BMW Sport

szara ma coś w sobie, ale chętnie zamieniłbym na niebieska

ja znow nie jezdzilem e92m3 w dkg tylko manulaem, ale w porównaniu

smgII w m3e46 skrzynie slychac jak zmienia biegi na postoju do tego strasznie kopie przy zmianie z gazem w podłodze ze az wózek wyrywa z mocowań, posiada polsprzeglo tzn. ze jak lekko dodam gazu to lekko rusza na polsprzegle jak puszcze gaz to się zatrzymuje i łatwo jest ruszyć nawet centymetr

smgIII m5e60 skrzynie slychac już duzo mniej, zmiana biegów tez jest duzo szybsza i delikatniejsza niż w e46 mniej kopie lepiej zmienia biegi w dolnym zakresie obrotów i tez posiada polsprzeglo jak w e46

dkg m5f10 skrzyni nie slychac, biegi zmienia rewelacyjnie nawet z gazem w podłogę kopanie jet prawie niewyczuwalne, za to nie posiada polsprzegla tzn. jak lekko dodam gazu przy ruszaniu to zasprzegla na stale i już jak puszcze gaz się nie zatrzyma, żeby zie zatrzymać muszę nacisnąć pedał hamulca co jet uciążliwe jeśli musimy gdzieś podjechać gdzieś na centymetry, dało to o sobie znać jak bylem na wyścigach na 1/4 mili mi ciężko było ustawić się na starcie

Znam budowę tych skrzyni bardziej mnie interesuje samo działanie. Czyli w M5 działa raczej tak jak w E92 M. Mnie strasznie irytowało DKG w E92 podczas jazdy w gęstym ruchu po mieście gdzie często hamujemy do 0 i ruszamy od 0 wtedy nie bylo do końca płynne i na dłuższą metę drażniło zwłaszcza w korkach smg czy zwykły automat sprawowały się tu dużo lepiej.

Smg ? Lepiej od Dkg ?
Rozwiń myśl.
Ja w korkach wrzucam skrzynie na tryb najbardziej łagodny auto rusza z 2 biegu, zero szarpnia czy dyskomfortu.

To czemu nie wiemy jeszcze jak auto jeździ na 1/4???

Wizualnie f10 do mnie przemawia z każdej strony, silnikowo ciut mniej ze względu na akustykę i awaryjność, ale to już norma w M5 - z generacji na generację gorzej (wyjątek e28->e34, gdzie ten drugi był poprawiony)
Nadal myślę że oliwa wyższej lepkości miała by wpływ na stan panewek (wizualnie są dość wąskie, aczkolwiek czop wału ma chyba dużą średnicę), bo przy takiej częstotliwości wymian nie powinny być tak zabarwione.

Dkg działa bardziej zero jedynkowo trzeba delikatnie wciskać gaz żeby ruszać bez szarpnięcia przy hamowaniu do zera też to czuć bo do końca hamuje silnikiem. Smg ma zwykłe sprzęgło i istnieje coś takiego jak jazda na pół sprzęgle rusza i hamuje płynniej za to wali bardziej między biegami.

z ta awaryjnoscia to juz nie przesadzajmy. to dobre silniki. moje ex m6 ma juz 70tys przebiegu. miala zrobionych z tysiac pomiarow. tysiac wyscigow i ogolnie tam wszystko jak nowe wyglada wezcie normalne auto tak pouzytkujcie i dajcie znac ile wytrzyma.

Jak to było? Największym wrogiem auta może być jego użytkownik, czy jakoś tam podobnie

Wujek jak byś napisał że ma 200tyś km to by było by coś.
70tys km to pryszcz nawet w takim aucie zazwyczaj dwa trzy lata eksploatacji. Z drugiej strony twoja przejechała te 70 a znam dwa przypadki gdzie mimo dobrej eksploatacji awarie były przy niższych przebiegach.
Tu jest loteria jak się trafi są takie co mają po 150 i jeżdżą.
Yakuza z ciekawości jak trochę pojeździsz daj znać nak wycchodzi średnie spalanie.

