczytałem, do tego więcej pali i gorzej trzyma moc oraz ma słabszy rozrząd. A o hamulcach za 9 tysięcy nie wspomnę podczas gdy do e55 są za 3 tysięcy. Także sorry ale w tym modelu ( w211) to e55 jest tańsza i mniej problemowa. E63 odpada za same hamulce nie kupię wozu gdzie co dwa lata trzeba dać 9k na same przednie hamulce no sorry

Co do kompletu hamulcowego na pewno są jakieś zamienniki ale to już twój wybór mi moc N/A dużo bardziej odpowiada.
Rozrząd i wariatory to ploty jak ma 300tyś + to nic dziwnego.te auta mają po kilkanaście lat.

No właśnie nie bardzo są do tego modelu zamienniki tych hamulców sprawdziłem w necie, w 3 sklepach na miejscu i w ASO Mercedes oraz na forum w211.

A wariator to nie plotki to jest ciut inny silnik niż w twoim c63. W c63 wziąłbym bez problemu. Ale to jest za małe auto dla mnie i tam hamulce są tańsze

Odświeżę trochę temat,

--==Mały==--, nie przeraża Cię środek w c63? Chodzi mi o wygląd deski, nie mogę jakoś na to patrzeć i chociaż sam mam teraz mercedesa to uważam, że w c klasie jest on tragiczny.

Co do spalania c63 i m5 e60 mówiłeś że m5 pali ponad 25+ a jak się sprawy mają do c63?

I jeszcze końcowe pytanie czy miał ktoś okazję jeździć i użytkować cl500 lub cl63? jak to auto wypada na tle innych i czy nadaje sie na daily? Bo patrząc na ceny to cl63 można znaleźć już w podobnych cenach jak m3 a cl500 kusi cenowo jeszcze bardziej.

Chociaż wydaje mi się, że c63 będzie na pewno tańsze w utrzymaniu niż cl.

I chyba właśnie c63 lub w211 jest takim złotym środkiem który odpowiada sportowemu daily a nie wyciąga ostatnich pieniędzy z kieszeni.

Z tym tragicznym środkiem to bym nie przesadzał. Może w przedliftach tak ale polift jest całkiem sympatyczny.

Ja też mocno nie narzekam bardziej mi pasuje niż w e92.