BMW Sport

A więc czas nastał na kolejny projekt. Tym razem 3/4 bmw czyli brzydal w e46 z jedynym rozsądnym silnikiem "Fał Osiem" i dwiema pompkami.




Auto
e46 compact 316ti 2003r

Silnik - do wykonania
swap m60b40
dwa kompresory
układ wydechowy full custom

Napęd - część już leży i czeka
skrzynia 5 biegów diesel z przespawanym dzwonem na cnc
sprzęgło dwutarcz
dyfer 3.38 duża głowa
wał docelowo diesel

Zawieszenie - po części już zamontowane
sprężyny przód MTS -20mm
sprężyny tył MTS regulowane
amortyzatory Bilstein B6

Koła - do założenia
felgi styling 153 = 4x 18x8,5"
opony przód 235/40/R18 Uniroyal Rainsport 3
opony tył 255/35/R18 Uniroyal Rainsport 3

Hamulce - do założenia leży i czeka
seryjny rozmiar 320D
przednie tarcze nacinane i wiercone Rotinger HP
tylne tarcze nacinane i wiercone Rotinger

Wnętrze - w planach
Folete kubełkowe
trochę odchudzić auto
dodatkowe zegary

Praktycznie do Compota ląduje dużo sprawdzonych elementów które dzielnie sobie radziły w ciężkim kombi.
Roboty masa ale myślę że do wiosny ogarnę temat
Co do kompresorów. Zdecydowałem się na dwie sztuki aby sobie na lajcie pracowały. Jedna sztuka mogła by nie wyrobić. Docelowo 0,6bara

Tymczasem Galaktyka robiła za transport, jak by nie patrzeć miałem wtedy w sumie 420KM i 750Nm




Można by powiedzieć że trafił się gotowiec bo kupiłem go od osoby która sama szykowała dla siebie, przyszłość to zweryfikuje.....

Będzie grubo. Z niecierpliwością czekam na więcej fot i wyniki z hamowni.

To się będzie działo

Szatański plan

Plany zacne


Czekamy na efekty

o żesz ty kurde ...zdjęcia nie działają ale jak czytam opis to aż mam wypieki

Nosz w końcu coś męskiego a nie tylko gnojowozy i jzety hehe.
Trzymam kciuki za ukończenie projektu.

Dziwne... u Mnie zdjęcia śmigają

Może być gruby killer, do wiosny dużo czasu, oby wszystko poszło jak trzeba i bez niespodzianek

jak wszystko wypali będzie latać - dosłownie

Plany fajne ale setup chyba przewidziany zeby nauczyc sie ogarniac v8 pod przyszlego klienta co? bo w drifcie chyba startowac nie bedziesz

jest ciekawie, powodzenia w realizacji

oooooj Santino, raczej nie znajdzie się taki psychol który wyłoży kasę na dwie pompki bo można już kupić inny zestaw na singlu albo aby zlecał wsadzać V8 do e46 zapoznając się z ilością punktów do przeróbki. Takie informacje odstraszają a tym bardziej że rynek z miskami, łapami, flanszami jest dość zasypany i sam będę z niego korzystał. Dziś już rozmawiałem z jedną osobą co ma takie miski gdzie nie dotykamy pompy olejowej ( no oprócz sitka smoka )
Nie będę startować w drifcie bo za stary jestem na lekcje nauki bardziej chce zrobić kilera na 1/4mili aby zawstydzić M4 i dokoksowane diesle 400+ w moim rejonie

Hmm ambitne zadanie biorac pod uwage jakiego niuta z dolu moze wygenerowac doladowane v8 do tego lekka dupe w compakcie, raczej ciezkie zadanie bo zawstydzanie M4 bedzie pewnie wiazac sie z walka o zycie

Liczę się z tym.
Ale dobra guma + dobre zestrojenie + moja wyćwiczona noga = powinno stanać na wysokości. Jak guma się podda to pozostanie kupić r888. Kompresor odsrodkowy i krótszy dyfer pozwoli na start bez pełnego boostu. Nie pompuje ż dołu tak jak m112 z jaguara. Przynajmniej tak mialem w 3.0l że boost na 1 biegu był niższy jak 2biegu i z koleji niższy jak na 3biegu. Na 3biegu pełny ogień i tak chce i tym razem ustawić. A moja noga była lepsza jak LC w ms43. Nie jednemu kopara spadała bo myślał że mam 4x4
No ale to tylko teorie...... Czas pokaże najwyżej będę beton lać do bagażnika

morcine

Ale wariat z Ciebie

Wreszcie ktoś coś coś robi z fajnego silnika a nie babra się w gnojówce ale kompot V8 dwa kompresory M kiler - no ciekawe co z tego wyjdzie

W końcu coś z jajem. A nie tylko smród i smród

Wow E46 z V8 i jeszcze dwa kompresory - będzie się działo
Trzymam kciuki

jest jeszcze pomysł by zagazowac pełna butla dołoży kilka kilo balastu


Powodzonka pomysł jest świetny