śmiem twierdzić że większość zwykłych samochodów ktorych silnik robią po 300-400 tyś km, nie wytrzyma nawet 10 tyś km takich jak wytrzymała m6

a znam też M5 F10 z przebiagami 150-180 tys, i to po sofcie

Ja mam takie wrażenie, patrząć po allegro i otomoto, że MB amg statystycznie mają dużo więcej kilometrów nalatane.
Wniosek mi się nasuwa taki, że tamtymi autami się po prostu jeździ podczas gdy ///Mki stoją w garażach gdzie są chuchane i dmuchane co chwile jakieś paneweczki olej wymieniany co każdy wyjazd po bułki do sklepu i skrzyżowane palce by wytrzymała te 200 tysi.

Oczywiście ze względu na zbyt małą próbę testową mogę być daleko od prawdy ale wiecie - nie znam sie = wypowiem się

Znajomy właśnie sprzedał C63 AMG, wolnossący 6.3. Miał go od nowości i przejechał ok. 80 tys. Twierdzi, że z silnikiem i przeniesieniem napędu zero kłopotów. Wymieniał tylko często klocki, tarcze i jakieś pierdoły w zawieszeniu.

cas jest slaby bo m5 kupilem w piatek, a w sobote pojechalem na wyscigi bo akurat byly w toruniu, opony byly juz na kontrolnym biezniku, nawiezchnia jaka w toruniu jest wiesz wiec auto nie wyczute i ciezko bylo dobrze ruszyc do tego zrobilem tylko 2 przejazdy mysle ze czas mozna wykrecic sekunde lepszy



spalanie na trasie jest nizsze jak w e60, ale po miescie jakos roznicy niezauwazylem nadal paliwo znika w oczach


ja tam moja jezdze na codzien i to caly rok rowniez zima, 2 lata temu moze 2 razy zdazylo sie ze nawailo tyle sniegu ze robilem za plug sniezny i po 200 metrach musialem wrocic sie do domu po x6, moja m5e60 ma juz 250tys przebiegu i tylko raz panewki wymieniane z pompa wysokiego cisnienia vanos i lata bezawaryjnie (przez 3 lata padla jedna cewka i pompy paliwa), a innym przy 60 tys jak nie korba to panewka albo vanos, kolegi m5 e60 ma juz 250tys na ori panewkach i zyje tak ze albo wina uzytkownika albo szcescia, a znam przypadek gdzie auto ma juz 3 silnik, ale nie znalem wlasciciela i nie wiem jak dba i uzytkuje auto

w wolnej chwili okleiłem listwy w szczotkowane aluminium, przekodowałem radio z usa na europe tak ze wyszukuje parzyste częstotliwości, dziwne bo cala konwersja usa włącznie z pl menu była zrobiona oprócz częstotliwości, zakodowałem zamykanie klapy bagażnika z pilota, składanie lusterek przy zamykaniu, streaming audio przez bluetooth, kierunkowskazy w hud, światła dzienne z tylnymi lampami, oraz dołożyłem światło przeciwmgielne

idealne centrum dowodzenia

Jak zwykle każda zmiana na wielki +

Z ciekawości ile robi taka m5 w serii i po sofcie ? masa jak m6 czy m6 troche lżejsza ?
Auto bardzo fajne, podoba mi się, kolorystycznie też jest ok

wazylem moja m5 i wyszlo 1980kg wiec 100kg wiecej niz podaja tabelki, ale moze to kwestia wagi albo paliwa w zbiorniku, m6 wazy podobnie, ale jest jest szybsza 100-200
tutaj masz czasy jakie robi seria https://fastestlaps.com/models/bmw-m5-f10
chromy w klamkach i wloty w blotnikach na czarny polysk
przed

po

zmiany na

nie wiem czy ktso widzial - genialna rejsetracja

Piękny samochód, gratuluję właścicielowi i życzę szerokości.